马里亚纳海沟的万米深渊再次迎来“新访客”。

一款来自北京航空航天大学的小型机器人成功抵达马里亚纳海沟10666米深处，并完成多项动作验证，为此后我国的深海探测工作提供了更多可能。

“10000米的深海强压对于小机器人来说，相当于压了一座小型冰山。”对这款仅重1.5千克的机器人来说，它的“壮举”不止在于没有被水压挤碎，更体现在它能在强压下行动自如。让“小身材”爆发出对抗强压的“大能量”，需要各部件之间的高效运作，而在内部空间本就狭小的小型机器人中，容纳复杂的芯片电路又谈何容易？而这也是微机电系统技术长期关注的一个焦点。

随着机器人领域对加工精度要求的不断提升，我国制造级别逐渐进入“纳米级”行列，在尽可能小的空间中，容纳功能更完善、性能更强悍的芯片、电路、电机系统等部件，大大降低生产成本，是未来我国机器人制造的一大趋势。北航正是在这一背景下开设微机电系统工程专业，顺应国家未来高端领域的战略需要。

微机电系统工程专业的最大特点，在于“普适性”，它能够满足医工融合、精密仪器、传感器、智能制造、集成电路等多个高精尖领域的工作需要，北航还将航空航天领域优势资源融入该专业建设中，强化其航空航天特色，进一步拓宽它的就业选择面。

目前，微机电提供工程专业划归北航机械工程及自动化学院（以下简称机械学院）管理，长期来看，这有利于大大提升该专业发展的上下限。

如前文所述，微机电系统工程专业所具备的“普适性”，使之需要面对大量的跨学科研究，而机械学院具备相当深厚的跨学科研究传统，被称为北航“最有实力的学院之一”，不仅承载了自身发展所需的机械工程学科，同时支撑了北航航空宇航科学与技术、材料科学与工程、设计学等多个优势学科的教学与科研需要，先后获国家发明一等奖等10 项国家科技奖，在学术界和相关行业内均享盛誉，这将有效保证微机电提供工程跨学科研究的顺利进行。

雄厚的师资力量，则为微机电系统工程专业加上又一道“保险”，机械学院现有院士、国家及人才、新世纪人才等30人，聚焦机电、信息、控制、材料等多学科间的融合发展，着力于“系统总师级人才”的培养，实现就业与深造的同步增长。近年来毕业生一次就业率接近100%，深造率也能保持在70%以上，已然将机械学院建成我国航空航天领域科研院所、骨干企业的“高端人才库”。

人才培养更进一步，行业需求紧随其后，微机电技术本就与机器人有着密不可分的联系，而后者已是今年就业市场的“明星行业”，带动着岗位需求与薪资的顺势提升。

在各高校相继增设“人工智能”、“机器人工程”等专业的背景下，北航微机电系统工程专业显然提供了另一条进入机器人行业的道路，而来自重点高校的办学资源，则保证了毕业生能够从“求职大军”中迅速脱颖而出。推荐对机器人感兴趣的同学，重点关注北京航空航天大学微机电系统工程专业。

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