3月29日，国务院国资委相关负责人在中国电动汽车百人会论坛上表示，下一步将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度。解释说，战略性重组的目标是集中央企的研发制造和市场等优势资源，打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团。

此外，还将鼓励央企加大其他合作。国务院国资委副主任苟坪说，鼓励支持汽车央企与其他企业深化各种形式的合作，加快提升核心竞争力、市场占有率。统筹推动汽车央企融入全球创新网络，准确把握海外市场需求，有序开展海外布局。

这不，合作来了——

3月31日，中国移动通信集团有限公司与东风汽车集团有限公司在湖北武汉举行战略合作协议签约仪式。

中国移动董事长杨杰、东风汽车董事长杨青出席签约仪式，中国移动副总经理陈怀达与东风汽车副总经理黄勇分别代表双方签订协议。

根据协议，双方将本着“优势互补、强强联合”的原则，全面深化“AI+智能网联汽车”合作，包括共同探索国产算力在汽车行业应用落地、共创汽车行业大模型、共建高质量数据集。同时，双方将在车路云一体化试点、智能网联、5G智慧工厂、海外业务、专属数智化服务、车辆及出行服务等领域深化合作，构建互利共赢、协同发展的新型战略合作伙伴关系，共促汽车产业繁荣发展。

本次签约标志着双方进入全面战略合作新阶段。未来，双方将共担央企职责，积极发挥在汽车产业、新型信息服务领域的领军优势，共同探索在“AI+智能网联汽车”领域的创新合作，积极落实信息消费“新三样”，推动智能网联新能源汽车产业蓬勃发展，促进AI赋能汽车产业电动化、智能化、国际化转型升级，合力推动中国自主汽车品牌实现新跨越。

东风汽车董事长杨青，1966年7月出生，湖北枝江人，武汉理工大学（原武汉工学院）内燃机专业毕业。

杨青自参加工作以后，从未离开过东风汽车，是从技术员一步一步做到集团董事长的。

以下是他的工作简历——

1988.07—1992.12，东风活塞轴瓦厂产品科技术员；

1992.12—1995.06，东风活塞轴瓦厂检查科副科长；

1995.06—1996.06，东风活塞轴瓦厂副总工程师；

1996.06—1997.06，东风活塞轴瓦厂钢管环车间主任兼党支部书记；

1997.06—1997.12，东风活塞轴瓦厂值班主任；

1997.12—2001.08，东风活塞轴瓦公司副总经理；

2001.05—2001.07，东风汽车紧固件有限公司负责人；

2001.07—2003.07，东风汽车紧固件有限公司总经理；

2003.07—2005.06，东风车桥有限公司总经理；

2005.06—2009.12，东风德纳车桥有限公司商务副总经理；

2009.12—2012.11，东风商用车公司副总经理；

2016.06—2016.08，东风商用车有限公司总经理；

2016.08—2017.03，东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风商用车有限公司总经理；

2017.03一2018.03，东风汽车公司（2017.11更名为东风汽车集团有限公司）党委常委、副总经理兼东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风商用车有限公司总经理；

2018.02—2018.07，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理兼东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风商用车有限公司总经理、东风商用车有限公司党委书记；

2018.07—2020.04，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理兼东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风商用车有限公司总经理。

2020.04，任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理兼东风汽车集团股份有限公司副总裁。

2020.07，任东风汽车集团有限公司董事、党委副书记。

2021.02，任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记 ，后任东风汽车集团有限公司薪酬委员会成员。

2023.03，主持东风工作。

2023.10，任东风汽车集团有限公司董事长、党委书记。

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