谁也想不到，一夜之间，雷军的评论区就变了画风。

前几天，网上突然出现一则视频。

安徽的一段高速上，一辆撞在护栏上的新能源车燃起了熊熊大火，车头已经基本全毁。

从汽车残骸中，隐约能看出这是一台小米su7。

一名网友在评论区表示，出事的是她的孩子小罗。

她说，当时车上有3个女孩，都是大学生，3月29日开车从湖北去安徽池州考事业编，车撞到护栏后起火，车门自动锁死，3人来不及逃生。

近一小时后，救援人员才赶到。

3名花季少女已经殒命。

她表示，这辆车24年10月交付，距离事故发生不到半年。

随后参与救援的华瑞医院工作人员透露：他们赶到时，前排两人已经被“烧没了”。

不忍卒读。

事故发生3天后的4月1日，小米公司做出了回应，说他们第一时间赶赴现场协助调查。

当然这些都不重要，回应的重点是其中两段信息。

一是“事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态”。

因为车辆检测出前方有障碍物开始减速，随后司机便接管车辆进入人驾状态。

事故，就在这时发生。

同时，小米方也公布了事故前后十几分钟的车内情况的时间线。

22时44分24秒告知驾驶者接管，25秒时接管了，26-28秒就撞了。

也就是说，驾驶者操作的时间窗口就只有2秒左右。

除此之外，我实在不好揣测时间线放这两条是什么意思：

3月29日 22:28:17 轻度分心报警

3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”

诛心之论。

是在暗示驾驶者不专业分心吗？

事故发生在44分，十几分钟前的警告和十几分钟的事故能直接联系起来吗？

再者，死者母亲最重要的那则指控，起火后车门自动锁死，长长的回应中并没有提及。

目前，安徽铜陵已就该事故成立工作组进行调查。

蹲一个进一步的调查结果。

不过我真的建议，无论哪个车厂，能不能不要叫智能驾驶，只说辅助驾驶。

等到真正的全自动驾驶出现再改名智驾也不迟。

事关安全，多谨慎都不过分。

只要不是夸大其词信息误导，我想大多数人对营销都不会有天然的反感。