G15沈海高速上海段北起嘉定区与江苏太仓交界，南至金山区与浙江平湖交界，全长约92公里，是串联起长三角与华东、华南、东北地区的重要通道。为进一步提升该高速路段的通行能力，继2023年G15嘉浏段完成6拓8改造后，嘉金段改扩建工程也已启动建设。4月2日，记者从建设方上海城投公路投资（集团）有限公司了解到，G15公路（沈海高速）嘉金段6拓8改扩建工程2标顺利完成全线首段盖梁的架设，全标段施工正在有序推进。

下午，记者来到位于G15陇南路立交东侧的项目2标工地看到，施工现场内盖梁构件，吊机等设备已全部准备完毕，随着现场指挥的一声令下，一台130吨汽吊缓缓将31吨盖梁吊离地面。在各方施工人员有条不紊的缜密配合下，经过20多分钟的努力，G15沈海高速嘉金段改扩建工程的首段盖梁被成功吊装落位。

工程建设方上海城投公路集团第一事业部第一指挥部项目工程师牛伟迪介绍，G15公路（沈海高速）嘉金段（G1503公路至S32公路）改扩建工程，途经嘉定、闵行、青浦、松江4区，全长约42.7公里。“工程北起G15沈海高速和G1503绕城高速立交的南侧，南至S32申嘉湖高速立交。其中嘉定段长约10公里，主要以路基拓宽和新建集散匝道为主。”牛伟迪说。

据介绍，G15沈海高速嘉金段改扩建工程的嘉定段共涉及2标和3标两个标段，总长度约10公里。2标的施工范围主要为G15沈海高速的G1503立交至曹安公路以北，全长约7.14公里。工程施工方表示，目前的施工范围主要集中在G15沈海高速东侧区域。此次盖梁的成功落位，也为后续工程推进打下扎实的基础。

“2标工程主要包括道路段扩建；改建跨蕰藻浜航道及涉铁段的桥梁；新建金昌西路立交等重要项目。目前，前期各项工作基本完成，当前施工现场已完成拼宽路基管桩加固约50%，桥梁桩基施工约30%，总体施工进度达到17%。” 中铁二十四局2标项目总工陈希贤介绍。

在施工中一方面要保证施工进度，同时还需保证蕰藻浜不中断通航运输，以及高速公路和铁路运营安全。“我们在施工中量采用预制拼装工艺，以提升施工效率。” 牛伟迪说，“桥梁立柱、盖梁及上部结构梁体采用后场预制现场拼装工艺，实现快速化、低影响施工，预制拼装工艺占比达到90%以上。在提高施工效率的同时，减少对环境和居民生活的影响。”

建设方上海城投公路集团表示，整个改扩建工程的嘉定段将分为4个阶段施工。为减少对G15沈海高速车辆通行的影响，在主路拼宽施工中，计划采用“借一还一”，借用对向应急车道通行的方式，保证主路有双向六车道的通行能力，整体工程也将分为4个阶段实施。

“目前，我们计划在2025年启动第一阶段翻交，2026年完成第一阶段的施工即主线东幅往南通方向的拼宽。2标新增的金昌西路立交节点，计划于2025年底完成主体结构施工。3标跨吴淞江大桥采用新建集散匝道方案，计划于2025年底完成东幅上部结构的贯通。按照施工计划，争取能够在2028年完成G15嘉金段改扩建工程的全线施工。”牛伟迪介绍。

需要提醒的是，在路面拼宽施工过程中，将对现有的高速公路路段通行能力产生影响，施工路段将采用限速每小时60公里的交通临时管理措施。希望过往司机能够提前规划路线，规避拥堵，并服从现场民警指挥，有序通行，保障安全。

G15沈海高速嘉金段拓宽后，将与已完成拓宽改造的嘉浏段衔接，向北则与连接长三角城市群的交通大动脉——沪武高速江苏太仓至常州段“牵手”。在有效提升G15高速公路沿线快速路网能级的同时，进一步助力沿线区域融合发展，推动长三角城市群建设，助力长三角一体化发展向更深层次迈进。

撰稿：张健

摄像：王轶凡

编辑：徐宇