近日，特斯拉公司副总裁陶琳的发声引发了广泛关注。她不再聚焦于智能驾驶的优势宣扬，而是将重点转向了安全问题，特别指出当前市场上存在的一些严重威胁驾驶安全的现象，并呼吁商家停止售卖不合规配件。

在 4 月 20 日，陶琳于社交平台发文指出，当下网上部分第三方店铺所售卖的 “安全带延长接头”“方向盘配重块” 等配件，存在试图 “骗” 过车辆安全设定的问题。随着车辆辅助驾驶功能的普及，部分驾驶者在使用辅助驾驶时开始分心甚至脱手驾驶。为了逃避车辆对危险驾驶动作的监测，这类 “欺骗性” 配件应运而生。例如 “方向盘配重块”，它能模拟双手握持方向盘的重量感，使车辆监测系统误认为驾驶者没有脱手，而 “安全带插销卡槽锁舌” 则能避免未系安全带提示音 。这些配件看似是 “小聪明” 的发明，实则严重威胁道路安全。

陶琳强调，这些配件不仅不合规，对使用者自身安全构成直接威胁，更会给道路上的其他交通参与者带来巨大风险。一旦在使用过程中遇到突发状况，车辆的安全保护机制无法正常发挥作用，后果不堪设想。她强烈建议商家停止销售此类对道路安全极不负责的产品，同时也呼吁消费者本着对生命负责的态度，拒绝使用这类配件。毕竟，在车辆辅助驾驶能力不断提升的当下，驾驶员始终是行车安全的第一责任人，生命的珍贵不容任何轻视。

就在过去的一年，全国都在讨论智能驾驶的优越性时，不甘落后的陶琳曾发表过令人争议的观点，其中 “视觉优于雷达” 的言论备受质疑。

然而，从实际情况来看，这一观点存在极大的片面性。虽然人类主要依靠视觉驾驶，但车辆所处的复杂环境并非仅靠视觉就能完全精准应对。雷达能在恶劣天气（如暴雨、浓雾等）以及光线不佳的情况下，提供更为稳定和准确的距离、速度等信息，弥补视觉感知的局限性。将纯视觉方案奉为圭臬，忽视雷达等其他传感器的协同作用，无疑是给智驾安全埋下了隐患。在特斯拉一些事故案例中，就凸显出纯视觉方案在面对复杂路况时的力不从心，这也侧面反映出陶琳此前观点的谬误之处。

而在近期，智能驾驶领域事故频发，给人们敲响了沉重的安全警钟。3 月底，一辆新能源汽车在高速公路上发生严重交通事故，引发全民对辅助驾驶的热议。

随后，各类驾驶员在使用辅助驾驶功能时睡觉等危险行为的新闻屡登热搜，使得智能驾驶技术在实际应用中的问题暴露无遗。这些事故不仅关乎个人生命安全，更对整个智能驾驶行业的发展产生了巨大冲击。

4 月 16 日晚，工业和信息化部装备工业一司发布公告，召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。公告着重指出，汽车生产企业必须明确系统功能边界和安全响应措施，严禁夸大和虚假宣传。过往车企为了抢占市场，诸如 “全场在此背景下，国家迅速行动起来。景智驾”“零接管” 等夸大性营销概念层出不穷，部分甚至创造出 “L2.9 + 级智驾能力” 这类非标准化术语，让消费者误以为 L3 级自动驾驶技术已普及，严重误导了消费者对技术实际能力的认知。工信部现在严格规范此类现象，要求车企严格履行告知义务，切实承担起生产一致性和质量安全主体责任，全力提升智能网联汽车产品的安全水平。

根据《中华人民共和国广告法》，若车企将 2 级辅助驾驶吹嘘成 “自动驾驶” 等虚假宣传行为，市场监管部门可对其处以广告费用 5 - 10 倍罚款，情节严重的还会吊销营业执照。倘若因虚假宣传导致严重交通事故致人伤亡，依据《中华人民共和国刑法》相关规定，责任人可能面临 2 年以下有期徒刑或拘役，并处或单处罚金。

事实上，自一系列安全事件发生后，行业内已开始反思，不少车企在智能驾驶宣传方面已逐渐趋于谨慎。在智能网联汽车快速发展的当下，车辆安全理应回归第一要位。

事实上针对这类辅助驾驶作弊配件，已有相关法律规定对销售方、生产方以及购买者进行约束。根据《中华人民共和国刑法》第一百四十六条规定，若 “智驾神器” 等配件不符合保障人身、财产安全的国家标准或行业标准，干扰车辆安全监测系统，并造成严重后果（如交通事故致人伤亡） ，生产者和销售者可能面临 5 年以下有期徒刑或拘役，并处销售金额 50% 至 2 倍罚金；后果特别严重的，刑期可至 5 年以上有期徒刑，罚金同上。若设备设计或宣传直接诱导驾驶人脱离监管，导致重大交通事故，可能被认定为危害公共安全，最高可判处死刑。而根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，使用这类配件导致双手脱离方向盘、视线偏离道路，属于 “妨碍安全驾驶行为”，将依法处以罚款并记分。

从技术预防角度来看，车企可进一步升级车辆安全监测系统，提高对这类作弊配件的识别能力。比如通过更精准的传感器和更智能的算法，对驾驶员的操作行为进行全方位、更细致的监测，一旦检测到异常情况，及时发出更强烈的警示，并逐步限制辅助驾驶功能的使用，甚至强制要求驾驶员接管车辆。同时，也可利用大数据分析，对频繁出现异常驾驶行为的车辆进行重点监控和排查，及时发现和制止违规行为。

陶琳此次发声，虽有转向重视安全之态，但过往不当言论仍历历在目。在智能网联汽车快速发展的今天，保障安全是重中之重。商家应遵守法律法规和道德底线，停止销售违规配件；消费者要树立正确的安全意识，自觉抵制使用这类危险配件；而相关部门也需持续加强监管和技术防控，多方协同，共同营造安全、有序的道路交通环境。车企在宣扬技术理念时，也应秉持科学、严谨的态度，切不可为了凸显自身技术优势而罔顾安全实际，误导公众。

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