接下来,随着关税战打下去,我们将见证一个很魔幻的场景,那就是哪怕中国出口的商品涨价了125%,美国人还是会买。
比如油管上有个美国老哥,是在美国卖辣椒酱的,他的瓶塞从中国进口,工艺很简单,就是一块木头加一小块铁,贴合固定下就行。现在打关税战了,他就到附近找美国人做,人家一看他这个,说可以做,最低5美元,加上给你单独开个产线,单个起码10美元。
老哥一听乐了,知道这个瓶塞中国人卖多少钱吗?25美分!要多了还可以谈。
你看,现在就算特朗普加了125%(最高145%)的关税,到他手里也就翻个一倍多,自己辣椒酱涨个价,还是可以负担,这瓶塞还得从中国买。
很多朋友看到这,会觉得,还是咱产业链厉害,不愧是“发达国家收割机”,这老外确实离不了,可别提产业转移了。
但说实话,除此之外,我还是觉得有点悲哀,因为咱这价格确实过低了——咱辛辛苦苦、起早贪黑,就挣那么一点钱,然后老外一到手,弄到沃尔玛、亚马逊这样的平台上,瞬间翻10倍,把贝索斯都送上世界首富的宝座了。
就拿数据线来说,拼多多旗下的TEMU开拓美国市场,从中国直邮过去,一条也只有美国当地价格的1/5,而且仍然赚的比国内多。
咱想想:现在消息这么灵通,做外贸的,没人不知道中国商品价格被低估,那完全可以涨价个1倍,甚至5倍,为啥咱还愿意卖低价呢?
为啥咱就心甘情愿地、让美国的采购商大赚一笔呢?
答案就是两个字:内卷。
也就是所有出口商,都是在国内卷完了,或者正在卷的状态下,去向国外卖东西的。
就像卖数据线,一个中国商家涨价了,另一个中国商家直接把价格打下来,这样就可以把前一个给挤出去了。
实际上,如果你做外贸早,没这么卷的,是真赚钱。比如疫情前做亚马逊的,那时候没几个商家,价格是可以标很高的,人家照样买,那时候做的人都发财了。后来消息传出去,都来了,很快就开始内卷、打价格战。
打完之后,每个商家就赚那么一点点,挣扎在盈亏线上下,稍微出现点波动,资金链就断了、破产了。
这种内卷,又反馈到员工身上——所有中国老板,从早到晚都在思考两件大事,第一个是怎么卷死国内同行;第二个就是怎么降本增效,用最少的人,干最多的事儿,比如搞996,把人的价值压榨到极限,或者只要35岁前的、不结婚的。
如此一来,整个中国,从老板到员工,没人不痛苦,没人不焦虑。
一上网,都是老板骂员工,员工喷老板。
怎么办呢?现在很多人说,要企业强制实行8小时工作制,这样大家都不用卷了——这个愿景当然不错,但是咱想想,这一纸命令下来,真的就能直接破除内卷吗?
虽然我和你一样恨内卷,但咱还得现实点,那就是,内卷是市场恶性竞争的结果,市场的力量太强了——这个命令下来后,并不会改变市场大环境,老板们为了维持收益,可以少雇人(搞机器人)、可以雇外劳、可以转移产业到越南、印尼……
我不是老板,但说实话,很多老板也不容易,因为内卷是方方面面的——企业之间、老板之间也卷的飞起,很多企业也就维持个温饱。
就拿李佳琦来说,他一个网红,一个人,一年赚的钱能超过数百家A股上市企业。
这些A股企业,哪一个不牛逼?雇了几千人,还掌握着各种核心科技,是产业链里的世界性强者,但就是因为内卷,就赚这么点。
那到底要怎么破除内卷呢?内卷真的能破除吗?
