近期，据环球时报报道，美国贸易代表办公室发布声明，宣布对全球汽车征收25%的普遍关税，一周后，又出台“对等关税”政策，要求贸易伙伴对美国汽车实施与美对其汽车相同税率。全球一片哗然之时，印度却做出惊人之举。

莫迪（资料图）

印度媒体报道，莫迪政府在他国还在观望或谋划反制策略之际，抢先行动。他们计划主动对美国降低汽车关税，意图吸引美国汽车企业投资印度，取代之前美企在亚洲以中国为核心的布局。4月2日，莫迪拍板，大幅降低美国汽车税率，宣称“保护汽车行业太久，必须开放”。这一决策迅速引发印度国内汽车制造商的集体抵制。印度汽车制造商协会发声，当前美国对印度商品加征关税，印度此时再向美国开放汽车市场，本土车企将面临巨大冲击。印度汽车行业相关数据显示，近五年印度本土汽车品牌市场份额逐步提升，正处于上升发展期，若大量美国汽车涌入，市场份额恐被严重挤压。

美国方面，特朗普一直强调“美国优先”，试图回笼美国汽车工业，推动汽车出口。自其上台以来，多次抨击印度的高关税政策，称其阻碍美国车企进入印度市场。如今印度降低汽车关税，特斯拉、福特等巨头反应积极。马斯克计划购买孟买和新德里的展厅，准备进军印度这一全球第三大汽车市场。从美国企业的反应看，印度似乎达到了吸引投资的初步目的。’

莫迪（资料图）

但印度此举隐患重重。印度过往政策稳定性欠佳，以电子产品行业为例，数年前印度大力吸引外资建厂，给予诸多优惠政策，可政策实施不久后，便因各种缘由调整，导致部分外资企业利益受损，投资热情受挫。此次对美国汽车关税调整，美国企业虽有投资意向，但也心存顾虑，担心后续印度政策变动。

从全球贸易格局视角看，印度率先对美国低头，主动迎合美国政策，或产生不良示范效应。日本、韩国等亚洲国家，在汽车产业与美国存在竞争关系，原本对美国关税政策持观望态度，印度此举可能使这些国家面临更大压力，若跟风效仿，全球贸易规则将被进一步扰乱。欧盟此前已宣布对价值280亿美元的美国商品加征关税以反击美国贸易政策，印度的行为与欧盟形成鲜明对比。

莫迪（资料图）

莫迪政府的这一决策，看似是为吸引美国投资、推动印度经济发展，实则风险巨大。国内汽车产业可能遭受冲击，本土车企发展受阻，大量相关产业工人面临失业风险；国际层面，印度的国际形象可能受损，被视为轻易对美国妥协的国家，且破坏全球贸易秩序，不利于印度未来在国际经贸合作中争取有利地位。莫迪政府后续需谨慎应对，平衡国内产业保护与国际经贸合作的关系，否则印度经济与国际地位将陷入不利境地。