最 好 的 挽 救 就 是 预 防

应急说

近日，西海岸新区一天发生多起车祸，引发广泛关注。

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当日中午，在凤凰山路发生一起车祸，据网友投稿的照片能够看到，一辆黑色大众轿车在事故中前保险杠完全脱落，耷拉在一旁，道路前方的白色轿车其左侧出现明显凹陷，车轮处扭曲变形，可见当时撞击力度之大，行驶速度之快。

无独有偶，当晚在西海岸新区珠山南路也发生了一起车祸，场面同样惊心动魄。从网友提供的现场照片可见，事发路段秩序混乱，两辆轿车迎头相撞后歪斜地停在道路正中央，阻断了正常交通。往来车辆被迫减速绕行，给过往车辆和行人带来极大安全隐患。

目前，事故的发生原因以及责任划分尚不明确，最终结果还需以交警部门的勘察鉴定为准。

良好的驾驶行为是预防交通事故

最直接、最有效的方式

开车时的“防御性”操作必不可少

能有效避免某些事故的发生。

车辆避险小妙招——预防“鬼探头”

“鬼探头”是指行人或非机动车突然从车辆前方或路边障碍物后穿出，驾驶员视线因障碍物遮挡来不及反应而导致的事故。该情况常见于两侧建筑物、绿化带、汽车车辆（停放的和正在行驶）一侧等，事发突然、猝不及防，极易导致车辆事故。对此，我们要做到以下三点。

■备踩刹车：坚持一看二慢三通过，养成“备踩刹车”的好习惯，提前预判是否会因视线遮挡而遇突发情况，随时准备刹车。

■减速慢行：“鬼探头”通常发生在大型车周围、居民区和路口区域，减速慢行有利于紧急情况下有反应时间，从而妥当处置。

■鸣笛提醒：在通过事故易发区域时，可通过鸣笛（夜间可通过远近光灯切换闪烁），及时提醒盲区内人员、车辆。

车辆避险小妙招——避免“开门杀”

“开门杀”是指车辆驾乘人员在停车后未观察后方交通情况，突然打开车门，导致后方驶来的车辆或行人躲避不及而发生碰撞的情况。为避免这种情况，驾驶员应尽量选择在路边停靠，给非机动车留出足够的通行空间，并注意养成以下三个习惯。

■右侧下车法：除驾驶员外，乘车人应从道路右侧开门下车，避免在机动车道的左侧下车，以免形成安全隐患，同时影响其他车辆正常行驶。

■荷氏开门法：打开车门时，采取“左侧车门右手开、右侧车门左手开”的方法，这样开门时，驾乘人员上半身自然转动，头部顺势向外看，能够及时观察到后方驶来的车辆。

■两段式开门法：在确保车辆周围安全的前提下，可以开一条小缝，观察后方情况，同时也能提醒后方车辆、行人注意避让。

车辆避险小妙招——防止“内轮差”

“内轮差”是指车辆转弯时，因同侧车轮在转弯时运动轨迹不同，后轮会向内偏移，形成内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。大型车辆由于车身较长，内轮差更大，易将转弯盲区行人和非机动车辆卷入车底，引发交通事故。对此，要注意以下四点。

■安全距离：通过加装盲区摄像头和凸面小圆镜，减少视野盲区，转弯时要时刻注意与周围行人、非机动车保持足够的安全距离，增大车道外侧转弯半径，尽量避免覆盖非机动车车道的区域。

■实时观察：驾驶员要实时观察车辆周围情况，特别是后轮附近车辆转弯存在的视野盲区范围，警惕突然闯入的行人或非机动车。

■避让直行：在行驶过程中，驾驶员应严格遵守交通规则，转弯车辆需要避让直行车辆。同时，作为直行车辆，也应保持车速适当，驾驶员保持注意力集中，以应对可能出现的突发情况。

■随时停车：要降低车速，切实做好随时停车的准备，预防行人或非机动车突然进入视野盲区，确保发生事故时能及时刹车，消除或降低事故风险。

车辆避险小妙招——小心“车周盲区”

“车周盲区”是指车辆同时存在的多个盲区，如受到引擎盖、后备箱、AB柱影响，形成的车头盲区、车尾盲区、A柱盲区等，使得车辆起步、倒车、缓慢行驶过程中容易造成追尾、剐蹭等问题。驾驶员在启动车辆、倒车、变道等操作前，要仔细观察车辆周围的情况，通过后视镜、倒车影像等设备辅助观察，避免危险发生。

交通安全事故防范要点

【开车、走路时不要玩手机】

1

造成驾驶人注意力不集中，遇到紧急情况反应时间加长，极容易造成交通事故。

2

边玩手机边行车，刹车需要的距离会被大大加长，容易造成前方车辆及行人躲避不及时，引发事故。

3

由于单手控制方向，容易造成方向不稳定，偏离行驶轨道，增加事故发生率。

根据数据显示，开车时打电话，事故发生率是平时的2.8倍！而开车时看手机，事故发生率是平时的23倍！

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中明确规定， 驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。行人也应珍爱生命，不做低头族！为自己，也为他人的生命安全负责。

