前言

97岁的李嘉诚最近又成了舆论焦点，不过这次不是因为他的商业神话，而是一场让他“骑虎难下”的跨国交易。

原本计划以228亿美元（约合1657亿元人民币）将旗下43个海外港口卖给美国贝莱德财团的长和集团，在3月底宣布“暂缓签约”。

这一决定背后，是中国政府的强硬审查、美国政府的虎视眈眈，以及李嘉诚家族资产单日蒸发780亿港元的市场震荡。

这场看似普通的商业交易，为何会演变成中美博弈的“新战场”？李嘉诚的“商业帝国”又为何陷入如此被动的境地？

李嘉诚

信息来源：北京日报客户端2025-03-28港媒：香港长和集团卖港口计划暂缓，下周不会签约

卖港口行为受到重锤

3月4日，长和集团深夜突然发布公告，宣布与美国贝莱德牵头的财团达成协议，出售分布在全球23个国家的43个港口资产。

此消息一出，市场立刻沸腾。

长和股价在次日就暴涨21%，市值飙升300多亿港元，仿佛这笔交易是李嘉诚“商业嗅觉敏锐”的又一力证。

然而，表面的狂欢之下，危机早已潜伏。

长和集团

巴拿马运河是全球海运的“咽喉要道”，全球6%的货物运输和21%的中国商船航线依赖这条航道。

长和自1997年起就掌控运河两端的港口运营权，成为中资企业通往拉美市场的“跳板”。

而贝莱德财团的背景更令人警惕，它是全球最大资管公司管理着超10万亿美元资产，与华尔街和美国政界关系密切，其创始人拉里·芬克更与特朗普关系密切。

交易一旦达成，美国将实际控制中国商船进出巴拿马运河的“命脉”。

甚至可能通过加征费用、限制流量等手段打压中国航运企业。

贝莱德财团创始人拉里·芬克

信息来源：中华网2025-3-27李嘉诚要卖43个港口给美国企业 揭开万亿资本布局中国的冰山一角

难怪港澳办和中联办罕见连续转载评论文章，直指这笔交易“绝非普通商业行为”，是“没有腰骨的跪低”。

面对舆论压力，长和最初态度非常强硬，联席董事总经理陆法兰坚称交易“纯属商业考量”，甚至搬出“股东利益最大化”的挡箭牌。

然而，3月18日香港特首李家超的公开表态，让形势急转直下，他强调“反对国际经贸中的胁迫手段”，并要求“任何交易必须符合法律”。

次日，外交部发言人毛宁也明确表态反对“经济胁迫”。

这些信号表明，中国政府已从口头警告转向实质性行动。

真正的“重锤”在3月28日落下。

李家超

信息来源：极目新闻2025-03-17港澳办三天内两次转载《大公报》评论，向香港长和发出五连问“在大是大非面前，企业家应怎么取舍”

国家市场监管总局反垄断二司负责人公开表示，将对这笔交易进行审查，“保护市场公平竞争，维护社会公共利益”。

根据《反垄断法》，即使交易标的位于境外，只要可能影响中国市场，中国执法机构就有权介入。

更关键的是，审查结果可能直接决定交易能否推进——若被认定危害国家利益，长和不仅无法履约，还可能面临高额罚款甚至刑事追责。

国家市场监管总局

消息一出，长和股价应声下跌，单日市值蒸发超780亿港元，市场用真金白银投出了“不信任票”。

面对中国审查，美国国务院发言人布鲁斯仅用“不意外”三字轻描淡写回应，但这恰恰暴露了美方的战略意图。

信息来源：金融界2025-3-21抛售巴拿马港口事件不断发酵，《《大公报》奉劝停止交割，李嘉诚在资本市场遭遇滑铁卢，长和系股价跌跌不休，四家公司市值慈发超780亿港元

