中国在新能源汽车领域通过技术突破、标准制定和产业链重构，正在成为全球技术规则的主导者。宁德时代、比亚迪等企业占据全球60%市场份额，钠离子电池专利总量达5486项（日美韩三国总和仅2506项），彻底打破锂资源依赖并实现成本革命‌；比亚迪推出的兆瓦级闪充技术实现4C超充能力，其碳化硅模块与三万转电机组合为全球充电标准升级奠定基础‌。

奇瑞鲲鹏天擎混动发动机热效率突破48%，搭配1200kW矢量双电机形成全栈自控技术体系，定义下一代混动技术标准‌。2025年初ISO批准的7项新能源汽车国际标准覆盖动力电池热管理、碰撞后电安全（电压30秒安全值强制要求）、换电模式等关键领域，直接倒逼欧美车企技术升级‌；中国已构建109项电动汽车国家标准，在整车安全、燃料电池、充放电等领域形成全球最完整的标准体系‌；

奇瑞等企业推动技术开源计划，通过共享核心专利加速中国标准全球化渗透‌。2024年中国新能源汽车年产销量突破1000万辆，占全球市场超60%，出口量连续两年居世界首位‌；从电池材料（钠资源开发）、三电系统（碳化硅模块）到换电站建设，中国形成闭环技术生态，德国《明镜周刊》承认其技术代差已达5年‌；通过“技术专利化-专利标准化-标准国际化”路径，日本媒体已承认“中国标准即全球标准”的产业现实‌。

未来全球新能源汽车产业将呈现中国潮流引领技术迭代、中国标准定义产品准入、中国方案解决全球痛点的特征，这标志着汽车工业百年来的首次东方主导格局正式形成‌。随着新能源汽车的普及，动力电池的安全性受到越来越高的关注。日前，工信部正式发布GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，将于2026年7月1日施行，新规将动力电池“不起火、不爆炸”改为了强制性要求，被称为“史上最严电池安全令”。