众所周知，来洛杉矶旅游基本都要靠开车，或者网约车Uber，出行费用高昂，但实际上有一条隐藏的拼车服务，每趟仅需2.5美元，在洛杉矶8个地方均有车站，如果把这8个地方都走一遍，基本上可以玩转洛杉矶了，价格也才20美元。

洛杉矶大都市交通局近日在社交媒体上再次宣传这个经济实惠、几乎没有人知道的拼车服务——Metro Micro拼车服务。

据了解，Metro Micro 是洛杉矶大都会交通局公交网络改革计划的一部分，早在2020年便已正式上线。这项服务的核心理念是“灵活、经济、短途”，通过类似Uber的模式，将乘客与一辆最多可容纳10人的面包车进行拼车匹配。用户只需通过手机应用预约车辆，便可在洛杉矶县指定区域内实现“点对点”出行，每次行程仅收取 $2.50 的基础费率。

对于使用公共交通进行换乘的乘客，Metro Micro 也提供无缝接驳服务，某些情况下可能收取小额额外费用，但整体价格仍远低于主流打车平台如Uber或Lyft。

截至目前，Metro Micro 服务已经扩展至洛杉矶县八大区域，包括：

  • 沃茨/康普顿（Watts/Compton）

  • 洛杉矶国际机场/英格尔伍德（LAX/Inglewood）

  • 北好莱坞/伯班克（North Hollywood/Burbank）

  • 艾尔蒙特（El Monte）

  • 高地公园/鹰岩/格伦代尔（Highland Park/Eagle Rock/Glendale）

  • 阿尔塔迪纳/帕萨迪纳/塞拉马德雷（Altadena/Pasadena/Sierra Madre）

  • 圣费尔南多谷西北部（Northwest San Fernando Valley）

  • 加州大学洛杉矶分校/威斯特伍德/退伍军人医疗中心（UCLA/Westwood/VA Medical Center）

这项低价又便捷的服务理论上可以大幅缓解区域性“最后一公里”交通难题，但令人意外的是，大多数洛杉矶居民对此毫不知情。

根据LA Mission的社交媒体帖文，Metro Micro的应用程序近期已经完成更新，但评论寥寥，评分仅为 1.9星，仅有16条评论，显示其用户基础和活跃度极低。

“这意味着洛杉矶的大多数人根本不知道这个应用程序的存在。”帖文中指出。分析人士认为，这种低知名度既与Metro缺乏宣传策略有关，也反映了民众对政府主导的新型交通工具接受度不足。“Metro Micro具备成为社区通勤补充力量的潜力，但前提是市民必须知道它的存在。”洛杉矶城市规划评论员马克·马丁内斯表示。

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疑问

如何乘坐Metro Micro？

Metro Micro 目前仅支持两种支付方式：

  • 通过Metro Micro应用预先绑定信用卡支付

  • 使用 TAP 卡刷卡付款（注意：每位乘客需持有自己的TAP卡）

Metro 明确表示，车上不接受现金支付，这一政策在一定程度上也限制了现金用户的参与度。

如果大家想尝试的话，可以去苹果商店或者谷歌商店下载Metro Micro，体验一下服务。