2025年4月2日 香港电

今日凌晨，长和集团（00001.HK）发布紧急公告称，原定于今日与美国贝莱德财团签署的全球港口资产出售协议将“暂缓推进”。这一决定距离交易披露仅过去28天，标志着李嘉诚家族酝酿三年的战略收缩计划遭遇重大转折。

国家市场监督管理总局的强势介入，使这场涉及23国43个港口、总值228亿美元的跨境交易，演变为检验中国新时代反垄断监管成色的关键战役。

根据公告披露，此次交易标的包含巴拿马运河两端战略港口——巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港，这两处节点控制着全球6%的海运贸易量，中国商船年货运量占比达21%。交易完成后，贝莱德牵头的财团将掌控全球10.4%的集装箱码头吞吐量，形成对国际航运通道的实质性垄断。

值得注意的是，特朗普政府曾多次宣称“收回巴拿马运河控制权”，而贝莱德董事会中三位成员具有美国国防部背景，引发对“数据监控”与“商业胁迫”的担忧。

长和集团在公告中强调交易系“纯商业性质”，但市场分析指出其存在多重隐患：交易价格较2015年中资报价折让19%，涉嫌“利益输送”；买方承诺将部分收益用于收购长和欧洲电信业务，被质疑为“左手倒右手”的资本腾挪术。

香港《大公报》评论称：“这不是普通的商业交易，而是将中国航运命脉作为筹码的豪赌。”

国家市场监督管理总局于3月28日依法启动审查，开创中国反垄断执法三项先例：

首次援引《反垄断法》第二条，对境外交易实施“效果原则”管辖，认定其可能通过国际航线运价传导影响中国市场竞争。

不仅评估市场集中度，更重点审查数据跨境流动、供应链自主权等非传统安全要素。

要求长和提交近十年在23国的港口运营记录，包括与美军舰队的协作文件。
市场监管总局组建的专家团队包含国际航运协会前总干事、网络安全专家及经济学家，审查周期预计长达6-8个月。

法律界人士指出，若认定交易违法，长和可能面临最高达上年度销售额10%的罚款（约165亿港元），同时需承担交易终止的巨额违约金。

面对监管压力，李嘉诚家族启动“三线防御”：

资产切割：次子李泽楷发表声明，强调盈科拓展集团与长和系“无股权关联”，其执掌的科技投资业务加速转向AI与新能源领域。

舆论对冲：长和集团宣布投资100亿港元建设香港元宇宙产业园，试图重塑“创新引领者”形象。

地缘对冲：通过中东主权基金牵线，与沙特NEOM新城达成港口建设协议，寻求“一带一路”框架下的政策豁免。

然而这些举措难以挽回市场信心。公告发布后，长和系股票单日蒸发4%市值，信用评级被穆迪从Aa3下调至A1。

中国远洋海运集团已联合希腊比雷埃夫斯港启动替代性物流网络建设，预计2026年可减少对巴拿马运河的依赖度达40%。

事件引发连锁反应：

美国反应：贝莱德董事长芬克在投资者信中称港口为“主导未来发展的资产”，但特朗普政府公开施压要求“尊重商业协议”。

欧洲态度：欧盟委员会启动对长和欧洲电信业务的反垄断调查，质疑其市场支配地位。

企业反思：华为、比亚迪等中企股价逆势上涨，市场资金加速向“国家战略协同型”企业集中。

国务院发展研究中心专家指出：“这标志着全球资本流动进入‘安全优先’新周期，企业决策必须将国家利益嵌入商业逻辑。”

未来推演：三种可能的历史走向

交易终止（概率55%）：若审查认定违反《国家安全法》，长和需支付贝莱德30-50亿美元违约金，同时面临中国境内资产冻结风险。

有条件放行（概率30%）：作为妥协，中国可能要求成立中资联合运营体，但面临美国长臂管辖的不确定性。

战略升级（概率15%）：李氏家族或以放弃港口为筹码，换取中国资本参与英国可再生能源项目。

当维港的霓虹照亮长和总部大楼，这场风波已超越商业范畴，成为检验新时代商业文明成色的试金石。历史终将证明：任何试图凌驾于国家利益之上的资本游戏，终将在民族复兴的浪潮中搁浅。

正如《人民日报》评论所言：“企业家精神应有家国情怀，商业版图必须与文明

免责声明：素材来源网络公开渠道，
如有侵权，请及时告知，联系删除。