说起深圳公交的超长线路，老深圳人首先会想到310-315环线，环绕大半个深圳，开车就像飞。其实还有一趟线路能和310-315环线相提并论，那就是原来的868路，从坑梓到福永全程103公里，绝对是深圳公交历史上的王者。

868路连接深圳东西部，能从龙岗快速前往福永、沙井、松岗。因为是从深圳东边的坑梓开往西边的福永，路程漫长，被人们戏称为“西游记”。只要花上10元，就能体验深圳百公里美景。

以前的打工人基本上都坐过868路，因为它经过了深圳关外很多重要地方，例如坪山、龙岗、平湖、观澜、龙华、石岩、光明、松岗、沙井、福永，大大方便了人们上班出行。龙岗与平湖之间中间还进入了东莞市凤岗镇沙岭，是名副其实的跨市公交线路。

很多人不知道868路是以前为数不多的高速线路，有几段路程是走高速公路。坐车的主要是打工、走亲访友或者跑业务的人群，客流量很大，从起点站出来后很快就会坐满。后来310-315环线被取消后，868路就一跃成为深圳最长的公交线路。

868路单程一般要开5个小时，一个来回就要10个小时，对司机与售票员的体力与忍耐力都是很大的考验。司乘人员发车前最重要的一项工作就是上洗手间，开车途中尽量少喝水。万一有需要了，只能先憋着，到达终点站后就立马奔向洗手间。

司乘人员都是在总站的食堂用餐，在下一趟发车前有短暂的休息时间，可以躺着快速恢复体力。以前我坐868路从龙岗去沙井，一路下来感觉全身骨头都要散架了，你可以想象司机每天要在这条路线上跑2趟有多么辛苦。

乘客们都很佩服车上的售票员，是怎么记住所有站点和票价组合的。全程有100多个停靠站点，售票员要快速计算出乘客的票价，还不会出错，真的是最强大脑。售票员都身手敏捷，有时车上挤满了人，她们还能灵活自如地穿行于人群中。

后来随着深圳公交的完善，这些超长线路都被腰斩了。868路已经在2018年更名为E33线，起点站是龙岗教苑总站，在龙岗大运城附近上高速，直接开到松岗、沙井和福永。

310-315环线和868路都是老深圳人难忘的回忆，是他们到深圳的第一站，见证了来深圳打工拼搏的青春岁月，也见证了深圳日新月异的发展，致敬那个激情燃烧的时代。