1940年7月23日，苏联雅克夫列夫设计局研发的雅克-7战斗机首飞成功，1941年12月量产服役。当时德军的攻势很猛烈，位于莫斯科市第301国家飞机制造厂的雅克-7生产线只能东迁，最后在西伯利亚伏尔加河畔的一家农机厂里安装好设备继续制造。

雅克-7采用单座单发平直下单翼气动布局，机长8.5米，翼展10米，空重2477公斤，最大起飞重量2960公斤；动力系统为一台克里莫夫M-105PA型液冷活塞式发动机，5000米高度最高速度560公里/小时，爬升到5000米耗时6.8分钟，航程643公里，升限9250米；武器包括发动机中间一门20毫米机炮，机头两侧的两挺7.62毫米机枪，对地攻击可携带六枚RS-82火箭弹。雅克-7战斗机轻巧灵活、速度快、机动性强，是二战中的一款名机。

雅克-7战斗机结构图

在1942年7月爆发的斯大林格勒战役中，苏联空军的雅克-7战斗机利用速度和机动力强的优势，击落了大量德军的轰炸机，削弱了敌人的空中打击力度。由于性能优良，雅克-7衍生了众多的改良型号，该机总产量超过16000架。

为了进一步提高飞机性能并加强火力，雅克设计局推出了改良型号，称为雅克-7B。这个型号相比其它雅克-7，最大的改进是武器系统。原先机头的两挺7.62毫米SHKAS机枪被12.7毫米口径的UBS型机枪所取代，其中左侧机枪备弹260发，右侧机枪备弹140发。

发动机中间那门备弹120发的20毫米SHVAK机炮，因为火力较强，所以仍然保留。经过改良后的雅克-7B型战斗机火力相当猛，可以在一秒钟的齐射中向敌机倾泻约2.72公斤的弹丸，这一点强于德军的BF-109F型和BF-109-G-2型战斗机，对敌方的轰炸机是一种更大的威胁。雅克-7B执行轰炸任务时，可携带六枚RS-82火箭弹，或两枚25至100公斤的炸弹。

1942年4月至7月，首批261架雅克-7B型战斗机走下生产线，随即送到前线参加战斗。在与德军飞机的战斗中，雅克-7B展现出良好的盘旋性能，击落了大量敌机。二战后期，该机总共生产了约4800多架，战后出口阿尔巴尼亚、波兰、匈牙利、南斯拉夫等国。

雅克-7B战斗机的重量增加到2520公斤，满载3042公斤，最大速度提高到580公里，爬升到5000米耗时6.5分钟，航程增加到700公里，升限达到10000米。