其实是可以的,我们参考日本和德国的经验,就会发现,它们作为工业国、出口国,还真就破除了内卷,特别是德国,在这块非常成功。
说德国前,我们先说一个大家熟悉的例子,那就是日本的农产品。如果你去过日本旅游,买过当地的特产,你会发现,各种农产品巨贵,但是确实好吃,比如葡萄,都是论颗卖的。在日本做农民,努点力,是很容易做到中产的。
为啥日本的农业还不错,没有卷低价,而且农民收入还高?答案就是日本有“农协”,它们把农民给联合在了一起,会员高达900万人,大家有钱一起赚,把价格给抬上去——你要在日本搞农业,那就必须加入农协,不然你连产品、产地认证都拿不到。
当然,你看到这,会说,这不就是资本家搞垄断吗?你看日本人现在都吃不起蔬菜了。这当然是农协过火的一面,但日本的行业协会可不止是农协,它的产业联盟(以各种财阀为中心)也挺多,这些产业联盟卖东西,不管是卖国内,还是卖国外,都卖的贵——如此一来,除了农产品,日本的工业品、服务业,一起都变得贵、优质。
都贵,这一点很重要。
反馈到日本人身上,就是收入和消费都很高,消费的质量也好,这就是“人均GDP”高的原因。
当然,我不是纯吹日本,日本这一套产业联盟的模式,因为带着财阀的“封建性”,现在有各种问题,比如创新能力不足,但不是咱讨论的主项。
咱看到日本产业联盟的精华——也就是协会、产业联合起来,大家为了共同利益,拒绝内卷,甚至还要涨价;然后企业赚的多了,给员工开的工资自然也多了,还可以雇很多员工,这样大家就不用拼命996了。
而比日本更厉害、创新能力更强的,那就是德国的协会与联盟。
首先,总的来说,德国的产业联盟,比日本更加现代化。
比如说,它不是以财阀为中心,让财阀来分配资本,而是让银行、股市来筹集资本,这就很正规;德国产业联盟之间的网络也非常丰富,并共同依托于德国的基建。
比如经济学家黄奇帆就介绍过他在德国的考察经验,他说很多德国的企业,互相之间是把火车直接通到厂里的,一个生产完,马上就可以转向下一家,那叫一个默契,大多数企业合作起来就像一个统一的大企业。
另外,德国的工程师,比日本的收入更高,而且普遍技能也更强。为啥呢?因为德国工人除了工会,还有传统的“手工业协会”,专门帮助德国工人提高技能。
德国的协商合作机制,不仅是企业间,还有企业和工会间——各个利益集团,大家一起坐下来,讨论出一个互相可接受的成本、工资、工作时间。
如此一来,行业间不用内卷了,工人的收入上去了、技能也提升了,8小时工作制+双休也保障了,消费也有了。
为啥德国能搞出来这种协商机制呢?因为“行业协会”这个东西,是德国或者说欧洲几百年的传统。比如说,特牛逼的“共济会”,有很多阴谋论说他们统治了世界,它的前身,就是欧洲的石匠协会,中世纪就有了。
还有前面提到的“手工业协会”(HWK),这也是德国传承了一百多年的老协会了,它旗下现在有85万家注册企业,只要你在德国搞手工业,就必须加入它。
有了协会,然后政府也参与进来,加上工会,资本方、政府方、工人方,大家就可以一起协商了、一起发财了、一起突破内卷了。
当然,很多企业为了多赚钱,或者应对方市场的强制建厂要求,确实要出海,比如中德间,就有很多德国化工企业在苏州建厂,但是,这一点并不能改变德国国内协商的基准,是大家先协商好了,再出海,有效把控制造业外流。
看到这,你可能会问,德国确实没制造业外流,那美国为啥外流了呢?
