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近日，安徽铜陵某高速路段车祸引发了高度关注，大家无不为三个年轻女孩的遭遇感到惋惜。

那么目前这件事进展到哪一步了？小米车主双手脱离方向盘，呼呼大睡又是怎么回事？

第二位遇难者家属发声

3月29日，三名女大学生驾驶小米SU7前往安徽池州参加事业编考试，但在经过安徽铜陵某高速路段时遇到施工路段，在车辆发出提醒后，驾驶员来不及操作，导致汽车撞向水泥护栏，车上的三名女孩也不幸遇难。

这突如其来的悲剧，让三位女孩的家属陷入了悲痛之中，其中坐在驾驶位的女孩罗某，她的爷爷奶奶已经因为无法承受打击而生病住，至于女孩的父母，目前也是强忍着悲痛在处理后事和跟进事故调查。

另外从女孩男友发布的视频中，可以看到这名女孩阳光开朗，不光个子很高，长相也十分漂亮，但可惜的的，在即将走出校门开启新生活的时候，她的生命却戛然而止。

4月2日，有记者联系到了第二位遇难者的家属，这名女孩在当晚坐在副驾的位置，根据她的男友表述，目前三家人都聚在一起，也同小米的工作人员见过面了，但因为事故还在调查当中，他们也还在等待结果。

但令人倍感意外的是，这起事故调查还没明晰呢，网上就曝出了一位小米车主开车时酣睡的画面。

小米车主开车呼呼大睡

这起小米高速车祸发生后，引发了不少人对智驾的怀疑，同时也开始质疑小米汽车的质量。

但随着舆论不断发酵，又有网友扒出了雷军此前的一些讲话，原来他此前曾多次强调，智驾只是辅助驾驶，呼吁驾驶人员无论如何都不要双手脱离方向盘。

原以为这起事故已经足够让所有车主警醒，却不曾想在这个档口，还有车主无视血与泪的教训。

4月1日，有网友在开车途中发现了一辆小米汽车，透过车窗可以看到，驾驶员当时双手已经脱离方向盘，头也倒在一边正呼呼大睡，然而汽车还是在正常行驶状态。

看到这种情况后，拍摄视频车辆有人大喊三遍“减速”，提醒司机注意避让这辆汽车。

这件事被曝光后，迅速引发了广大网友关注，要知道刚刚才有三个年轻女孩因此殒命，结果竟然还有人

有网友也气愤的给出评价：这样开车怪不得会出事！

对于这件事，小米汽车的客服也给出了回应，客服表示在使用智驾功能时，必须要手握方向盘，如果双手离开，汽车会发出四次警告提醒驾驶员接管汽车，且声音还会逐步加大，如果驾驶员始终没有响应，车辆将会缓慢降速直至停车。

同时客服还表示，有些车在方向盘内部还安装了摄像头，负责时刻检测司机的驾驶状态，另外方向盘上还会有触摸键，去感知驾驶员双手是否离开。

对于视频中车主的行为，想必很多老司机看到后都会不寒而栗，因为这种行为实在太不把生命当回事。

所以在此，我们对目前市面上的智能驾驶进行一个知识普及，以起到对广大司机朋友的警示作用。

根据业内专家表示，目前智能驾驶分为五个级别，分别是L1级-L5级，其中L1级和L2级都是“辅助驾驶”，也就是说其并不停替代驾驶员，只能在特定场景下起到辅助效果。

L3级则是有条件的自动驾驶，意思也很明确，在特定环境下，车辆可以实现自动驾驶。

到了L4级，车辆能够在大部分场景下实现自动驾驶，但仍无法取代驾驶员，只有到了L5级，才是真正实现完全自动驾驶。

然而目前在全球范围内，各大车企还正在完善和突破L3级的智能驾驶，也就是说，即便是有条件的自动驾驶也仍需完善。

但需要注意的是，目前市面上不少车企的智驾功能仍停留在L2级，也就是辅助驾驶，可有些企业在宣传过程中，却存在夸大宣传的嫌疑，他们会称自己的智驾级别是“L2+”，或者是“L2.5”、“L2.999”，对消费者造成了一定误导。

这些事需要有关部门去监督和解决，但对于我们消费者来说，也需要保持清醒的头脑，就是有一天实现了L5级智驾，我们也不能完全的将生命交给汽车。

信息来源：
2025-04-02 17:19 大象新闻 小米事故副驾家属：已与小米方见面 目前三家都在一起等结果
2025-04-02 22:35 大河报 小米车主开车睡觉，双手脱离方向盘呼呼大睡!小米客服回应
2025-04-02 21:04 界面新闻 小米车主行驶中酣睡引争议，客服称智驾也需手握方向盘