据大风新闻报道，近日，长江和记公司拟将其持有的包括巴拿马运河两大港口在内的43个港口出售给美国财团的消息，引发国人高度关注和强烈质疑：为何如此轻易将这么多重要港口转让给不怀好意的美国势力？由此，人们进一步发出灵魂拷问：在大是大非面前，当事的企业家应怎么取舍，带领企业驶向何方？历史早已给出答案：无论何时何地何种情况，伟大的企业家从来不是冷血投机的逐利者，而是热诚傲骨的爱国者！商场如战场。企业家的想法要超脱时代十年甚至是二十年。

巴拿马运河（资料图）

近日，李嘉诚的港口事件也是闹得沸沸扬扬。据消息人士透露，港府在近日意外得知长和集团将向美方出售其所有海外港口业务后，立即与该公司取得了联系。长和集团在公告中表示，将出售其在23个国家43个港口的199个泊位的权益，其中包括在巴拿马运河两端的港口运营权益，价值高达230亿美元。长和集团预计将从这笔交易中获得190亿美元现金。一位来自港府方面的消息人士表示：“双方此后一直保持联系，试图寻找一个合理的解决办法”。

特朗普上台之后，大力推动对中国造船与航运业的制裁措施。2月：美国贸易代表办公室发布通知，宣布对中国的海事、物流和造船业进行301调查，并提出了一系列拟议的限制措施。这些措施包括对中国船舶运营商征收高额港口费、对使用中国制造船舶的运营商收费、对在中国造船厂有订单的运营商收费等。3月：美国计划举行公开听证会，讨论上述制裁措施。听证会将讨论三种收费方案，包括对中国籍船舶运营商每航次征收最高100万美元或按净吨位收费。

所以李嘉诚这个时候把港口出售的意义不言而喻。巴拿马运河的战略价值无需赘言。作为连接太平洋与大西洋的“咽喉要道”，其每年承载全球6%的海运贸易，通行船舶近万艘，收入超50亿美元。近日新任国务卿鲁比奥访问巴拿马，以“国家安全”为由要求其“减少中国影响力”；同期，巴拿马政府宣布退出中国“一带一路”倡议，并对长和港口的特许经营权发起审计，指控其“违宪”。这种“组合拳”直接动摇了长和在巴拿马的根基、在美国主导的地缘博弈中，所谓的“法律保障”不过是一纸空文。

巴拿马运河（资料图）

与此同时，财联社近日报道，中国人民银行副行长、国家外汇管理局局长朱鹤新会见来访的美国黑石集团董事长兼首席执行官苏世民。双方就全球经济与金融趋势、中国经济发展机遇与挑战等议题进行了交流。国家外汇管理局副局长李红燕陪同会见。

“黑石所持有的一个投资集团有可能会收购香港的一个企业，来控制香港在巴拿马运河的相关企业股权。进行收购的企业是一个美国的财团，原因也是来自白宫的压力，中方对此有何评论？”在3月5日的外交部例行记者会上，路透社记者如此发问。外交部发言人林剑回应：“我们对有关的商业交易不做评论。”还有诸如美国如今大打贸易战的态势，据称使得白宫的电话都快给打爆了。原因很简单，美国商贸各界人士不希望这样简直类似挥刀自宫般的打法。

出口贸易（资料图）

中国外交部长说得非常清楚：中美经贸关系是相互的、平等的。如果选择合作，双方都能受益；如果一味施压，中国肯定会坚决反击。这不是在威胁，而是说了一个再简单不过的道理：合作对双方都有好处，对抗则两败俱伤。中美是世界第一和第二大经济体，经济上互相依赖很深，贸易战只会两败俱伤，没有赢家。更何况从长远来看，违背经济规律搞贸易霸凌，只会削弱自身的优势和竞争力。美国与其继续走贸易战这条不归路，不如尽快回到合作共赢的正轨上来，这也是全世界的期望。