车圈这个春天有点猛。

吉利、比亚迪、上汽、长安这四大巨头，一季度财报简直像过年收红包一样喜人。吉利汽车一马当先，利润直接飙到116亿，增长率比火箭还猛。比亚迪也不甘示弱，预计净利润85亿到100亿元，同比增长最高118%，这增速简直让人瞠目结舌。上汽稳扎稳打赚了30亿，长安也有13亿进账。

咱就说比亚迪吧，厉害在哪？

一是出海。海外市场销量同比增长110.7%，这数据看得我都想给王传福打电话问问是不是开挂了？泰国街头都是比亚迪的影子，巴西、墨西哥也被攻陷。宋PLUS、秦PLUS这些车型在国内国外双线飘红，真成了"国民车"。

二是电池。比亚迪不光会造车，人家弗迪电池厉害着呢。当别人还在为电池自研烧钱时，比亚迪都开始赚电池钱了…这套组合拳打得对手直接懵圈。比亚迪现在哪是什么车企，明明就是一个新能源全产业链霸主！

吉利这波操作更是让我看傻了眼。

_净利润同比增长最高270%，这数字跟坐火箭似的。_背后是啥？除了销量破纪录达到70万辆以外，吉利的新能源布局终于开花结果。极氪001、银河L6这些车型卖得飞起，甚至极氪都准备去美国上市了。

不过说实话，吉利有个小问题——出口占比才12.8%，这点跟比亚迪比还是有差距的。

上汽集团就像个稳重的大哥。

预计净利润30亿左右，增长率在10%~18%之间。看着是不如比亚迪、吉利那么亮眼，但考虑到上汽刚经历了一轮严重的资产减值，能有这表现已经不错了。尤其是通用那块，终于不拖后腿了。自主品牌销量增长15.9%，新能源销量增长55%，有起色。

然后是长安汽车，真是个黑马。

预计利润13亿~14亿元，同比增长不算太高，但扣非净利润同比暴增超550%，这才是真本事。阿维塔06这种智能电车开始有市场了，深蓝S7也不错。看来长安在智能化这条路上走得挺稳的。

在海外市场，长安也学比亚迪打低价牌，在"一带一路"沿线国家混得风生水起。

这么看四家车企，各有各的打法，但有一个共同点——都在向新能源和智能化转型。比亚迪全方位开花，吉利在智能转型上取得突破，上汽在自救后找到方向，长安则像个潜力股，后发制人。

但我还是要泼点冷水。

价格战这么打下去，真的能持续暴利吗？欧美都在给中国车设障碍，比亚迪出口这么猛，会不会过不了多久就被卡脖子？更关键的是，自动驾驶、车机系统、AI大模型这些才是未来的战场，除了几个领头羊，大多数车企还在追赶。

不管怎么说，国产车这波表现真不错。

十年前谁能想到，咱们的车企能跟BBA平起平坐甚至在利润上超越他们？这背后是整个产业链的崛起，是充电桩铺得比加油站还密的基础设施，更是自主研发的科技实力。

一边做大饼，一边把品控和用户体验做到极致，才是持久战的王道。

祝大家心想事成，身体健康！

对了，你觉得这四家车企中，谁最有可能继续保持高增长？