在实干者眼中，特朗普的关税战不过是纸上谈兵|关税大棒|唐纳·川普|拜登|海关|特朗普|美国

真邪门了，特朗普宣布针对全球征收10%关税，而对中国提高到125%，结果国内某些跟外贸毫无关系的开始悲观了，猜测国家还要不要继续顶、有没有对冲的刺激政策。

有这闲工夫拍脑袋，为什么不去问问搞外贸的人怎么看呢？

实际上，现在做对美外贸的大多数忙得很，都在抢单，当然，也有一些美国客户因为考虑到特朗普想一出是一出，所以暂停了采购，目前有些货物只能从港口退回工厂。但注意只是“暂停”不是“取消”，外贸市场规模这么大，离开中国，全世界有哪个国家吃得下？指望美国恢复制造业？别逗了，要是美国人愿意从事制造业，就不会出现上千万适龄失业人口。

今年是2025年，贸易战已经开打7年。以中国全球最“卷”的竞争环境，能够坚持到现在的外贸人，个个都有一手绝活，做生意的遇到问题再正常不过了，想办法解决就行了，解决不了那就想办法把损失降到最小，大不了东山再起。做生意跟打工人的心态完全不一样，这次加征关税看起来很严重，但距离破产还有一段距离，腾挪空间还是有的。

而且在实干者眼中，特朗普所谓的对华125%关税简直就是一个笑话，漏洞百出，可执行极低。

与其说特朗普深思熟虑，倒不如说特朗普是“白宫股神”，在自家平台发几条消息，就能搅得资本市场翻天覆地，比“股神”巴菲特、“国会山股神”佩洛西厉害多了。

目前国内一些远离制造业和外贸一线的人，对特朗普关税战的理解仅仅停留在最上层的决策上，但任何有一线工作经验的都知道，任何决策能否落实，关键在于执行。就算特朗普顶住压力、强硬推加征关税，但是美国的海关有能力执行吗？

开什么玩笑？

这就像有些人在城市里习惯了，觉得商品是从货架上长出来的，属于现代版的“何不食肉糜”；同样在关税上，很多人误以为征收关税就像游戏里按按鼠标，于是就自动执行了，严重低估了海关人员、外贸人的“主观能动性”。

目前在中美货物贸易上，美国海关、港口就是最拉垮的环节。中国这一边为了搞生意，从工厂、物流到港口清关人员密切配合，钱到位让货运司机两班倒三天三夜把货运到港口都行，就连体制内的海关人员，72小时也是一个时间限制。

反观美国港口和海关，效率极为低下。一个外贸单，一半以上的时间浪费在美国港口，到了港口要排队等着卸货，还要清关，承受美国海关、港口人员极低的工作效率，甚至还因为海关港口人员错误导致重复作业。尤其是美国港口工人，根本搞不清楚到底是谁在剥削自己，搞个大罢工，竟然是要求港口未来十年内不得安装任何自动化设备，这简直就是笑话，为什么美国港口工人不去要求港口大规模安装自动化设备、提高工人工作效率、同时要求不得裁员呢？

美国港口自动化程度不足，导致无论是中国出口商还是美国进口商，都对美国港口苦大仇深，甚至好好的货物硬生生在美国港口给拖到过了保质期，不得不销毁，而销毁还得支付额外成本。

如果不做生意，就很容易把甲方乙方给脸谱化，这也是短视频过度发达导致的恶果，很多人误以为乙方必须无条件服从甲方。怎么可能呢，甲方、乙方只是身份不同，在一个生意里，是需要互相配合、互相尊重的，乙方找到订单不容易，但甲方找到靠谱的乙方也不容易。

就拿这次美国对华加征关税来说，中美双方的外贸人普遍反感，支持中国坚决反制。因为搞外贸的，其实更想稳稳的赚可持续的小钱，不喜欢波动和风险，虽然风浪越大鱼越贵，但翻船的概率也大增，没多少人愿意赌命，再说对美搞外贸，利润已经很可以了，就算利润最薄的沃尔玛的单子，起码量大，对工厂来说只要能有稳定的大订单把产线维持着，就可以通过其他小单子多少赚一点，更何况小镇在《》也分析了，在中国搞制造业，有非常多的间接收益。

