作者 |夏夏

编辑 |韩成功

华夏能源网＆华夏储能（公众号hxcn3060）获悉，4月17日晚间，电池龙头企业亿纬锂能（SZ:300014）发布2024年年度报告，交出了一份虽没惊喜、但还稳定的“成绩单”。

财报显示，亿纬锂能2024全年实现营业总收入486.15亿元，归属于上市公司股东的净利润为40.76亿元，同比微增0.6%。其中，扣非净利润31.62亿元，同比增长14.76%。在当前残酷竞争的市场环境下，这样的盈利能力倒也尚可。

此外，亿纬锂能公告将向全体股东每10股派发现金红利5元（含税），合计派发现金股利人民币10.19亿元（含税）。自上市以来，亿纬锂能多次现金分红，2013年至2023年11年间，已累计现金分红20.71亿元。

亿纬锂能主要业务是消费电池（包括锂原电池、小型锂离子电池、圆柱电池）、动力电池（包括新能源车电池及其电池系统）和储能电池的研发、生产和销售。

2024年，亿纬锂能消费电池收入103.22亿元，占整体收入的比例为21.23%。动力电池的收入为196.67亿元，占整体收入的比例为39.43%。储能电池的收入为190.27亿元，占比也为39.13%。

动力电池方面，2024年，亿纬锂能动力电池出货量30.29GWh，同比增长7.87%。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2024年亿纬锂能在商用车电池国内市场份额为12.15%，排名第二。

不过，从财报可以发现，亿纬锂能动力电池收入同比下降了20.08%。

对此，亿纬锂能表示，去年车市竞争压力不减，因部分乘用车大客户车型销量不及预期，电池装机量受到一定影响，呈现波动态势。

虽然动力电池收入减少，但亿纬锂能的储能业务得到了显著增长。

2024年，亿纬锂能储能电池出货量达50.45GWh，同比增幅达91.9%，营收同比增长了16.44%。在InfoLink Consulting公布的2024年全球储能电芯出货TOP10榜单上，亿纬锂能超越比亚迪、仅次于宁德时代，位居全球第二。

这也是亿纬锂能放弃卷动力电池、重点押注储能电池后收获到的明显成效。

2023年，亿纬锂能动力电池出货28.08GWh，在国内动力电池市场占有率为4.45%，位列全国第四位。但从全球市场份额来看，亿纬锂能全球市场占有率仅为2.3%，排名第九位。

“在动力电池行业，我们连内卷的资格都没有，没人卷得过比亚迪、宁德时代”。2024年3月，亿纬锂能创始人刘金成曾在某论坛上袒露心声。由此，亿纬锂能主动避开动力电池的红海，转向主攻尚处于蓝海的储能市场。

到2024年三季度，亿纬锂能的“田忌赛马”策略就开始显现。前三季度，公司动力电池出货量20.71GWh，同比增长4.96%；储能电池出货量35.73GWh，同比大增115.57%，储能出货量已经大幅超过动力电池出货量。

华夏储能注意到，从那往后亿纬锂能还在不断加注储能赛道。

2024年11月，亿纬锂能宣布，目前正在匈牙利德布勒森市西北工业区建立先进电池工厂，项目预计2027年竣工投产，年产能30GWh。

2024年12月，亿纬锂能60GWh超级储能工厂一期在湖北荆门正式投产，据悉，该超级工厂一期项目占地约为700亩。

2025年3月，亿纬锂能公告拟发行可转债募集资金50亿元，用于实施“23GWh 圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目”和“21GWh 大圆柱乘用车动力电池项目”。

在这一系列动作下，亿纬锂能的储能业务进一步夯实。据媒体报道，亿纬锂能方面称，2025年动力和储能电池的出货量目标是101GWh（2024年为80.74GW），其中储能电池占比预计会更高。