据报道，外交部发言人主持例行记者会。法新社记者：澳大利亚总理阿尔巴尼斯及其大选竞争对手达顿均呼吁出售中国企业控制的达尔文港，结束中方对该港的所有权。外交部对此有何评论？发言人：我们敦促澳方切实为中国企业在澳投资运营提供公平、非歧视、可预期的营商环境，不要泛化国家安全概念，不要把正常的商业合作政治化。

据多家媒体报道，澳大利亚总理阿尔巴尼斯及其大选竞争对手达顿日前都在公开呼吁，要求中国企业出售其控制的达尔文港，结束中方对该港的所有权。众所周知，早在2015年的时候，澳大利亚北领地政府与中国岚桥集团签署了一份为期 99 年的达尔文港租赁协议，将达尔文港的运营权租给岚桥集团。而时至如今，澳大利亚却公开反悔，想要收回达尔文港，这着实可以说是出尔反尔、言而无信。

澳总理阿尔巴尼斯（资料图）

达尔文港位于澳大利亚北部，地理位置得天独厚，是该国距离亚洲最近的港口 ，堪称澳大利亚北部地区的 “咽喉要道”。在二战期间，达尔文军事基地作为反法西斯盟国的重要战略枢纽，发挥了关键作用。这近十年间，岚桥集团一上手，对改港进行了一系列的升级与改造，港口的运营效率和吞吐能力都有了显著提升，极大的促进了当地的经济发展。而该港口的年到港船舶总吨位从收购初期的1600万吨，增长到目前的 3000 万吨 ，成为澳大利亚北部关键的国际贸易枢纽。

10年前，中企与澳北领地政府达成协议，获得了达尔文港99年的经营权，如今澳大利亚政府却过河拆桥，眼看该港口在中方手里经营的蒸蒸日上，就想要强行收回，可谓是毫无契约精神。首先，这是明摆着背刺中国讨好美国。自特朗普政府上台后，美国就忙着干一件事，那就是寻求掌握全球海运霸权，从而将中国排挤在外。最典型的事件就是，鲁比奥访问巴拿马，胁迫后者中断与中国合作。

特朗普（资料图）

其次选举来了，澳大利亚的政客们需要“强硬人设”。今年澳大利亚大选在即，阿尔巴尼斯所在的工党和反对党自由党突然在达尔文港问题上“默契”一致，纷纷承诺“当选后收回港口”。自由党领袖达顿甚至放话“不排除强抢”。这种套路并不新鲜：对华强硬在澳洲政坛向来是“安全牌”，既能转移选民对国内经济问题的注意力，又能塑造“捍卫主权”的形象。但问题在于，岚桥集团的租约白纸黑字受法律保护，澳方若强行毁约，不仅要赔天价违约金，还可能被贴上“老赖”标签。

美国作为世界最大的霸权主义国家，一直都没有放弃在各领域对中方的遏制和打压，而港口和贸易领域，可能就是美国选定的新“战场”。中方是世界第一工业大国，同时也是世界第一外贸大国，对外贸易在中方经济之中所占的比重不容忽视。而美国目前很有可能正在妄图通过掌控全球港口的方式，来在贸易领域对华施压。美国此前已经公开放话，计划要对停靠美国港口的、由中方制造和运营的船只征收高额费用，这个费用最高可达150万美元。

特朗普（资料图）

从特朗普政府计划控制更多关键港口，对中国船只征收“停靠费”，进而限制中国船舶航运业发展的举动来看，第二种可能性还是相当高的。毕竟如今的澳大利亚政府还在努力经营与美国的关系，是有可能响应美国遏制中国影响力的战略需求。只不过这一违背承诺的举动势必会对中澳关系造成负面影响，同时给澳大利亚政府造成不小的经济跟名誉损失。