身为世界最穷国之一，为什么说中国与孟加拉的合作是最顶级的地缘战略之一呢？

作为得到联合国认证的“穷国”，被基辛格毫不留情的称为“废物”的孟加拉，相信有不少朋友对它的印象还停留在其与印度极度相似的社会环境之上。

而鲜有人知道的是，今天的孟加拉，早就悄悄的走向“中国化”了。

那么，问题来了，为什么孟加拉会选择中国呢？双方的关系又到了什么地步呢？

想要弄清楚这些，我们还要从孟加拉的“国运”开始讲起......

孟加拉的国运之选

前段时间，在一位中国博主的视频当中，“孟加拉一哥”意外走红，这也使得不少人借此首次了解到了孟加拉这个国家。

在镜头之下，孟加拉可以说和印度相差无几，苛刻的种姓制度、悬殊的贫富差距、严重的性别歧视......这些种种都在诉说着孟加拉的落后。

不过，有一点孟加拉却是和印度并不一样，那就是绝大多数的孟加拉人都对未来怀揣着希望，对于富强自己的国家抱有强烈的愿望。

而一个国家的人民，往往是一个国家性格最真实的写照。

这也是为什么孟加拉会选择向中国靠拢，最重要的原因所在。

孟加拉国，一个位于南亚次大陆东北部，由恒河和布拉马普特拉河冲积而成的三角洲上的国家，总面积约148万平方公里，人口约1.72亿。

孟加拉国地理位置十分优越，其国家分为八大区三大干流，自然资源丰富，但却是被联合国认证的最不发达的国家之一，经济发展水平低下。

显然，对孟加拉国来说，原有的社会模式是很难让其翻身的，因此很多人会觉得孟加拉的未来在于中国。

为什么会是中国呢？

这主要有两方面原因。

一方面，中国和孟加拉一样，曾经也是从“穷国”演变过来的，在过去的四十多年当中，中国改革开放取得的成就举世瞩目，而积累的丰富发展经验，正是今天渴望摆脱贫困的孟加拉，最迫切需求的东西。

而另一方面，中国和孟加拉之间的合作还存在着很多隐性的互补点，例如孟加拉的矿业、农业，就能够为中国提供原料，而中国先进的科技，又可以反过来帮助孟加拉快速的完成现代化。

因此，基于以上这两点因素，中国这位“老师”，便成为了孟加拉“脱贫致富”的不二之选。

事实证明，孟加拉国的选择是正确的。

在过去的几年之中，孟加拉拥抱中国已显成效，中国已经成为了孟加拉的最大海外投资国，有超过670家中国企业在孟加拉承建了大量的基础设施。

这不仅为孟加拉创造了许多发展机会和就业岗位，而且还深深的改变了当地人的生活。

最典型的例子便是由中国在2022年修建完成的帕德玛大桥。

在这座大桥落成之前，每年都有数以百万的孟加拉人需要通过摆渡的方式来渡河，期间行程最短需要2小时，遇到汛期，8小时的长途都是常态，而在大桥落成之后，这个时间已经被压缩到了几分钟，并且还不受自然约束。

除此之外，像2016年中孟两国达成建设的铁路，后来更是被孟加拉国人民亲切的称为“梦想之路”，同年建设的“帕亚拉发电站”被称为孟加拉国家电力供应的“压舱石”，现如今每年能够稳定满足孟加拉全国用电10%的需求。

如此种种案例，都在证明着孟加拉与中国合作的成功，正在让孟加拉走向一个充满光明的未来。

中国的“隐棋”

2023年3月20日，与孟加拉国前总理同名的“谢赫·哈西娜”潜艇基地正式建成，在当天的入列仪式上，除了兴高采烈的孟加拉官员以外，许多一闪而过的中国身影格外引人注意。

