瞿秋白有句名言：“本来，生命只有一次，对于谁都是宝贵的。”

为了自己热爱的事业，燃烧自己的生命，是值得敬仰的，比如瞿秋白这位优秀的无产阶级革命家。

但是，被意外事件把生命燃烧殆尽，这着实令人惋惜，尤其还是在意外事件可能被避免的情况下。

前段时间，发生的小米su7高速爆燃导致3名女大学生死亡，就是一件很令人惋惜的事情。

在不少人看来，这或许是一起本该避免的意外事件。

小米su7高速燃爆事件的经过

2025年3月29日，晚上的10点44分，德上高速公路池祁段，一辆小米SU7标准版撞上隔离带水泥桩。

随后，车辆起火，导致车上3名武汉某高校的女大学生，有2名当场死亡，另外一名抢救无效死亡。

由于这起事故牵涉到当下如日中天的明星企业家的明星企业——雷军的小米公司。

再加上遇难者又是3名正值青春年华的女大学生，事件一经曝光，迅速在网上引起广泛关注。

大家关注更多的还是，导致这起事故的原因。

从《新民晚报》发布的新闻报道来看，车辆发生事故后之所以起火，是因为猛烈撞击隔离带水泥桩后，整车系统严重受损导致的。

另外，争议非常大的地方在于，发生事故后，车门能否打开的问题。

事故遇难者母亲也发微博质疑为什么车辆在撞到护栏后会自燃，以及为什么车门会打不开。

紧接着，小米公司发言人在2025年4月1日的12点46分，公布了事故发生的一些细节。

从细节中看到，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，时速为116km/h。

当遇到事发路段施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道时，车辆检测出障碍后有发出提醒，并开始减速。

随后，驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向。但是，显然这时候已经来不及了。

如今，事件还在进一步调查中，关于事故原因的更多细节，还待调查部门公布。

不少人之所以，觉得这起事故本该避免，从驾驶车辆的人的视角来看，有两点原因：

第一、如果驾驶员不过度依赖智驾模式，是不是就不会发生这起悲剧。

第二、如果事故发生后，能够第一时间打开车门，是不是也可以避免遇难。

当然，有人会说：“这怎么能只从开车的人的视角来看呢？不找找车企的原因？”

车企有没有责任，还得等调查部门公布结果。

对此，我更想说一句：“自己才是自己生命的第一责任人。”

生命很脆弱，我们更应该去珍惜生命、敬畏生命。而不是随随便便把生命交给一项尚未十分成熟的技术——智能驾驶。

对待生命的态度：不要去赌概率

任何事情，你一旦启动，也就启动了这件事情最坏的结果。

比如：驾驶员启动智能驾驶模式，最坏的一面就是智驾模式不靠谱，导致车辆发生事故，最终发生人员伤亡。

至于，最坏的结果会不会出现，这其实是一个概率问题。

虽然，出现最坏结果的概率可能很低。但是，一旦发生，这概率就是100%，而且还是无法承受的后果。

英国数学家托马斯·贝叶斯曾提出过一个非常著名的“贝叶斯定理”。

这是一个数学上的概率理论，但是在我们日常生活中，无处不在，我们时常有意无意间都在使用“贝叶斯定理”。

如果，我们进一步了解“贝叶斯定理”后，就会进一步明白，为什么不要在非必要的事情上，去赌概率。

贝叶斯定理的公式是这样的：后验概率 = (先验概率 × 似然) / 证据。

这可能听起来有点复杂，我们举个例子。

先验概率：你原本认为智能驾驶的安全概率是30%，这是你根据智能驾驶技术尚未完全普及得出的结论。

新证据：媒体报道了好几起，因为智能驾驶发生事故的新闻。

后验概率：结合这两点，你可能把智能驾驶的安全概率降低到10%以下。

在你判断出智能驾驶在安全方面概率这么低的情况下，你还会依赖智驾模式吗？

当然，你可能还是会依赖，在这种非必要的事情上去赌概率，那只能说你，确实对自己的生命不够负责。

生命是一场旅行，我们要的是在旅行途中，看更多的风景，这就需要我们的生命时间更长。

为此，我们对待生命的态度应该是，好好珍惜生命，敬畏生命，不在非必要的事情上去赌概率。

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