知道乐天当年怎么离开的吗？只是全国统一进行了一次关于乐天的消防检查而已。

与贝莱德从签约到交割90天时间，延迟一天2,000万美元。只需要国家开启对长和的《反垄断调查》，这个调查是6个月，即使查完没事，交割期限早违约了，白白赔人家18亿美金，交易还没完成。看看还卖得掉卖不掉？

巴拿马群众已经上街了，抗议侵犯他们的主权。将他们的港口买过来卖过去，居然不通知他们？看看，我们是不是应该支持？毕竟，我们永远站在正义的一边。

这一卖，不光港口卖不掉，能不能继续持有港口还成问题了。本来就是个买办，低调点不好吗？老要被别人当枪使，恐怕最后会成为弃子。

其实在这场闹剧中，李嘉诚并没有那么重要。

第一个真正意义上的世界霸权是由英国建立的，维持这个霸权，靠的是世界第一的大英皇家海军。继承了这份家业的是美国，靠着11个航母战斗群和400多个海外军事基地，维护着目前的世界秩序。说白了，霸权的实质就是为了攫取利益，而崛起的方法就是控制了所有重要的贸易通道，通过全世界的产业分工和贸易走向，收取保护费，也就是所谓的铸币税。想想看在重要的贸易通道上，控制港口的却是李嘉诚，他能是一个简单的纯粹的商人吗？李嘉诚是谁的人？

是谁的人，那就是代表着谁的利益。吃谁的饭，就得替谁干事。

问题在于为什么去年没有高卖给中航，今年却要低卖给贝莱德集团？关键是川普上台了，民主党时期的美国是带着盟友一起干，特朗普时期是甩开盟友自己干。区别就在于，让盟友在关键节点上去赚钱和干活，完了让盟友给自己进贡，与自己亲自去收钱，收完了与我又没关系相比，抛开朋友赚得更多。所以把港口的经营权直接从原来的买办代理人手中收过来，自己亲自操刀去发财。也就是说这个东西只能给自己人，而不能给外人。想想看美国给中国设置的大量的投资的限制，就知道这笔交易为什么会是这个样子？

有没有经济效益无所谓，会不会造成影响也无所谓。既然中美两国的终极决斗已经到了今天这种烈度，我们就要秉持教员当年的教诲： 只要是敌人支持的，我们就一定要反对；只要是敌人反对的，我们就一定要支持。

不计成本，无关对错。

索罗斯这种背景的人，我们都可以击败他，一个做实业的买办，还怕他吗？