【雨天安全驾驶七大注意事项】

1

保证良好视线。出门前检查雨刷器，确保其能正常工作、刮除雨水；行车途中若车窗起雾，可将出风方式调成除雾模式，开启冷风或暖风，驱散雾气。需注意的是，暖风除雾初期雾气会更浓，要选择安全地点停车后除雾，待视野清晰后再上路行驶。

2

速度要慢，勿急刹车。下雨天道路湿滑，要放低车速，不要急踩刹车，否则容易发生侧滑失控，驾驶过程中避免急加速、急刹车，急打方向。

3

转弯要慢，勿急打方向。雨天开车转弯容易侧滑，所以转弯时要慢，过弯之后再恢复正常车速。如果看不到对面弯道情况，要鸣喇叭提醒对面来车注意。打方向盘要轻柔，不要猛打方向盘和猛踩刹车。

4

尽量减少超车、并线。下雨天对车辆的控制比正常天气下要难，所以行驶中尽量减少来回并线和超车，尽量选择跟车，不抢风头。

5

加大前后车距。雨天路面湿滑，制动距离比干燥路面要长，请拉大跟车距离，为自己留下处置紧急情况的时间和空间，避免事故发生。

6

正确使用灯光。降雨导致能见度降低，应及时开启前照灯、示廓灯和后座灯，这不仅是为了照明，也是为了让其他交通参与者注意到你的存在。另外要注意，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。

7

积水路段要小心。遇到积水路面要仔细观察水深，可参照前车通过情况来判断，若前车通过，就安全(当然如果前车是大型车、底盘高的越野等，参照物就不合适了)，如果水深就绕路。通过时速度要慢，以免激起水花进入发动机。

【谨防泥头车事故】

1

不要存有侥幸心理，尽量与泥头车保持较远车距；

2

停车等侯时，无论在泥头车旁边还是后面，都先让它们走；

3

高速公路超车时尽量避免驶入慢车道或路肩；

4

遇到泥头车尾随，刹车前先看后视镜；

5

在弯道的对面车道遇到泥头车时，减速和尽量靠外道行驶；

高速公路行驶

千万别犯这“十个错误”

一、忌发车前不检查车辆

出发前应对车辆进行一次彻底检查，包括：转向系统有无异常、制动装置是否灵敏有效、各部分润滑是否良好、轮胎有无过度磨损、胎压是否正常、前后传动轴有无异响、发动机有无漏水、漏油、漏气现象等。

二、忌疲劳驾驶

出车前应保障充足睡眠。长途行车还应该注意连续驾车时间不宜过长，如果在驾车途中感到倦意，一定要到就近服务区停车休息，切勿在高速公路违停休息。

三、忌不良“小动作”、开车分神

高速行车要时刻保持注意力集中，避免开车玩手机、喝水、吃东西、开车同时操作导航仪等“小动作”。车上其他乘客也应尽量减少与驾驶员谈天说笑、打闹，避免分散驾驶员注意力。

四、忌随意变更车道

在高速公路行驶时，要自觉遵守高速公路通行规则，按车型、分车道、文明安全驾驶。请勿随意变道，严禁一次变更两条以上车道，尽量避免紧急刹车。变道前要注意观察路况，提前开启转向灯，确保安全后再变道。

五、忌随意占用应急车道

应急车道是在紧急情况下才能使用的，违法占用应急车道行驶属于严重交通违法行为，一次记6分。

高速堵车的时候，应急车道显得尤为重要，这是一条抢险车道，是救援车的唯一通道，所以不要贪图一时方便而随意占用应急车道。

六、忌右侧超车

超车道一般在左侧车道。在高速公路上超车，要注意观察，在确保安全、后方无车辆也在加速超车的情况下，通过打转向灯、鸣笛、晃灯提醒前车。

七、忌高速公路违停、倒车、逆行

出行前合理规划路线，若在高速公路上错过了正确出口，切忌在匝道口停车，更不能倒车或逆行，应在下一出口驶离高速公路后，重新规划行驶路线。

八、忌超速行驶、跟车过近

“十次事故九次快”，高速公路行车时，请注意保持安全车距，不得超过限速标志标明的最高时速，夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，应当降低行驶速度。

九、忌车辆超员

首先，超员会加重车身，使车辆安全性能降低；其次，车辆超员一旦发生事故，加大了乘客逃生难度；最后，车辆性能会因超员而增加损耗。为了他人及自身安全，应杜绝超员。

十、忌人员逗留事故现场

高速公路追尾事故多，如遇追尾事故，一定牢记“车靠边、快警示、人撤离、即报警”，避免发生二次事故。

车不能动的，摆放好三角警示牌后，人员应立即撤离到路外或路边安全地带，千万不要将车停在行车道上，或者人站在行车道上争论、打电话。

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来源：长安街刺史、陆军安全行车、粤东畅行

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