而之所以会出现这一幕，还要从头说起。

1971年，在印度政府的支持之下，孟加拉成功打赢了独立战争，这使得两国自然而然的形成了一种特殊的关系。

不过，这种关系并不像我们想象中的那么“亲密”。

由于在地理位置上，印度对孟加拉国实现了“三面包围”，这使得后者在贸易、水资源分配等领域，一直高度依赖于前者。

而问题的关键就出在这里。

在过去的几十年当中，印度实际上并没有平等的看待自己与孟加拉国之间的关系。

例如曾经就有孟加拉国外交官在谈论孟印关系时，十分不满的指出，自己在与印度政府高官打交道时，经常会因维护本国利益而被对方指责为“反印”。

除此之外，作为一个怀揣着“大国梦”的国家，印度还十分爱参与他国政治，其长期对孟加拉国内的“亲印派”势力进行扶持，对孟加拉国内政治进行隐性干预。

这使得孟加拉国政坛一直流传着一句话：“印度就像是一个孟加拉政党，一举一动都会招致政坛剧动。”

俗话说得好：“哪里有压迫，哪里就有反抗”。

孟加拉在印度手上长期遭受的不公平待遇，最终便使得孟加拉国内的反印情绪不断高涨，其最终便使得孟加拉国出现了摆脱印度控制的需求。

不过，就目前的情况来看，孟加拉国想要凭借自身的力量实现这一切并不现实。

因此，孟加拉想要“以小搏大”，势必需要别人的支持。

那么，谁能成为孟加拉的助力呢？放眼全世界，孟加拉关注到了中美俄三个国家。

俄罗斯这边受限于俄乌冲突，自顾不暇暂且不谈，美国的支持可不是那么好获得的。

在过去的这些年里，虽然美国对孟加拉提供了大量的援助，但是其同时也在人权、宗教等问题上，屡屡对孟加拉国进行施压。

显然，如果孟加拉国做出了这一选择，那么就算摆脱了印度，最终的结果也还是会受限于美国，无非是从一个坑跳到了另一个更大的坑中，依然无法实现独立外交的目标。

那么，既然美俄都因各种原因无法选择，留给孟加拉的答案便只剩最后一个。

即：中国。

对于孟加拉国来说，“谢赫·哈西娜”潜艇基地的建成，意义十分非凡，因为这不仅是其境内的第一个潜艇基地，同时也是其拥有的首个现代化海军基地。

更重要的是，这个基地，是由中国独资建造的。

事情讲到这里，孟加拉国想要干什么，已经是不言而喻了。

而除了潜艇基地之外，在其他项目上，孟加拉与我国的合作也在不断加深。

根据孟加拉国在今年3月11日发布的《中国在孟加拉国的国家形象》研究报告显示，如今的孟加拉已经成为了中国武器在全球市场上的第二大买家，光是在2019到2023这四年的时间里，孟加拉国有约72%的武器都来自于中国。

而更为重要的是，这则报告还特别强调：中国在以较低价格向孟提供重要军事装备的同时，并没有对孟内政提出任何附加条件，这是孟从其他国家得不到的待遇。

这里“其他国家”点的是谁，显然也不用多说。

合作前景无限

当然，话又说回来了，正如我们一直强调的那样，中国与其他国家的合作，从来不特意的针对“第三方”。

中国与孟加拉的一系列联系，只不过是恰到好处，孟加拉国需要，而我们刚好有罢了。

如果非要有人“误解”，那只能说这个人“心里有鬼”，不然怕什么呢？

实际上，从地理位置上就不难看出，中国和孟加拉的合作，还有很多值得期待的地方。

例如，在海洋方面，中国和孟加拉一道，能够共同开发港口和印度洋资源，与此同时，中国也能借由孟加拉国境内的河流，让西藏资源顺流而下，为西藏的发展带来更多的可能。

在陆地方面，中国和孟加拉国相隔也并不远，双方完全可以搭建起“友谊的桥梁”，使得两国之间更加亲密。

而一旦中国能够和孟加拉国达成连接，那么藏南地区难以开发的问题，也就迎刃而解。

总而言之，孟加拉之所以选择“中国化”，是因为其对发展的渴望，对外交独立的诉求，而在尝试了各种方法之后，最终发现只有“中国方案”走得通。

如今，孟加拉国的GDP总量已经突破了4000亿美元的大关，相较于2010年的自己增长了近4倍，这也使得其成为了南亚地区仅次于印度的第二大国。

对此，我们不讲孟加拉国选择中国方案对错与否。

因为事实早已胜于雄辩！

参考资料：

1.孟加拉国反印情绪的变化及其影响因素_邓红英

2.“我们都享受到了共建‘一带一路’的成果”_本报记者__徐佩玉