蔚来换电在上海杀疯了！今年2月份，李斌亲口证实，上海换电日均超过9000单，基本接近盈利门槛。沈斐在直播中也表示：“目前在上海绝大部分地方，只要能把换电站建下去，肯定是挣钱的，非常接近盈亏平衡点。”

为啥能盈利？四代站成本降到 150 万，运营效率领先，利用率超 20% 就能盈利，上海核心区换电站利用率早就超过这个临界点。

更绝的是，换电用户忠诚度超高 ——3 分钟不下车补能，比充电省时省力，用过的车主再也回不去了。

李斌已经把换电看作是市场竞争的胜负手，他还说，“造车最大的学费是换电网络布局太晚，低估了换电站布局对消费者购车决策的影响力。”

所以现在蔚来疯狂建站，搞换电县县通，一方面提升用户体验，一方面借换电提升产品竞争力。

据悉，随着新能源渗透率的提升，蔚来能源凭借其充电桩、换电站建设数量的双料冠军，俨然已成为资本的香饽饽，近15天内就签了江苏法巴银行、长沙金开集团等4家巨头合作伙伴，此前还已经与地方城投、地方高速、国有能源、能源技术等众多领域企业达成换电合作，生态位无可替代。

而蔚来能源估值也已破百亿！这时候宁德时代想收购？25亿元元不够哈，蔚来更不会卖。李斌已经说得很实在：“不信谣，不传谣。”