据北京日报报道，法新社记者提问，当前，澳大利亚大选中的两党候选人都呼吁将中方租赁的港口达尔文港交还给澳大利亚人。发言人对此有何评论？外交部发言人林剑表示，我们注意到了有关报道。我们敦促澳方切实为中国企业在澳的投资运营提供公平、非歧视、可预期的营商环境，不要泛化国家安全概念，不要把正常的商业合作政治化。

澳大利亚总理阿尔巴尼斯（资料图）

在中美“关税战”十分激烈之际，澳大利亚突然发声，准备提前收回租给中企的达尔文港，如果中企不给就等着被强制征收。澳大利亚总理阿尔巴尼斯日前证实，目前他们正在努力收回租给中国企业的达尔文港。阿尔巴尼斯说，为了实现将达尔文港收归国家所有的目标，澳政府准备采取一切措施，包括与现有和未来的港口运营商以及北领地政府合作。阿尔巴尼斯还说，如果能达成顺利达成相关协议，并且在没有联邦政府介入的情况下将港口所有权收到澳大利亚手中就最好不过了。

为实现收回目标，阿尔巴尼斯在讲话中强调了两种路径。一个是使用温和的商业手段，在澳政府不介入的情况下，与港口运营方中国岚桥集团达成协议，以某种方式将港口所有权，过渡给澳大利亚。另一个就是激进手段，如果中企不愿意达成协议，澳方准备进行强制征收。具体怎么强制征收，阿尔巴尼斯没有详细说明，用“准备采取一切措施”一句话，一笔带过了。听阿尔巴尼斯的口气，这达尔文港中方必须要交出来，否则澳大利亚就要明抢了。

2015年，中国岚桥集团以5.06亿澳元的价格获得达尔文港99年租赁权。但近年来，澳大利亚国内在美国怂恿下，不断有人跳出来要求收回达尔文港。达尔文港地理位置极其重要，它是亚太地区的战略要冲。从军事角度看，其距离南海只有约3000公里，是进入南太平洋和印度洋的重要门户。澳大利亚此举是为了强化与美国的同盟关系，借机挤压中国在亚太地区的影响力。比如，澳大利亚政府在一些场合频繁表态，要在军事上与美国加强合作，将达尔文港作为重要的军事补给和战略支撑点，以配合美国的印太战略。

达尔文港（资料图）

有专家分析称，从经济层面来看，中国企业在获得达尔文港运营权后，对港口进行了一系列的投资与建设，使得港口的基础设施得到极大改善，运营效率大幅提升，在促进当地经济发展、创造就业岗位等方面都发挥了积极作用。例如在升级港口装卸设备后，货物吞吐量显著增加，带动了周边相关产业的繁荣，为当地经济注入了源源不断的活力 。如今澳方想要收回达尔文港，无疑是对正常经济合作秩序的破坏，不仅损害了中国企业的合法权益，也会让澳大利亚自身面临经济层面的诸多不确定性。

从中国的角度来看，中国一直秉持着公平、公正、合作共赢的原则开展对外投资与合作。面对澳大利亚可能的赎回行为，中国企业必然会坚定地依据合同，积极争取合法权益。合同是双方合作的基石，具有法律效力，中国岚桥集团在达尔文港项目中投入了大量心血，理应受到法律的保护。倘若澳大利亚强行违约，中国企业完全可以通过国际仲裁、法律诉讼等途径，让澳大利亚承担违约责任，赔偿相应损失。

澳大利亚悉尼（资料图）

澳大利亚楚商联合会会长李治峰认为，今年是《中澳自贸协定》签署10周年，十年来，中澳两国在多个领域取得了显著进展，推动了双方的互利合作。他指出，澳大利亚是全球重要的自然资源供应国，尤其在矿产资源、能源和农业等领域具有明显优势，而中国作为全球最大制造业基地，对资源的需求大，这使得澳大利亚成为中国重要的资源供应来源之一。此外，澳大利亚的农产品，特别是牛肉、羊肉和葡萄酒等，在中国市场的需求不断增长。