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电动知家消息，近日，据多家媒体报道，由于售后网点太少！ 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ）售后服务被曝跟不上。小米汽车部分地区现售后困难：上海维修要等半月，湖北车主补漆要往返700公里。3月28日，小米汽车于 迎来正式上市一周年，不过随着销量的提升，“小米汽车的售后网点数量却没跟上销量”问题显现。

小米SU7自2024年3月上市以来，凭借其高性价比、智能化配置以及品牌影响力，迅速获得了消费者的青睐。据小米集团董事长雷军透露，小米SU7上市11个月销量已超32万辆，截至2025年3月已交付18万辆。2025年1月，小米SU7以22,897辆的销量位居新势力车型榜首，成为唯一单月销量突破两万辆的车型。然而，与销量增长不匹配的是，小米汽车的售后服务网点数量却显得捉襟见肘。

截至2025年3月，小米汽车全国范围内的售后服务中心与授权服务中心仅有33家开业。这些服务中心主要集中在省会城市以及一线、新一线城市，大部分省份（自治区/直辖市）的服务中心数量不到4家，且集中在省内1-3个城市。例如，上海仅有2家售后服务中心，车主预约维修需要排队等待，有的甚至需要等待半个月。在湖北，车主如果需要更换尾灯或补漆，只能驱车前往武汉，往返700多公里。

小米汽车的售后服务网点分布极不均衡，主要集中在经济发达地区和大城市，而三线及以下城市以及偏远地区几乎空白。这种分布不均衡的情况，给消费者带来了极大的不便，尤其是在车辆出现故障时，无法及时获得专业的维修服务。由于售后服务网点数量有限，而需要服务的车辆数量不断增加，导致消费者在售后服务过程中往往需要等待较长时间。据车主反映，预约保养维修时，通常需要提前数周甚至数月才能排上队。即使车辆出现紧急故障，也需要等待数天才能得到处理。除了数量不足之外，售后服务网点的服务质量也存在较大差异。部分授权合作网点由于缺乏严格的管理和培训，服务标准不统一，技术水平和设备配置参差不齐。一些消费者反映，在这些网点接受服务时，经常遇到维修不彻底、配件质量差、服务态度不佳等问题。

关于售后服务中心的网络布局，在去年官方曾表示：售后服务中心的网络布局，会分批次逐步拓展开业，预计到2024年年底逐步实现全国约80城的服务网络覆盖。雷军也曾透露，预计在去年年底前将销售网络扩展至39个城市，并计划拥有211家销售门店。但实际进展并没有达到官方所说的。截至2月28日，小米汽车服务中心与授权服务中心只有33家开业。