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3月21日，转发了汽车流通协会的文章，使用标题《二手车掉头向下》，这个信息准确吗？

2025年3月10日-16日，二手车日均交易量6.61万辆，环比上周下降0.96%，较2月同期增长5%，二手车日均交易规模保持在6.6万辆水平（下图：来源于流通协会）。

细心的网友看了，说“你不能把单次的下降作为向下的判断吧”，是的，这位网友眼尖，单看“1.13-1.19或2.1-2.9”的时间段，都是先低后高，的确不能得出！

笔者有此结论，是结合了文章发布前，与上海、合肥、郑州、西安与成都等城市中，某些二手车拍卖平台负责人的面谈后，得到的信息。

当然，市场上二手车交易量会伴随着新车交付的月度翘尾因素，而放大成交，这个成交量一定程度上与B2B平台这个中间商有一定的相关性，因而目前成交率或上拍量的趋冷，很大程度上也可能是暂时的。

笔者对信息沟通的苏州、南京、杭州、宁波、武汉、太原、济南等其他7个城市中不同的二手车拍卖平台，回馈进行整理，结论也应该是一样，不乐观！

三月作为传统销售旺季，基于 以上信息截图，也可能给出相同的答案。

但也应该看到，仅仅7个城市中不同的两个拍卖平台的回馈，再加上之前的5个，也 仅仅是12个城市，并 不能代表全国大市场。

汽车流通协会 综合当前趋势预测，3 月二手车交易总量有望达到 175 万辆左右，同比 2024 年增长 2.3%，环比增长近26%。

信心还是要有的，平台信息仅做参考！

（以上内容转自：二手车有两手标题：《部分拍卖平台的预警，二手车交易可能会掉头向下了》）

【鹞石周说】

从汽车金融角度来看，2、3月份的二手车金融数据应该下滑很快！据说有平台机构二手车业务量，同比去年下滑近一半！于是，各家汽车金融公司开始搞促销，真金白银的买市场上的汽车金融流量！

问题就来了，2月份二手车交易量数据不是看起来挺好了？据悉这个里面有以旧换新等操作的水分，原本2、3月份就是传统淡季，再结合拍卖平台的数据来看，侧面反映出：车商大概率是不敢进车了？这个也很好理解，新车自身就卖不动，同时新车价格都跌的没底了，二手车你囤一台可能就亏一台！

汽车金融依附于交易，更难独善其身！【鹞石周说汽金 微信2群】也有汽金老铁前阵子反馈，目前3万以下的“老破小”车好卖，豪华车次之，中间腰部的3-10万的二手车，因为其区间内的新车选择余地多，价格波动又很大，成为交易的真空地带，自然把汽车金融的数量给坑了？参考阅读：

图片来自网络：仅供参考

鹞石周看来，

二手车金融将是下一个“高息高返”必争之地！

对此，你怎么看？

4月18-19日，欢迎各位参加《鹞石周说汽金》举办的汽金进化论线下实战课程《汽车金融 风险定价&全面资产管理》，本次课程应行业老铁邀请二次开课！由从业20年的汽车金融行业高管Hammer主讲！附赠：鹞石周主讲《汽车金融 行业境遇&业务场景反欺诈》，精品小班授课，满20人开班，原则上不超过30人！具体报名及参会细节，详询：鹞石周（微信号：yaoshizhou666）

课程一：汽车金融 风险定价&全面资产管理

课程二：汽车金融 行业境遇&业务场景反欺诈

附件三：001期网友反馈

上周二，也就是3月18日晚上，和【001期】一位同行伙伴聊个项目问题，正好聊到去年汽金进化论【001期】的培训课程，征求他的意见后，那截图做个广告，可以看出：这样的课程不只是风控，其实是全套通盘的考虑和组合拳，涉及到：贷前、贷中和贷后的各个板块。

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