今天上午

装载着527辆奇瑞商品车的“永鑫128”轮

缓缓驶离福州港江阴港区

这是奇瑞商品车

在福州港外贸滚装船出口的首航

这艘承载着“福州造”的货轮将沿着

“21世纪海上丝绸之路”驶向沙特阿拉伯

再次助力我国自主品牌汽车扬帆出海

同时也为福建汽车出口

新辟了一条时效更短

成本更优的物流通道

助力福州东南汽车城高质量发展

3月31日，“永鑫128”轮稳稳靠泊福州港江阴港区1号泊位，一辆辆崭新的奇瑞商品车有序驶入滚装船。

近年来我国汽车在全球市场的强劲表现和竞争力的快速提升，奇瑞作为国产自主品牌中的佼佼者，外贸出口势头强劲。2024年奇瑞销售汽车260.39万辆，其中出口超过114.45万辆，连续22年位居中国品牌乘用车海外“销冠”。福港集箱与奇瑞集团保持密切的业务合作关系，为奇瑞提供高效、便捷的滚装海运服务。

“本航次航行不仅仅代表第一航次，我们希望做到每月开展一班，计划每月能够做到3000—5000台，为奇瑞集团的‘出海’打通最后一公里。”

中南船务有限公司总经理胡成刚说。

商品车出口对通关时效要求高，船舶滞留费用高昂。为保障整车“到港即发运”，口岸监管单位通力配合，持续优化港区营商环境；福州海关所属榕城海关实施出口汽车“抵港直装”模式，综合运用“提前申报”等通关便利举措，确保出口汽车验放“零延时”。福清边检站开设专人专办快捷通道，确保船舶到港“零等待”作业、离港“零延时”验放。

“我们设立出口汽车业务专窗，通过预约查验、随到随验等定制化服务，形成全链条通关保障机制，实现整车装船时长效率提升约60%以上。”榕城海关驻福清办事处查验一科副科长林兵说。

“为缩短该轮手续办理和作业时间，我们第一时间与企业、船方进行沟通，‘一船一策’定制通关方案，实行‘7×24小时’通关保障，优化申报资料、审批流程、办理时限等环节，确保船舶‘即靠即作，即办即走’。”福清边检站执勤二队教导员秦晨说。

作为全国第6个外贸整车进口口岸，自2023年1月，福州港江阴港区开展汽车滚装出口业务以来，港区操作一体化优势进一步发挥，船舶在港时间大幅压缩，船期得以有力保障，赢得了客户的高度赞誉，也成功推动本次业务落地，与核心客户间合作纽带得到进一步加固，助力港产城融合发展。2023年1月至今，福州港江阴港区累计进出口汽车达4.39万台。

“我们江阴港区初步形成现代化汽车集散中心的雏形。港区充分发挥深水良港的天然优势，抢抓汽车出口加速发展的机遇，积极构建整车进出口双通道，同时不断提升港口的服务功能，精准对接腹地汽车厂商的出口需求，积极拓展综合物流业务，为客户量身定制从接车、订舱、报关到装船作业的全链条快速通道服务，提升车辆集港、整备、仓储、装船等作业流程效率，助力国产自主品牌汽车加速出海。”

福州新港国际集装箱码头有限公司副总经理程翔说。

未来，福州港江阴港区将继续紧扣世界一流深水大港的战略定位，积极对接内外贸滚装船东服务腹地车企，深入开发潜在货源并丰富滚装航线，通过不断优化服务、提升设施水平，吸引更多汽车企业在此设立分拨中心，打造“一带一路”上的汽车出口黄金通道，助力区域物流链实现转型升级与高质量发展，在推动中国汽车走向全球市场的征程中发挥更大作用。

文/图 薛有雄 通讯员 姚维佳

编辑 陈盼兰 何晓丽

审核 张晨 谢雄

监制 吴凌 峰 方仁平

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