在特朗普宣布对大多数国家的“对等关税”暂缓90天实行，唯独将中国商品关税增加到125%后，国内按照预定通告，在10日中午12点，对美国商品加征84%的关税。用一句话来形容，那就是要“一直打到我们完全胜利”。

从表面上来看，双方现在还是处于“互相伤害”的状态，但账是不能这么算的。按照9日官方公布的进出口商品目录，国内对美国出口的商品，技术含量偏低，主要靠高度成熟的工业链赚钱。在双方关税都只适用于原产国商品的情况下，很轻松就能借道其他国家出口美国。事实上，自2018年开始，国内企业就大量使用这种模式规避美国关税。虽然免不了要付出一些代价，但效果是很不错的。就连因此受益的越南，原本都雄心勃勃地准备大干一场——这也是前几天越南表现异常的直接原因。

相比之下，美国对中国出口商品的技术含量和附加值都很高，要是借道其他国家，不仅在技术上难以实现，分出去的利润也不少，实施难度相当大。这里以波音客机为例，2018年波音中国区销售副总裁辜晓岭，还在公开报告中表示，中国运营着1600多架波音飞机，占中国市场总量的50%以上。到2019年末，波音飞机在中国的绝对数量，虽然增长到1786架，但占比已经降至46.95%，比空客1838架、占比48.32%的数据，低了一截，这也是空客第一次在中国市场上占据上风。随后几年，波音份额继续降低，其遍布全球的产业链，并未起到什么作用，可见高价值商品借道的难度。

在加征84%的进口关税后，对于还在运转的波音机队，以及暂时无法替代的高端工业品，国内完全可以通过补贴，将买家的关税成本抹平。而对于国产C919客机和其他高端工业设备来说，这又是一个加速冲刺的良机。2018年特朗普在第一个任期内加征关税，并禁止高端芯片流入中国，最终迫使国内另辟蹊径，完成了此前奋斗近20年都未突破的核心领域。现在特朗普将关税增加到125%，却又因为畏惧灾难性的后果，留下了“借道其他国家”的后门，等于是暗地认输。而国内出台的84%反制关税，则赋予了国产工业继续攻克美国传统高端领地的巨大动力。虽然还不知道这把火会烧在哪些领域，但有一点是可以确定的——只要国内下定决心，没有哪个领域能难住中国，并且每有一个领域被攻击，美国手里的牌就会少一张。

美国国债下跌30个基点就忍不住认输的特朗普，表现出了软肋。在美股暴涨后，大肆吹嘘身边人从美股变动中赚了25亿美元，又展示了他的私人算计。面对这种对手，国内确实没必要担心打不赢，更多的是要想好怎么“打到完全胜利”。毕竟美国这么多年来家底积累很深厚，要是不能乘胜追击，扩大战果，等到四年后美国换上来一个难缠的对手，那就浪费现在难得的战略机遇了。