据欧盟中国商会CCCEU报道，欧委会主席冯德莱恩与中方通电话，在中欧建交50周年之际，讨论中欧关系现状。会谈涉及美国关税影响等。

中方指出，中国和欧盟互为彼此最重要的贸易伙伴，经济高度互补、利益紧密交融。中方愿同欧方携手努力，保持良好顺畅的高层交往，增进政治互信，拓展务实合作，坚持通过对话磋商解决各自关切，推动中欧关系不断向好、向前发展。双方要推动新一次中欧战略、经贸、绿色、数字领域高层对话尽早举行。

冯德莱恩表示，美国加征关税严重冲击国际贸易，对欧中及弱势国家造成严重影响。欧中致力于维护以世贸组织为核心、公平自由的多边贸易体制，维护全球经济贸易关系健康稳定发展，这符合双方和世界共同利益。

其实，中方的态度一向是非常明确的，针对于全球经济问题，中方愿意承担起大国职责，但绝不会允许任何国家以触及到中国核心利益为前提进行所谓协商。

特朗普提出的所谓关税政策，对于各个国家的影响都是非常大的。冯德莱恩与中方通话时表示，欧盟始终高度重视对华关系。在当前形势下，欧中关系保持延续性、稳定性至关重要。

众所周知，欧盟是美国最大的经济伙伴之一，双边年贸易额超过1.5万亿欧元。但特朗普于4月2日已宣布，将对欧盟征收所谓“对等关税”。

美国关税战的无差别攻击，让欧盟沦为盟友与敌人的双重受害者。特朗普自重返白宫后，对欧盟的关税逐渐扩大范围、提高税率。除传统领域（钢铁、铝）外，汽车产业成为新靶点，直接影响德国、法国等欧盟核心经济体。尽管欧盟要开始反击，拟对美部分商品加征25%报复性关税，但同时他们还是抛出了“零对零”关税提议，这种“硬软兼施”的策略也暴露出欧盟既要捍卫基于规则的多边贸易体系，又担忧贸易霸凌对本就疲软经济带来再度冲击的摇摆心态。

据观察者网消息，一周前，欧盟委员会发言人宣布，欧盟与中国已同意探讨为中国制造的电动汽车设定最低价格，以此取代欧盟目前对中国电动汽车加征的关税。玉渊谭天消息，中欧双方团队已经就电动汽车价格承诺谈判开始接触。前几天，商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈。新闻稿中提到，双方要立即开展电动汽车价格承诺谈判。谭主了解到，中欧双方团队已经开始接触。

全球贸易保护主义抬头，各国都在寻找新贸易策略。尤其是美国频繁对其他国家加征关税，使得中欧贸易关系变得更加重要。最近欧盟考虑用“最低价格”，来代替对中国产电动汽车征收关税。他们正就这个方案和中国进行商谈，希望找到一个双方都能接受解决方法。中国电动汽车出口到欧洲，价格不能低于欧盟设定最低标准。以此来保护欧洲本土汽车产业，同时避免直接的关税对抗。

业内人士表示，中国车企目前在欧销售价格普遍比欧洲本土车型低30%—40%，设定最低价将缩小中国车企的成本差距。该设定对双方都将形成利好，对欧洲车企而言，可避免与中国车企在本土开展“价格战”；对于中国车企而言，提升的售价并不会全数缴入关税，从而带来单车利润提升。

据央视新闻，当地时间4月16日，欧洲新闻（euro news）刊文称，在特朗普政府的领导下，欧洲与美国的关系迅速恶化，迫使欧洲在其他地方寻找盟友和合作伙伴。欧盟委员会主席冯德莱恩对此表示：“我们所熟悉的西方已不复存在。”

冯德莱恩近日表示，欧盟将进一步转向亚洲。新加坡媒体指出，欧洲和中国都是强大的经济体，二者的接触或会吸引其他参与者加入一个意愿联盟，以保持全球需求强劲，防止出现毁灭性经济衰退。

中国人民大学应用经济学院副院长陈占明分析认为，欧盟的这一次目光转移，是充分地权衡了美国政府对外政策不确定性后，基于自身利益的理性战略选择。贸易的增长不仅会使得中欧双方的民众获得更大的收益，而且，中欧合作的强化，能够给其他遭受美国关税霸凌的国家做出榜样，即除了妥协，仍有应对之策。