4月16日下午，随着一台280吨级浮吊船平稳作业，由宁波建工集团承建的永丰桥拓宽改造工程主桥长28.43米、重达80.1吨的钢箱梁精准落位，标志着这座跨姚江钢箱梁桥进入主体结构施工冲刺阶段。

技术创新，破解难题

据现场项目负责人介绍，本次吊装的钢箱梁施工面临姚江航道通航、大跨度吊装精度控制、高空焊接环境复杂等三重挑战。团队首创‌“BIM+北斗定位”智能吊装系统‌，通过三维建模预演施工路径，结合实时卫星定位纠偏技术，将钢箱梁对接误差控制在正负2毫米内。

同时针对跨江作业风险，项目团队还创新采用‌“浮吊船+临时支撑墩+顶推滑移”组合工艺，让整个施工过程既方便又安全。

工艺升级，绿色基建

为了响应绿色生态号召，践行“绿色基建”理念，项目部在焊接工艺方面引入‌二氧化碳气体保护焊技术‌，有效减少了30%焊接烟尘排放。同时，从项目部了解到，在施工建设过程中及桥梁建成后引入无人智控、主动防撞及健康监测等模块，确保桥梁通车后安全运行。

多方联动，协同作战

为了有效应对姚江航道通航环境复杂的特点，确保钢箱梁吊装顺利，项目部多次组织宁波海事局、宁波三江口海事处召开会议，共同明确吊装作业时间、作业船只、作业方案。

在浮吊船进场前，三江口海事处数次来到项目部，对作业人员做好相关水上作业的交底工作。施工过程中，依托‌“四明三江”智慧海事平台‌，三江口海事处整合浮吊船定位数据、水文监测信息及船舶AIS轨迹，共同助力民生工程安全快速推进。

项目简介

永丰桥拓宽改造工程项目，全长约750米。工程包含永丰桥东、西侧引桥段人行道及辅道改造移位，匝道拆除新建，桥梁北侧拼宽。西侧引桥长185米，东侧引桥长140米，新建匝道桥长56米，主桥长268米。

新桥造型融入宁波“水韵文化”元素，弧形桥拱如波浪起伏，夜间将通过光影技术呈现“姚江明月”灯光效果，打造兼具功能性与艺术性的城市新名片。

目前，工程已完成总进度的45%，下一步将推进剩余14片钢箱梁吊装及桥面铺装施工，争取让项目早建设、早投用。

来源 ∣ 宁波建工集团

编辑 ∣ 夏 阳

初审 ∣ 杜 赛

终审 ∣ 沈 杰

(宁波建工)