奇瑞汽车发力混动技术，构建“三驾马车”战略，计划2025年推出39款混动车型，并通过技术开源推动行业共同发展。

“很多人知道，奇瑞发动机牛，出口牛。但是很多人不知道，奇瑞在混合技术上，是中国开发混动技术最早的一家企业，也是混动技术最优、混动汽车板块增幅最快、混动技术搭载车型最多的一家车企。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布会上表示。

奇瑞的混动技术探索始于2001年，并于2008年北京奥运会上展示了其第 一代混动技术，成为中国首个成功开发出轿车平台混动系统的车企。

奇瑞对混动技术的重视不仅体现在历史的积累，更在于未来的规划。发布会上，奇瑞宣布2025年将推出包括HEV、PHEV和REEV在内的39款混动产品，覆盖奇瑞、捷途、星途、iCAR、OMODA丨JΛECOO和智界等多个品牌。这一雄心勃勃的计划，源于奇瑞对“四个可”的追求，即可持续的绿色发展、用户可承受的价格、可信赖的安全和可放心的续航里程。

为实现这一目标，奇瑞坚持“五化”战略，即新能源化、智能化、低碳化、全球化和AI化，并采取油电协同、多技术路线并重的策略。

正如尹同跃所说：“奇瑞坚持油电协同，坚持‘燃油、纯电、插混、增程、氢能’多技术路线并重。我们认为，创新不仅是从0到1，传统技术的持续突破也是创新，内燃机技术也在不断突破天花板。我们在优秀的内燃机基础上开发出新一代混动发动机，成为实现低碳化、也是非常容易在全球各国推广的非常宝贵的技术路线。先进的混动技术，又融合增程、氢能、绿色合成燃料等技术一起为全球不同市场提供更多更好的技术解决方案。

全球化视野与开源共享：奇瑞构建混动技术新生态

2025年一季度，奇瑞集团累计销售汽车620025辆，同比增长17.1%，其中新能源汽车销量同比增长171.8%，出口汽车同比增长，持续保持中国汽车出口第一。全球累计汽车用户已超过1630万人，其中海外用户超过470万人。

尹同跃表示：“今天，我们在全球有115个国家的市场，我们的混动产品正被越来越多的海外用户接受、喜爱。艾瑞泽8、Jaecoo 7等系列的混动产品在英国、西班牙、意大利等发达国家一上市就热销，这是全球用户对奇瑞混动技术‘低能耗、高动力、强适应’的高度认可。混动板块已成为奇瑞国际市场最大的增长极。” 此外，奇瑞还计划开发F1赛车用的混动小发动机。

为了更好地服务全球用户，奇瑞构建了混动技术“三驾马车”：全链条核心技术掌控、以安全为底线的行业标准定义、携手全球伙伴共建开源生态。尹同跃强调：“奇瑞依托内燃机领域的技术优势，开发出专用混合动力发动机、3挡11速DHT变速箱，奇瑞鲲鹏超能混动C-DM拿下了‘中国心十佳’和‘世界十佳混动’双料桂冠。我们不仅发动机技术是最好的，我们要求驱动电机也要最强，BMS、PACK每一个技术都是最好的。所以我们追求每一项都是单项冠军，合在一起的混动系统就成为全能冠军。”

奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山表示，奇瑞提炼出好混动的全球标准：全域架构、全域超能、高节能、高性能、高智能、高安全、强越野。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用认为，最好的混动技术，一定要满足全球用户多样化的需求。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠表示：“作为行业内第一家混动技术开源的企业，奇瑞开创性地构建了‘开放开源-技术共研-人才共育’三位一体的全链条孵化体系，推动汽车混动技术的学术化研究，为技术的迭代和创新提供沃土”。通过开源，奇瑞希望推动中国混动技术建立起更高的标准，共同为全球用户提供更好的混动解决方案。