航天界2025/04/22

第 1087期

新闻速递

北京时间今日（4月22日）晨，德国Atmos空间货运公司（Atmos Space Cargo）的再入舱随着SpaceX猎鹰9号火箭拼车任务“花车3号”（Bandwagon-3）发射升空。这是欧洲商业公司第一个返回式航天任务。

名为凤凰1号（Phoenix 1）的再入舱计划绕地球飞行一圈后从大西洋溅落，目标是测试该系统的充气式隔热罩和其他关键技术，证明该飞行器能够安全地将有价值的物资从太空运回地球——这是Atmos公司希望在不久的将来为多类型客户提供的服务。“我们的使命是彻底改变空间物流业，在微重力研究、在轨制造、军事应用和生命科学方面取得突破性进展。”该公司网站说。

大气阻力将进入大气层物体的动能转换为热能，因此可以用于航天器减速。航天器的面积越大，减速效果越好。充气式气动外壳是通过低质量设计扩大阻力区域的一种方案，俄罗斯、美国的再入飞行器都有类似设计。

Atmos公司成立于2021年，旗下凤凰号是可回收的在轨研究平台，能携带100公斤物资进入近地轨道，运行3个月后带着实验样品返回地球。

在隔热罩的保护下，今天发射的凤凰1号希望能在再入大气层后保持完整，但不会被回收。由于自身没有离轨能力，它的再入轨道是猎鹰9号末级决定的。后续型号凤凰2号将配备推进系统，以支持受控再入。

与凤凰1号太空舱一起升空的还有韩国军事卫星425Sat-3和美国从事天气预报的明日公司卫星Tomorrow-S7。SpaceX有两个系列的拼单发射服务。“运输者”（Transporter）将载荷发射到遥感卫星常用的太阳同步轨道，“花车”任务则将载荷发送至倾角约45度的近地轨道。

▲凤凰号返回舱艺术图（图源：ATMOS）

新闻综合自：

1. Mike Wall，

German company Atmos launching 1st cargo-return capsule on upcoming SpaceX mission，

https://www.space.com/space-exploration/launches-spacecraft/german-company-atmos-launching-1st-cargo-return-capsule-on-upcoming-spacex-mission

2. Andrew Parsonson，

ATMOS Raises €1M in New Funding as it Prepares for Inaugural Flight，

https://europeanspaceflight.com/atmos-raises-e1m-in-new-funding-as-it-prepares-for-inaugural-flight/

航天界

航天政策解读

技术发展跟踪

商业航天报道

Powered by爱太空

合作：liuling@spaced.com.cn