这次特朗普胡闹，中国外贸人正在加班加点，就是为了配合美国甲方的恳求，尽快把货送到美国，尤其要考虑到美国海关和港口低下的效率，剩下的时间已经不多了。

小镇不是搞外贸的，也没有从事海关工作，但起码搞过执法，知道一线工作到底怎么开展，更知道一个政策想要落地，难度有多大。

特朗普宣布加征关税，也得有人去执行。美国海关及边境保卫局能够从事稽查的估计不到3万人，但要负责300多个大中小港口，面对每天数以百万件的货物入境，美国之所以要搞小额包裹免税，不是因为心善，而是因为这些包裹数量太大，如果想要依法保管处理，造成的成本支出、处理延时等等成本，远高于对小额包裹征税获得的收益。

既然中国的乙方和美国的甲方有共同利益，那么特朗普就需要解决甲乙方“主观能动性”过强的问题，必须加强美国海关的稽查执法。

毕竟除了B2B、大件、大宗商品不好造假，中国对美出口的主力是众多做C2C、C2B的小散户，可不怕美国的执法。如此大的量，被查到的占比很低，所以普遍有非常高超的偷税漏税技能，向美国申报的货值，甚至能低到只有实际货值的10%乃至5%，而且这么干的还有美国那边的地头蛇，已经形成了非常庞大且稳固的利益链。

在生意上，被美国海关查到偷税漏税导致的损失，不过是一个概率计算问题，走的量多了，就能算出来需要额外增加多少成本，而且搞这种事其实并不复杂，说几个简单的。

比如上面提到的低价申报就是虚假报关的一种，其他还有错误分类商品，把高货值、高关税的报成低货值、低关税的，还可以通过第三国转运，把大包裹拆散成更多的小包裹等等，玩的就是概率游戏。

就算被查到，也可以委托专业机构针对美国海关发起诉讼，质疑美国海关执法存在的问题，更甚至可以直接质疑美国加征关税的合法性，毕竟特朗普这次加征靠的是宣布紧急状态，并未经国会授权，合法性是存疑的，现在已经有律师发起诉讼。

造假很容易，但要想查出来那就难了。

目前美国海关和边境保护局总共有4万多名雇员，但扣去边境巡逻员等人员，真正能够从事稽查工作的人要少很多，这些分分散到全国几百个港口，根本忙不过来。

如果特朗普继续维持小额包裹免税也就罢了，抓大放小，勉强还忙的过来，也多少给外贸一个窗口，就不至于琢磨其他办法。

但现在小额包裹免税也要取消，那怎么查得过来？并不是说海关人员想怎么拆就怎么拆，总得有基本的理由才行，就像美国的警察，需要满足一定的条件，才能检查车辆的后备箱。

就算不考虑合法性问题，那拆箱总得需要时间吧。这种远洋外贸对重量其实不在意，是按照集装箱的空间收费，所以集装箱往往塞得很满，集装箱装货如何节约空间，这是真金白银的学问，理货师都是空间规划的专业人才。

还有各种坚固的包装，拆的时候还不能损坏货物，还要进行证据固化，履行各种程序，想拆就去拆吧，一天就算干24小时，也拆不了几个。

更何况相对海关稽查人员的一般水平，虚假报关的才是专业的，要靠这个赚钱的。打眼一看各种标签、材料非常齐全，厚厚的一叠报关材料，想要找出问题谈何容易，真特别擅长的海关稽查人员，在关税战打的这么凶的时候，大可跳槽出去跟前同事打擂台。

因此，为了提高稽查效率，需要配套非侵入式检查设备，也就是X光机、辐射探测器等，这些设备需要专业人士操作，目前美国主要港口已经配备了，但数量远不足以应对特朗普加征关税、取消小额包裹免税之后的工作量，至于美国的中小港口，基本是裸奔。

顺便一提，这类设备应用，中国是最强、最领先的。

从执行层面，假设特朗普要求美国海关开始执行加征关税的稽查工作。

那么海关首先需要对海关规则进行调整，现在都是电子化作业，虽然美国的海关系统有些落后，但也得进行调整，总不能一天几百万件用人工和纸质进行保关，光规则和系统调整就需要几个月时间。

