据俄罗斯卫星通讯社报道，澳大利亚总理阿尔巴尼斯在澳大利亚广播公司（ABC）达尔文电台的节目中发表声明称，澳大利亚联邦政府有意赎回位于澳大利亚大陆北部的达尔文港，该港口由中国岚桥集团（Landbridge Group）租用，租期近100年。阿尔巴尼斯表示，“我们正试图搞清楚是否存在私人买家，尤其是在养老基金中......我们希望它（这个港口）掌握在澳大利亚人手中。”据他所说，澳大利亚联邦政府打算就赎回港口一事与中方展开谈判。不过，具体时间和条件尚不明确。

要是不行，中企不肯松口，澳政府就准备强制征收。很明显，阿尔巴尼斯这是打定主意要将达尔文港从中企手中夺走。他在担任反对党领袖期间，就曾多次批评时任政府将达尔文港租给中企的决定。而他之所以选择在这个时候决定毁约，大概是出于两个原因。中澳贸易已经恢复了大半，澳大利亚的经济有明显回升。但在一些问题上，我们依旧不肯松口，澳大利亚方面可能是恼羞成怒，也可能是想以港口交易为筹码，总之目的不单纯。现在正是中美“关税战”的关键时候。

港口（资料图）

在2015年的时候山东省的岚桥集团与澳大利亚政府签订了租用协议，最终成交的价格是5.06亿澳元，相当于人民币三十亿元。岚桥集团获得长期经营权之后，便持续开始金翅鸟投资建设，升级港口基础建设，在里面投入了大量的人力以及资金。可是没几年之后，澳大利亚单方面地以“国家安全”想要将港口收回，这让谁听起来都是不义之举。若是港口真的被收回之后，澳大利亚将面临违约金，即使是这样损失最大的还是我国的岚桥集团。

其实，关于澳政府有意“收回”达尔文港这件事，早在澳大利亚前莫里森政府时期就已经有了。当时澳前政府在撕毁地方政府与中方签署的“一带一路”合作协议后，就把矛头指向了达尔文港，而他们所打的旗号就是所谓的“安全问题”。根据当时签订的租约条款，岚桥集团需要自费对港口基础设施进行现代化升级和扩建，建造泊位和卸货码头，并加深港口航道。这10年来，岚桥集团确实也在该港口的基础设施建设上投入了不少资金。

阿尔巴尼斯（资料图）

值得注意的是租约签署后，美国政府敦促澳大利亚政府重新考虑这一决定，并对中国公司在美国海军所用军事基地附近存在表示担忧。刚过了10年，澳大利亚政府信誓旦旦想把港口收回去，这显然蹊跷，目前的表态和行动很可能是给美国递出“投名状”积极配合美国政府的遏华战略，剥夺一个中资企业运营港口的同时，强化澳大利亚北部对中国的军事威慑。

这个港口每年澳大利亚政府总是会搞事情，这次想要把达尔文港收回来，是澳大利亚北领地政府提出来的，也是为了赢得选票。工党议员卢克高斯林表示，作为澳大利亚北部的港口达尔文港具非常重的战略意义，作为澳大利亚北部西海岸和昆士兰海岸唯一的深水港，所以该归澳大利亚所有。还使劲挑中国的骨头，说如果中国利用达尔文港口的利润来支撑其他业务，而不投资于将澳大利亚的资源运出北领地并运往出口市场所需的基础设施，就会让澳大利亚感到十分的麻烦。

特朗普（资料图）

美国自达尔文港租约签署以来多次施压澳大利亚，甚至以“盟友关系”相威胁，2024年还宣布投资2.7亿美元在达尔文港建设航空燃料储存设施，强化军事存在。另一方面，澳大利亚将举行大选，阿尔巴尼斯想寻求连任，试图展示对华强硬。若澳方一意孤行，其国际信誉将崩塌，外资对澳基础设施投资信心骤减。中企则可能依据国际法与租约条款起诉澳政府，索赔金额或超30亿澳元。中方也可能采取经济制裁等手段，减少进口澳铁矿石、农产品等，精准打击其经济命脉。