震撼！海口地铁，终于能看到希望了吗？

房姐最近在网上冲浪时，又看到一张关于海口地铁的规划图，网上显示海口新埠岛片区控规调整，据说是海口2号线新埠北到观澜湖的部分规划。

（图片来源：小红书）

按耐不住心中的激动，房姐赶紧让小伙伴根据轨道交通图和地铁规划图，大概绘制了海口地铁线路图（个人想法，仅供参考）。

据悉，根据2020-2035年海口规划的公示稿，片区可是要打造5条地铁，包括最近丁村迈瀛片区规划曝光，海口2号线再次被曝光！

暴雨冲城+特殊地质，地铁还能建吗？

当然，咱们先别急着高兴。地铁这事儿，何时才能真正“盖棺定论”，还是个未知数。

面对群众呼声这么高的民生项目，为何海口却迟迟不肯“落锤”呢？这个问题在往期的一篇文章中详细解释过。

首先就是地质、暴雨积水和台风这“三大难题”。特别是暴雨积水，每次下雨就跟“看海”似的。就拿上周六的暴雨来说，海甸岛又双叕沦为“水城”，街头上都是骑着电车“冲浪”的身影。

城市的排水系统就像人体的“下水道”，起着至关重要的作用。下点雨就内涝成这样，如何保证在地下深处的地铁的安全运行？这真的是个大难题！

审批卡壳+资金黑洞，差钱！

当然，很多小伙伴会问，：“沿海城市建地铁的还少吗？”所以地形并不是海口建地铁最大的“拦路虎”，而是钱和审批。

要知道，今年海南省全省重点工程年度投资1647亿元。但光海口地铁两条线，加起来近70公里，投资得700多亿！这对海口来说，可不是一笔小数目。

除此之外，审批也是个头疼的事儿，人口、GDP、财政收入，样样都得达标。

2024年海口相关数据

1、人口：300万人 （常住人口）

2、GDP：2470.63亿元

3、地方财政收入：全市地方一般公共预算收入258.3亿元（比去年还少）

据悉申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，GDP在3000亿元以上，而海口目前仅人口达标(300万+)，这一条件达标，不过，海口现在情况轻轨倒是有机会。

最后，房姐觉得还是得保持积极乐观的心态。

据说新海港、国兴大道、美兰机场这些地方的预留站都已经建好了，极大可能是留给地铁“入住”的。

希望地铁一事早日落实，毕竟真的不想暴雨天踩着电车“泪流满面”地冲浪啦。

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