特朗普还搞了针对中国的差异化关税政策，那就涉及到原产地判定标准，反正走转口的，肯定都贴满了“非中国制造”的标签，如何进行区分，这是一门学问，如何快速区分，更是一大难题。

就算这些解决了，可美国海关稽查人员原本是为了10的工作量准备的，但现在工作量暴增到100，肯定要增加人员。而人学习是需要时间的，外贸涉及的商品种类数以万计，就算只进行基本、常见种类的学习，培养一个能够勉强从事稽查工作的海关人员，也最少需要半年时间。

必备的非侵入式检查设备，美国大港口要增加，中小港口要配备，否则中小港口就成了美国关税壁垒的漏洞，完全可以化整为零，从中小港口进入美国。

然而这类非侵入式检查设备主要生产国是中国，典型设备是“H986”海关大型集装箱检查系统，在全国已经普遍装备。

美国生产效率很低、价格昂贵、技术落后。那么美国海关要申请从中国进口这类设备，该怎么走流程呢？如果是小镇，就找几个议员，或者那个最近特别活跃的美国极右翼女网红劳拉·卢默，质疑从中国进口这类设备，很可能存在严重漏洞，导致无法有效识别中国商品报关造假，要求必须购买美国本土设备，这完全符合美国目前的政治正确。

就且等着吧。

在设备到达前，每年以亿计算的货物，还都是包装的非常严实，都不敢想美国海关人员怎么靠人工去排查。

事实上，2018年第一轮关税战，加征25%关税的时候，美国港口就出现过原产地欺诈案激增，还导致美国港口货物严重积压。美国政府问责局就曾就此发布过报告，指出美国海关因为人员、设备等资源不足，导致部分逃避行为未经发现。这里的“部分”其实应该改为“大多数”。

但如果海关卡的太久，美国国内进口商也会意见非常大，因为中国商品送过来之后，美国进口商已经付钱了，但如果扣得太久，就会导致正常的经营活动被严重冲击，对零售商来说，如果长期缺货，这生意就没法做了。

所以短期可以观望，但如果美国海关稽查长期化，那么美国进口商就不得不增加采购量，导致库存成本激增，几个月后这些成本会体现在零售价格上，导致美国通胀持续上涨。

而美国现在最紧迫的就是通胀问题，已经大幅提高了美国国债的借债成本。而且需要注意6月开始，美国将有3万亿美元国债陆续到期，必须发行新债，如果届时美联储还不降息，新债的借债成本会非常可观，这是特朗普未来几个月必须着手解决的。

但如果通胀持续，那么美联储就有足够理由不降息。

于是对特朗普而言，维持高关税、控制通胀推动降息、通过减税法案，这三件事已经成了“不可能三角”。

大概就是这样了。美国加征关税，当然会带来不小的冲击，也一定会有外贸企业破产，但仅小镇沟通了解到的，利益攸关的外贸人，反而更坚定支持国家反制。有一句改自《哪吒2》的台词，或许表达了很多外贸人的心态：“我死不死没关系，老美必须死”，当然这里的老美指的是霸权。

其实外贸人也没什么需要国家用军舰帮助出海做生意的想法，中国搞外贸的大多数是小散户，根本没有影响政策的想法。无非就是好好理解政策，想办法解决问题、规避风险，实在干不下去了，那就停一段时间或者换一条赛道。

更何况已经7年了，应对美国海关的经验非常丰富，无非就是把被查到的成本费用再拉高一点。而且由于商品本身价值在最终销售的占比并不高，看起来125%的加征关税很可怕，但实际上均摊下来，远没有想象的那么可怕。

2018年那一轮，因为加征的幅度小，所以中国出口商可以多承担一些；但这次高达125%了，谁都没法自己扛，最终无非就是中国出口商、美国进口商尤其美国消费者各分一部分，再通过各种途径赌一赌概率。如果这笔成本高到一定程度，完全可以公关美国的执法人员，当然在美国有合法的做法，那就是委托专业的公关公司。