据北京日报客户端报道，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。会上，法新社记者就长江和记集团出售海外港口一事提问。郭嘉昆表示，有关具体的情况，建议向中方的主管部门询问。“作为原则，我想强调，中方一贯坚决反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯损害他国的正当权益的相关行为。”郭嘉昆说。

据香港《南华早报》3月27日报道，目前距离李嘉诚旗下的香港长江和记集团与美国贝莱德集团牵头的财团签署的两座巴拿马港口股权交易截止日期已经仅剩一周的时间，但该公司和香港特区政府之间的“博弈”仍在继续。报道称，目前长和集团和港府仍然在商讨“合理的解决办法”。据消息人士26日透露，港府在3月4日意外得知长和集团将向美方出售其所有海外港口业务后，立即与该公司取得了联系。长和集团预计将从这笔交易中获得190亿美元现金。

巴拿马运河（资料图）

香港《大公报》两次关于李嘉诚的港口交易发表看法，一篇提到“莫天真，勿糊涂”，另一篇则称“伟大的企业家都是爱国者”。港澳办也罕见地发声，隐晦却明了地对李嘉诚提出了要好好考虑接下来该如何行动的提醒。官方的立场已经很清楚，这笔港口交易可不是一般的商业交易，究竟是啥原因让这笔交易如此受到关注呢？说到最大影响，那肯定离不开这些被出售港口的重要性。李嘉诚一次性打包出售的43个港口，真的是遍及全球23个国家和地区，泊位数量竟然达到了199个。

在巨大的舆论风波之下，李嘉诚家族的长和集团，依然在坚持推进与美国贝莱德财团的港口交易，其中巴拿马的两个港口被列为了优先事项。之所以李嘉诚要选择“顶风”交易，港媒《南华早报》在3月27日的报道中给出了真相，原来双方签署的港口股权交易截止日期就是4月2日，距离现在已经只有最后的6天时间，如果长和集团不赶紧推进交易，那么就要面临支付违约金的情况。不过与此同时，香港特区政府也正在与长和集团进行持续沟通。

李嘉诚（资料图）

这场交易从启动到官宣，仅用了不到一个月时间。据知情人士透露，长和的老朋友高盛全程主导谈判，贝莱德与李嘉诚家族的交情也起到关键作用。更耐人寻味的是，交易达成后，贝莱德CEO拉里·芬克第一时间向美国前总统特朗普汇报了进展，而特朗普高调称赞此举“有助于美国重新掌控巴拿马运河”。然而，交易的核心逻辑远不止表面上的商业考量。外界猜测李嘉诚嗅到了危险——特朗普多次威胁“收回”巴拿马运河，巴拿马政府也迫于压力考虑终止与长和的合约。

有人问，李嘉诚是不是被逼急了？其实，比起“被迫”，更像是“先手”。早在2018年，美国就开始对巴拿马运河周边的外资港口进行审查，和记港口的运营压力越来越大。如果再拖下去，这些港口资产很可能变成一堆烫手山芋。与其坐等被赶出去，不如高价套现，这才是李嘉诚的做事风格。更有意思的是，虽然他卖掉了海外的“皇冠珠宝”，但中国香港和内地的核心港口却被他牢牢留住，比如深圳的盐田港和香港国际货柜码头。换句话说，他是把“鸡蛋”从别人篮子里拿出来，装进了自己更安全的篮子。

巴拿马运河（资料图）

实话说，从法律和实际操作的角度来看，这笔交易问题多多。首先，美国利用对企业的施压，强迫李嘉诚出售港口，这简直就是赤裸裸的经济霸凌。特朗普早就放话要拿回巴拿马运河，如今通过企业代理人来实现，性质其实一样。特区政府可以利用《反外国制裁法》来进行反击。李嘉诚说港口是“低效资产”，可是实际上情况恰恰相反。从国家安全的角度来看，这个做法也隐藏着不少隐患。一旦港口交接，中国的海运数据和物流布局等敏感商业信息，搞不好就会被美方截获。