因为美国是个经典反例——它比德国自由多了,没有这种“非市场化”的协商机制;而且美国的资本很强,但工会基本上形同虚设;而且美国一开始想的是,只要把中国拉进WTO,就能缓慢地改变咱的颜色,可惜……
其实吧,有人专门研究过发达国家的产业协商机制,写成了一本书,叫《制度是如何演化的:德国、英国、美国和日本的技能政治经济学》:
在本书中,作者就专门把美国作为反例拿出来批评,说它沿袭英国,没有协会和协商机制,最后和英国一样失败,也都去工业化了;而日本和德国,因为有协商,就是比较成功的。
而哪怕是最成功的德国,有行业协会的老传统,一开始也是疯狂内卷过的。
也就是在一战左右,魏玛共和国时期,因为欧洲几个国家间制造业都相似,所以欧洲内部一直在卷,德国国内又因为金融政策的失败、通胀,陷入了作者称之为“自杀式恶性竞争”的超级内卷状态。(该书54页)
后来大家才意识到,原来是要协作、协商、共同进步。
所以,德国现在的协商机制,不仅仅是企业间、企业与工人间,还有地方之间。
现在我们再看中国。
为什么说“关税战,是破除中国内卷的契机”呢?很显然,因为德国的协商机制珠玉在前,咱完全可以借鉴,同时,咱也有能力借鉴。
——现在既然打了关税战,当然需要一致对外了;然后咱国内又在提“统一大市场”。
这里介绍下咱国内“内卷”的历史,也是中国改开以来简化的工业史、经济史。
其实吧,国内工业层面上的内卷,一开始就注定了。
我们知道,国内80年代开始搞市场化的时候,很多资本、技术,都来自于华侨,这些华侨很多都是广府人、福建人,所以最开始搞开放、来料加工的,就是华侨们的老家,珠三角地区。
珠三角的模式,就是华侨注资,外贸拉动工业;其他地方没这个条件,咋办呢?长三角地区,比如苏州,就跟着新加坡学,想了个办法,那就是建立工业园,然后以低廉的价格,出租土地给外来资本,吸引他们到苏州的工业园来办企业。
这,就是传说中的“招商引资”,也是后来我们称之为“苏南模式”的发展路径。
内卷,也就是从此开始的:因为长三角搞招商引资太厉害了,很多珠三角的华侨都被低廉的地价给吸引过去了,等到长三角的经济崛起了,珠三角的人才有所察觉——我的资本和产业呢?怎么被你卷走了?
如此一来,珠三角也加入“招商引资”的大战,同时也是土地价格大战,专门内卷谁的地价最低,此战在94年分税制改革之后,更是开启了全国的土地财政大内卷。
实际上,哪怕是现在,珠三角和长三角依然处于暗暗的较劲之中,可以说,这才是中国最大的“内卷”。
这种内卷,现在又传导到我的老家川渝地区,也就是成都和重庆之间,前几年这俩就在新能源汽车产业上发生过各种抢人抢产业。
如此一来,地区间内卷、行业间内卷、人与人之间内卷,这能不难受吗?
但是呢,难受归难受,咱现在碰到了关税战,也就有了破除多层内卷的契机。
实际上,“统一大市场”,这个提法,就挺好的。我们一般认为,这就是统一标准、打破地方保护,但其实吧,我觉得它的精华,应该就是学习德国这样,全国协商起来:大家建立各种协会,一起涨价、提高国民待遇,保障每一个中国人的权益,不要再内卷了。
真的,靠协商,不要再内卷了。
内卷最后的结果,还会导致,很多企业跟美国一样,转移产业链到成本更低的地方,最后大家都输了个底掉。
特朗普这一波大涨关税,短期来看咱确实难受,但长期来看,我还是相信中国、中国人,因为:外力,会让我们更团结,从而懂得内部协商的力量。
咱歌里不是唱了吗?团结就是力量啊。
最后,以一个事情结尾吧。
来自我最近看的《南风窗》杂志,它们报道了一个职业,冷链车运输司机。说真的,太苦了。
有个司机,年轻的时候,经常开一两天不合眼,到现在他44岁了,很容易头晕眼花、心跳的突突快,一下车两个腿发飘。如果你了解点心脏病的知识,你会知道这都是非常危险的信号。
还有个司机,是位女性,一天18个小时都在车上,月经来了,流了满裤子的血,洗澡、安全,各种问题。
另一个司机,介绍了他的收入,一趟从山东南下运芹菜到广东的活,1800公里,给他的运费4200,但是这一趟算上油钱和路上的开销,就已经花掉了3900。
——开冷链车、开大车,不仅苦,而且收入还越来越低。
为啥呢?还是因为这俩字:内卷,越来越多的司机,因为各种原因进入到货车运输行业,背上几十万的车贷,然后为了还贷,只能不断地接单、压低价格,甚至只要不亏钱,他们就愿意跑起来。
这样的货车司机全国有多少?1700万。
1700万人,现在正过着最艰苦的日子,挣扎在温饱线上,撑起了本身已经非常内卷的中国制造业。
还有更多的,你和我,50岁以后的大妈们……
说真的,中国人,不该这么苦的。
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