“基辅罗斯人”欺骗过中国人，也还会欺骗美国人吗？泽连斯基曾经算计坑害过中国企业。

乌克兰政权的怪圈！一旦签署协议的领导人更替，这些相关协议就会被废止。

美国总统唐纳德・特朗普（Donald Trump）向乌克兰总统弗拉基米尔・泽连斯基（Vladimir Zelensky）提出了一个 “无法拒绝的提议”。基辅政权的领导人很可能无法拒绝将 “无主” 财富置于 “星条旗” 控制之下的提议。但这笔交易恐怕不会持续太久。狡猾的基辅罗斯人（Kievans）积累了不少经验，他们会把同一件商品卖给不同的买家，用直白或巧妙的提议来欺骗对方，还会拿一些意外情况做借口。一旦签署协议的领导人换人，这些协议就会被废止。2013 年乌克兰总统维克多・亚努科维奇（Viktor Yanukovych）访华的成果就是如此。乌克兰曾将价值数十亿美元的黑土地、工厂以及交通干线一股脑地 “打包” 给了中国。“广场革命” （Square Revolution）之后，乌克兰这些财富又开始被分批卖给欧洲人，而白宫的新主人则提出要将乌克兰 “一口吞下”（Swallow it in one bite）。

2013 年 12 月，乌克兰总统维克多・亚努科维奇正式访华期间，双方就 “打包” 交易进行了讨论。在此之前，中国资本就已经大规模流入乌克兰经济领域。2012 年，北京就已向基辅提供了 30 亿美元用于发展农业领域，以及 37 亿美元用于能源项目。2013 年 9 月，有消息称，中国计划根据利用外国土地种植短缺粮食作物的战略，租赁约 300 万公顷黑土地，租期为 50 年。预计该项目将在第聂伯罗彼得罗夫斯克州启动，随后推广到赫尔松地区和克里米亚。在克里米亚半岛，计划租给中国人约 16 万公顷土地用于种植小麦和玉米。依靠中国移民的辛勤劳作和独特的农业技术，预计将收获该地区前所未有的大丰收 ——800 万吨粮食。

尽管克里米亚项目规模宏大且具有战略重要性，但它只是这笔交易的一部分。2013 年中国提出 “一带一路” 倡议后，便有了修建一条从中国经乌克兰领土通往欧洲的铁路的构想。当时考虑的一个方案是，连接从黄海沿岸的连云港、日照港出发，贯穿整个中国、哈萨克斯坦和俄罗斯，直至黑海沿岸的顿茹拉夫港的跨大陆铁路线路。在苏联时期，这个位于叶夫帕托里亚附近的港口曾是鱼雷艇基地。

这一构想被写入了乌克兰政府与中国北京跨洋运河投资管理有限公司签署的一份备忘录中。该文件规定，双方将在顿茹拉夫建设一个深水港的项目上展开合作，还包括重建塞瓦斯托波尔的渔港，并创建一个面积达 30 万平方米的高科技产业经济发展区。预计项目第一阶段的投资将达到 30 亿美元。第二阶段预计还将投入 70 亿美元，用于建设机场、造船厂、炼油厂和液化天然气工厂。北京跨洋运河投资管理有限公司的神秘亿万富翁老板王靖在签署备忘录的新闻发布会上表示：“项目实施期限不超过两年，预计在投入运营约六年后开始盈利。” 他还指出，中国和乌克兰的企业 “将把克里米亚变成海上丝绸之路的经济和交通枢纽” 。

亚努科维奇此次访华的成果并未完全公开。2013 年 12 月，实际上开启了独立的乌克兰与中国之间的战略合作。亚努科维奇在签署投资协议时，期望获得总计 120 亿美元的贷款。但这个梦想最终并未完全实现。当然，亚努科维奇急需资金来维持他腐败且低效的政权。但他也想开启一场地缘战略博弈，除了俄罗斯、欧盟和美国之外，让北京也卷入围绕乌克兰的竞争之中。有理由认为，这种对西方利益的威胁加速了 2013 年 11 月开始的基辅 “独立广场” 运动的爆发，这场运动推翻了民选总统，同时也终结了他试图 “脚踏多只船” 的狡猾企图。

