伊廷华，教授、博士生导师，国家杰出青年科学基金获得者，教育部长江学者特聘教授。致力于“长大桥梁健康运维”的研究，在桥梁隐蔽缺陷精准探测、承载能力快速评估、动力性能监测预警取得创新成果，作为主要起草人完成了“结构健康监测”系统设计、软件开发、施工及验收、运行维护与管理、海量数据处理等系列技术标准的制定，成果在广州黄埔大桥、宁波象山港大桥等应用，荣获国家技术发明二等奖、国家科技进步二等奖、中国青年科技奖、全国优秀科技工作者、美国土木工程师学会大中华区卓越领导力奖章、科学探索奖等，担任国际智能基础设施结构健康监测学会青委会理事长、中国公路学会桥梁和结构工程分会常务理事，以及 《Engineering》《Measurement》《土木工程学报》《中国公路学报》等编委。
桥梁是交通基础设施的咽喉要道和关键节点，其安全性、适用性和耐久性关系国计民生。在环境侵蚀、材料老化和动静力荷载等多重不利因素下，桥梁结构在服役过程中会不可避免地出现损伤或劣化。
模态 是结构系统的固有振动特性，狭义上指振型，广义上包括频率、阻尼比等参数。作为开展模型修正、损伤诊断、状态评估、振动控制等工作的基础，模态分析理论研究在结构动力学领域长期占据主导地位。工作模态识别源于20 世纪60 年代克拉克森（Clarkson）和默瑟（Mercer）提出采用相关函数代替脉冲响应函数的原创思想，其因无须激励信息的独特优势而得以迅速普及。众所周知，测点响应是物理空间内各自由度振动响应的耦联叠加，模态辨识是模态空间内对测点响应的解耦过程，两者通过模态矩阵相互转换，故工作模态获取时应将振动测试和模态辨识在动力学理论框架内予以统一考虑。也只有以此为基础，才能有效摆脱模态在实际工程中时常“测不到、辨不准”的困扰，并最终突破结构性能异常“诊不明”的瓶颈。
作者近些年与课题组成员沿着桥梁振动响应测试、模态辨识分析和模态异常诊断这一主线，进行了系列探索，旨在站在工程技术人员的角度，从理论上尝试剖析解答，如何基于少量测点获取丰富的结构模态信息，如何实现模态长期演化的自动辨识分析，如何构建高灵敏的模态异常指标和判别方法？ 该书在 诸多前辈学者开创性成果的基础上，初步搭建了桥梁工作模态“测-辨-诊”理论体系框架，通过辅以软件系统和工程案例支撑，力图做到内容系统，条理清晰，通俗易懂，实用性强。
全书内容包括绪论、模态识别理论基础、桥梁振动响应测试理论、桥梁模态辨识分析理论和桥梁模态异常诊断理论。该书可供桥梁工程领域的科研人员和工程技术人员参考，亦可作为高等院校土木、水利与交通工程相关专业研究生和高年级本科生的学习用书。
工作模态分析是动力学领域最为重要的分支之一，它无须激励信息的独特优势为结构动力特性测试带来了诸多便利，使其成为桥梁动测领域的研究焦点且热度长期不减。伊廷华教授是我国桥梁工程领域的一位优秀学者，他深耕长大桥梁健康运维研究多年，在桥梁隐蔽病害精准探测、承载能力快速评估、动力性能监测预警等方面做出了重要贡献。
《桥梁工作模态分析理论》是他在桥梁工作模态理论方法、技术标准和工程应用领域多年创新探索的梳理总结，其最大特色在于，以模态辨识理论指导桥梁振动测试，以振动测试理论提高模态辨识效果，使得测试与辨识这两项相对独立的工作在动力学理论框架下实现了相和统一，为桥梁动力性能测试、诊断、评估和调控提供了关键理论基础。该书是我国桥梁工程领域一部专门阐述工作模态分析的学术专著，内容科学严谨，系统全面，层次分明，脉络清晰，特别是作者将创新的理论方法、实用的软件系统、翔实的工程案例进行了有机融合，相信可为桥梁研究和技术人员提供十分有益的参考借鉴。
中国工程院院士
中国中铁首席科学家
伊廷华 著
北京 : 科学出版社, 2025. 1
责任编辑：付 娇 董雅乔
本文摘编自《桥梁工作模态分析理论》（伊廷华著. 北京 : 科学出版社, 2025. 1）一书“前言”“序”，有删减修改，标题为编者所加。
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