据环球时报报道，应中方邀请，前几日，法国欧洲和外交部长巴罗访华。此访是巴罗外长就任后首次访华。巴罗外长前往北京语言大学，向师生发表演讲，他强调现在比以往任何时候都更需要加强两国合作，共同应对挑战。落地中国第一站，巴罗外长来到有着深厚中法交流基础的北京语言大学，参观今年6月即将落成的中法人文交流空间、面向师生发表演讲。巴罗从两国交往的历史说起，强调两国关系的独特性和重要性。他表示，2025年两国合作有三个优先事项，即推动解决国际危机、开展人文交流和共同应对全球挑战。

法国外长（资料图）

众所周知的是，去年欧盟执意对中国电动车加征关税后，中方不仅在积极沟通化解分歧，也迅速拿出了反制措施，而其中法国的白兰地等产品，都面临着中国的反倾销调查。到目前为止，欧盟依然没有取消关税的意思，法国自己也清楚，在对中国电动汽车加税的投票中，法国是投下了赞成票的。因此在本次会谈中，中方也特意提醒巴罗，希望法国能为赴法投资的中国企业营造公正、公平、可预期的发展环境，并希望法国为中欧通过对话协商解决双方关切发挥积极作用。

可以说，在见到王毅之前，巴罗就给中国交了这回对华访问的底，巴黎当局有意与中国合作，共同应对当前的世界局势。至于原因也不难猜到，部分原因是希望中国在俄乌冲突问题上配合欧洲，但更重要的原因，还是想拉着中国一道应付美国。目前来看，美国总统特朗普接近对世界摊牌，美国政府已准备好在经贸领域对欧洲发起挑战。4月，特朗普政府就要公布其全球“对等关税”，欧洲八成会中招。在美国准备对欧洲出手的情况下，包括法国终于想明白了问题。

谢夫乔维奇（资料图）

与此同时，在结束华盛顿的行程后，欧盟委员会负责贸易和经济安全等事务的委员谢夫乔维奇开启中国之行，这也是他就任后首次访华。法新社称，谢夫乔维奇此访正值美国政府即将对欧盟加征关税之际，欧盟希望访问有助于在全球贸易紧张局势下改善布鲁塞尔与北京的关系。欧盟委员会在一份声明中表示，“此次访问的目的是促进欧盟与中国之间更加平衡、合作的贸易关系，重点是互惠、透明和互利。”欧委会还补充说，此访的目标之一是“使中国对欧盟的投资与欧盟的优先事项和政策目标保持一致”。

就在欧盟高官启程访华之际，特朗普又宣布了一项新的措施，要对所有进口汽车通通加征25%的关税。欧盟可谓是首当其冲，尤其是德国的汽车制造商，将是受到特朗普本轮关税政策影响最大的外国车企之一。在此之前，特朗普已经宣布了多轮关税措施了，包括对进口钢铝产品也加征25%的关税，原本欧盟还寄希望于通过跟特朗普谈判，包括做出部分让步，来换取特朗普的关税豁免。但就目前的实际情况来看，特朗普想要的显然更多，欧盟开出的价码，还不足以满足特朗普的胃口。

中欧贸易（资料图）

要知道，今年是中欧建交50周年，中国与欧盟之间的合作不断深化，中欧班列一次又一次刷新记录就是中欧合作最直接的证明。可是，欧盟组织却动起了歪脑筋，看到中国电动汽车在欧洲市场逐渐崛起，欧盟和美方关起门来，想了个反补贴关税的举措，试图通过这种方式打压中企。欧盟对中国电动汽车征收反补贴关税的举措已经落地，如今，欧盟把中欧经贸合作的关系搞臭了，却也被美国抛弃了。与美国不同的是，中方一直希望能改善与欧盟之间的关系，毕竟双方的合作还有巨大潜力。

谁是朋友、谁是敌人，以马克龙为首的欧洲国家领导人心里有数，如今的问题在于，欧洲能否以务实行动来展现其对华需求和友好态度。诚然，欧盟官员访华值得赞赏，可这位官员带着什么诚意而来，还有待观察。总而言之，中欧增进关系有十分直接的现实基础，这是特朗普地缘政治战略带来的连锁反应。但如何将这一基础转化为看得见、摸得着的实际合作，那就得看欧盟领导层，愿意为此付出多大努力了。