前不久，一则重磅新闻刷爆了汽车圈：雷克萨斯（上海）新能源有限公司以13.534亿元竞得上海金山一宗工业用地，占地约112.78万平方米，计划独资建设新能源车厂！此消息一出，网上讨论得那叫一个热火朝天。
雷克萨斯，这个一直以“进口豪华”形象示人的品牌，真的要在中国“国产”了？今天咱们就来聊聊这件事，扒一扒背后的逻辑和影响。
先说说这块地和建厂的细节
根据上海土地交易市场的信息，这块地位于金山区JSS3-0405单元，容积率2.0，出让年限50年，准入产业明确指向新能源汽车整车制造、锂离子电池制造等。
地块投资强度要求每亩842万元，算下来，雷克萨斯在上海的工厂固定投资至少得142.4亿元！这可不是小手笔，妥妥的大动作。更别提，雷克萨斯（上海）新能源有限公司2月18日刚成立，注册资本高达1071亿日元，摆明了是丰田对中国新能源市场的“all in”。
网上有消息称，新工厂预计2027年投产，主打雷克萨斯品牌的高端纯电动车，年产能可能达到10万辆。这意味着，未来我们可能会开上“中国造”的雷克萨斯电动SUV，价格说不定还能更亲民些！
为啥选上海？雷克萨斯在想啥？
雷克萨斯选择上海金山建厂，逻辑其实挺清晰。
第一，上海是中国新能源车的风向标，特斯拉的超级工厂就在临港，产业链配套成熟，政策支持力度大，金山区作为上海的工业重镇，性价比更高。
第二，丰田在全球电动化转型上慢了半拍，但中国市场是他们的“必争之地”。2023年，雷克萨斯在华销量约18万辆，国产化能大幅降低成本、提升竞争力，尤其是在关税和物流成本高企的当下。
第三，独资建厂给了雷克萨斯更大的自主权，能更灵活地应对中国消费者的需求，比如智能化、电动化的新趋势。
网上怎么看？有褒有贬
翻了翻网上的评论，声音还挺两极化。支持派觉得这是雷克萨斯拥抱中国市场的信号，国产后价格可能下探，买豪华电动车又多了一个好选择。还有人点赞上海的吸引力，连丰田这种“保守派”都来了，说明中国新能源市场真香！但也有质疑声，有人担心雷克萨斯国产后会不会“掉价”，毕竟“进口”光环没了；还有人吐槽丰田电动化起步晚，怕新厂的产品跟不上节奏。
我的看法：利大于弊，但得悠着点
客观来说，雷克萨斯这次建厂是顺势而为。中国新能源车市场增速全球第一，政策红利、供应链优势摆在那儿，丰田不来才奇怪。国产化能让雷克萨斯更快推出适合中国市场的车型，比如更智能的座舱、更长的续航，消费者肯定受益。
不过，挑战也不小。雷克萨斯得保证国产后的品质和品牌调性不掉线，不然“进口粉”可不买账。再者，新能源车竞争白热化，蔚来、比亚迪、甚至特斯拉都不是省油的灯，雷克萨斯得拿出真本事。
总的来说，这事儿对雷克萨斯、对上海、对消费者都是好消息。2027年工厂投产时，咱们拭目以待，看看“中国造”的雷克萨斯能不能惊艳全场！你怎么看这件事？欢迎留言聊聊！
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