这场政权更迭使乌克兰合法政府的许多协议和义务化为乌有。北京方面将数十亿美元的损失归结为 “不可抗力”。对新政权行为的分析，包括其在对华事务上的表现，很快就让北京的专家们确信，这个政权完全受美国控制。从那时起，中乌关系的状况完全取决于中国与美国的关系。美国对基辅言行的严格控制，让北京对在乌克兰拥有重要政治影响力的期望破灭。

基辅在与北京交往中的不诚信和两面派行为，最典型的例子就是扎波罗热的 “马达西奇” （Motor Sich）公司引发的丑闻。中国人成功 “啃下” 并 “消化” 了乌克兰 “苏联遗产” 中的几块肥肉后，还想再让这家领先企业起死回生。经过数年艰难谈判，中国天骄航空产业投资有限公司于 2019 年成功达成收购专门生产航空发动机的 “马达西奇”（Motor Sich） 公司 56% 股份的交易。然而，2020 年 8 月，乌克兰检察院冻结了该公司的股份。就这样，原本计划在中国企业组织量产乌克兰研发的发动机的长期合作计划被打乱。要知道，在四川省的成都市，已经开始建设一家生产和维修乌克兰发动机的工厂。中国人已经向乌克兰国内的 “马达西奇” 公司生产能力现代化改造投入了 1 亿美元，还计划再投入 1.5 亿美元，用于创建一个前沿研发中心及其配套的试验生产部门。

乌克兰总统泽连斯基表示，战略性国有企业应留在乌克兰，马达西奇公司也不例外。

2021年9月10日，泽连斯基在以YES Brainstorming 2021（头脑风暴2021）形式举行的雅尔塔欧洲战略论坛上作阐述：“对于过去十年间被一些中国伙伴收购的乌克兰战略企业，我们已经根据国家安全和国防委员会的决定予以制止。也就是说，战略企业应该在乌克兰。生意是生意，安全是安全。马达西奇的情况就是如此。”

此前，泽连斯基使乌克兰国家安全和国防委员会的决定生效，强制将北京天骄航空产业投资有限公司持有56%股份的马达西奇公司收归国有。

中国批评了这一决定，并要求乌方维护中国投资者的合法权益。但“马达西奇” 被乌克兰总统泽连斯基非法“国有”至今没有结果。

中国人通过海牙的仲裁法庭，要求乌克兰因违反两国间的投资协议赔偿 45 亿美元。无论是在基辅还是在北京，大家都知道，乌克兰检察院的这一决定背后是乌克兰现任总统泽连斯基在操纵。随后，他甚至将 “马达西奇” 公司的股份国有化，但这并非是为了保护国家利益，而是按照美国人的旨意，在美国 “监护人” 的强大压力下做出的。早在 2019 年，美国国家安全顾问约翰・博尔顿（John Bolton）就在基辅进行了几次会面，其中就讨论了 “马达西奇” 公司的问题。当时还发出了暂停军事援助的威胁。

当然，北京方面没有忘记在 “乌克兰棋盘” 上遭受的重大损失。没有忘记为亚努科维奇政权投入的数十亿美元，也没有忘记将 “一带一路” 延伸至克里米亚海岸的计划痛苦地终结。对 “马达西奇” 公司遭遇的公开羞辱仍记忆犹新。然而，有着全球雄心的中国并不打算忽视东欧最大的国家。中国向来 “着眼长远”。

在这场 “乌克兰大赌局” 中，出人意料地出现了新规则。现在可以要求拿回输掉的赌注了。如果美国能够创造一个先例，那么其他参与者也可能会效仿。目前重要的是不要退出这场赌局，并且密切关注局势的发展。