小米SU7一次撞击 三条生命陨落

电车发展到今天，安全问题一直是个躲不过的话题。

小米汽车自去年上市以来，也出过不少车祸事故，如“一家四口坠崖，相安无事”，“大货车压顶，车身毫发无损”。

在屡次出事，人员都安全的媒体报道下，给小米SU7带来了许多忠实粉，销量不断飙升。

而这次，小米SU7的一次撞击，失去了3个花季少女，小米造车迎来史上最大公关危机。

昨日，湖北一网友称自己外甥女，3月29日晚驾驶小米SU7在安徽德上高速发生事故，整车烧毁严重，车上三人遇难。

这场惨烈车祸迅速点燃了舆论，质疑的焦点直指小米的智驾系统：

NOA（自动导航辅助驾驶）到底是“智能驾驶”还是“智障驾驶”？

事故发生时，系统是否仍在运行？

驾驶员有没有机会接管？

而在车祸发生后，网络上流传出的微信群聊天记录，给这起事故增添了更多扑朔迷离的细节。

有人说，事故后车门无法打开，车内乘客被困，最终酿成惨剧。

有人说，事故后小米SU7的电池起火，几分钟内火势迅速吞噬整辆车，几乎没有生还的可能。

面对巨大的舆论压力，小米汽车发言人第一时间发布声明，承认事故的发生并公布了车辆行驶数据及系统运行信息。

并表示车辆在碰撞前4秒，NOA系统已经提醒驾驶员注意前方障碍物，但并未明确事故发生时智驾系统是否仍在控制车辆。

而雷军一改频繁更博的习惯，只在深夜发文回应：会成立专项小组查明事情原委。遇难者母亲随后留言发声：希望说到做到。

与此同时，作为电池供应商巨头的宁德时代，在看到投资者在深交所互动易网站提问，迅速撇清关系：不是我们的电池。

然而，小米汽车的客服则回应，SU7标准版随机安装弗迪刀片电池或宁德时代电池。

对于此次事故中车辆搭配的是哪款电池，暂时无法得知。整个事件后续调查结果，请理性等待雷军或小米官方公示。

这场悲剧，就像一面放大镜，小米SU7作为一款备受消费者喜爱的新能源汽车，此前在中保研安全性能测试中的测试成绩基本是全项优+。

然而，接连发生的事故让人们开始重新审视智驾的安全性。

智驾到底是“未来”还是“杀手”

小米SU7的这场事故，并非个例。就在不久前，华为智驾系统的“明星用户”——曾多次登顶“智驾大师榜”第一的秦风，也在高速上遭遇了严重车祸。

他的车辆在NCA（智能领航辅助驾驶）模式下，以120公里的时速撞上了一辆慢速行驶的水泥泵车。幸运的是，他只是轻伤，而不是像小米SU7的三名女孩一样，直接丧命。

在更早之前，2022年，一辆蔚来ET7在高速上开启NOP+（Navigate on Pilot）功能后失控，最终撞上隔离带，导致驾驶员身亡。

事后，蔚来发布声明，强调“NOP+是辅助驾驶，而非自动驾驶”，意图将责任推回给驾驶员。

这些事故的共性是什么？

一、智驾系统“过度自信”。车企在宣传时，把智驾系统描绘成“老司机”，但事实上，现阶段的L2+级别智驾，只是“辅助驾驶”，并不能真正替代人类。

高速环境复杂，障碍物识别、动态路径规划等仍然存在盲区。

比如，小米SU7在事故发生时，面对障碍物的反应时间不到两秒，这么短的时间里，系统能否正确识别障碍物、驾驶员是否有时间接管，都是关键问题。

二、“卷”智驾，“谁的智驾更强，谁就能吸引更多订单。” 这是新能源车企当前最残酷的竞争法则。

从华为的ADS2.0到理想的NOA，每家车企都在拼“无图驾驶”“城区智驾”“全自动泊车”这些噱头推动智驾系统的商业化落地。

但行业对如何规范宣传、如何向用户清晰传达智驾的使用边界，仍需更清晰的标准和监管指引。

智驾技术无疑是未来汽车行业的重要方向，但如何在技术成熟度与用户安全意识之间找到平衡，是车企、行业和监管部门都需要面对的课题。

“智驾元年”的两大挑战

小米SU7的车祸，也映射出中国新能源市场“快节奏”发展下的关键挑战——电池安全及安全性能测试问题。

据中国应急管理部统计，2024年全国新能源汽车自燃事故数量较2023年增长约32%，其中超过60%的事故与动力电池故障有关。

锂电池的高能量密度在提升续航的同时，也带来了更高的热失控风险。

小米SU7发生的起火事故、特斯拉Model Y在中国多地的自燃事件，以及蔚来ET7因充电过程中发生的电池燃烧事故，都暴露了新能源汽车在电池安全方面的挑战。

另一方面，由于市场竞争激烈，各大车企卷技术、卷智驾、卷定价，在追求技术创新和市场先机的过程中，往往会压缩研发周期。

2023年中国新能源车企的平均车型开发周期仅为3.5年，理想L系列的研发周期只有两年半，小米SU7从立项到量产也不过三，而传统燃油车的研发周期通常在5-7年。

在快速迭代的过程中，如何确保车辆的安全性测试不被削减，是行业需要深思的问题。

小米SU7的车祸，给整个行业敲响了警钟——智驾不是玩具，更不是卖点，而是一项关乎生命的技术。

在当今还没有完全实现无风险的智能驾驶技术时，任何车型都很难免存在发生事故的可能性。

重要的是，一旦发生事故，我们应如何通过技术升级和加强安全教育来减少事故的发生率和减轻其后果。

所以，在密切关注此次事故进展的同时，更应提醒大家，要让身边开车的朋友们增强交通安全意识，防止类似的惨剧重演。

不论是传统燃油汽车还是新能源智能汽车，驾驶员的安全观念和驾驶行为始终是确保行车安全的核心要素。

谨记：在开车路上，最可靠的，永远是人自己。