信息来源：金融界2025-3-28市场监管总局：依法对长和港口交易进行审查

美国的阴谋

自特朗普1月就职以来，美国就频繁炒作“中国控制巴拿马运河”的谎言，国务卿鲁比奥甚至威胁“必要时动用军队收回运河”。

此次交易正是美国“以商围政”的一步棋——通过资本运作掌控关键基础设施，再以“长臂管辖”施压中国企业。

贝莱德收购长和港口后，若配合美国政府对中国商船加收“过路费”或限制通行，中国外贸成本将激增，供应链稳定性也将遭受冲击。

美国之所以淡定，是因为早已备好后手。

当地时间2025年3月13日，巴拿马城，来自美国的海岸警卫队船只停靠在巴拿马运河沿岸的海军基地

信息来源：观察者网2025-3-14真要“军事控制”巴拿马运河？美媒曝：白宫下了指示

据外媒披露，交易协议中暗藏“天价违约金”条款：若长和未能在7月27日前完成交割，需向贝莱德赔付至少210亿港元。

这种“商业陷阱”显然是为逼迫长和对抗审查而设。

美方算准了李嘉诚“骑虎难下”——若毁约，不仅面临巨额赔偿，还可能被美国列入制裁名单，若强行推进，则彻底得罪中国市场，失去立足根基。

这场风波对97岁的李嘉诚而言，无异于一场“商业滑铁卢”。

李嘉诚

过去三十年，他凭借“低买高卖”的策略纵横商界，从抛售内地房产到撤离英国基建，每次都能精准“逃顶”。

然而这次，他低估了地缘政治的复杂性。

长和集团近年利润持续下滑，2023年港口业务贡献了15%的EBITDA（息税折旧前利润），出售资产虽能套现190亿美元，却断送了未来30年的稳定现金流。

李嘉诚

更致命的是，中国市场对长和至关重要——其保留的香港、深圳港口贡献了超10%的营收，而内地合作方一旦因“卖港”事件终止合作，损失将远超交易收益。

其实更深层的危机在于信誉崩塌，李嘉诚一直以“爱国商人”自居，但此次交易被港澳办痛批“见利忘义”，民间舆论更是斥其“背叛国家”。

全国政协副主席梁振英公开喊话：“没有祖国的商人只会沦为被欺凌的孤儿。”

这种道德指控对依赖政府关系的长和而言，无疑是致命打击。

全国政协副主席梁振英

即便交易最终叫停，李嘉诚的“商业神话”也已蒙上难以抹去的污点。

这场交易暂缓，只是中美博弈的序章。

从法律层面看，中国依据《反垄断法》审查境外交易，是对“长臂管辖”的正面反击。

美国则试图通过资本渗透掌控战略要道，复制“华为5G围堵”模式。

双方都在试探对方底线——若中国强硬否决交易，美国可能联合盟友对中国企业实施报复性制裁，若放任交易，则开了一个“资本凌驾国家安全”的危险先例。

美国

对中国而言，此案更是完善法律体系的契机。

当前，全球尚无成熟制度平衡“商业自由”与“国家安全”，中国若能通过此案建立跨境交易审查范本，将为发展中国家提供重要参考。

正如反垄断专家袁嘉所言：“维护竞争秩序不是闭关锁国，而是为全球化注入规则和公平。”

反垄断专家袁嘉

李嘉诚的遭遇给所有跨国企业上了一课，在全球化退潮、大国博弈加剧的今天，商业决策绝不能只算经济账。

巴拿马港口交易曝光后，马来西亚、泰国等东南亚国家已紧急审查外资持有的关键基础设施，防止“贝莱德模式”复制。

企业若忽视政治风险，轻则损失金钱，重则沦为大国角力的牺牲品。

结语

近年来，中资收购境外港口、电网等资产时，屡遭美欧以“国家安全”为由阻挠。

此次事件反向证明，关键领域必须坚持自主可控，绝不能为短期利益让渡战略主动权。

97岁的李嘉诚或许没想到，自己会在人生暮年卷入如此巨大的风暴。

李嘉诚

这场交易暂缓，不仅是商业计算的失误，更是一堂残酷的地缘政治课——当资本遇上国家利益，任何“骑墙派”都难逃被时代洪流吞没的命运。

而对普通民众而言，这场风波再次印证了一个朴素的真理：商人可以没有祖国，但祖国永远是人民最坚实的后盾。