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夜间任务量显著增长、机队更新再达里程碑、医疗流程创新 - 2024年，德国非营利航空救援组织 DRF 空中救援（DRF Luftrettung）持续推进航空紧急救援体系发展。
这家非营利性空中救援组织共执行了 35,850 次任务，充分说明：在不断变化的德国医疗体系中，空中快速救援在确保为民众提供可靠、全面紧急医疗服务方面继续发挥着核心作用。
与前一年相比，去年 DRF Luftrettung 夜间任务数量更多。
2024 年，DRF Luftrettung 14 个 24 小时值班直升机基地（部分延长非高峰时段勤务）共执行了 17,907 次任务，其中 4,058 次为夜间任务，占比 23%。
与 2023 年相比，夜间任务次数增加了 13%。
DRF Luftrettung 基地分布图
DRF Luftrettung 首席执行官克里斯蒂安·普拉茨（Krystian Pracz）博士指出，2024年5月将尼比尔（Niebüll）基地转为 24 小时运行，并在柏林-布赫（Berlin-Buch）与不莱梅（Bremen）基地延长非高峰时段勤务是必然选择，“急救不分昼夜，民众的夜间急救质量应与日间同等优质。而且技术上，我们所有基地已具备这一能力”。
2024 年 DRF Luftrettung 各基地任务数量
主要急救类型：心脏病、中风和事故
从紧急出动的原因来看，情况与往年大致相同：机组人员最常接到的急救任务是心脏病发作或中风等心血管疾病患者，以及事故和摔伤。
2024 年，机组人员执行了 160 次绞车救援任务（与前一年相比增加了 22%），即使在难以进入的地形中，也能提供快速医疗处置与转运。
位于卡尔斯鲁厄/巴登-巴登机场的医疗专机团队共执行了 385 次国际患者转运任务。
普拉茨表示，结构性变化（例如扩大紧急护理人员的能力）需要空中救护人员重新思考。“然而，我们将变革视为完善系统造福患者的重大机遇，并为其未来高效运营奠定基础。作为创新推动者，我们是德国快速高效急救体系中不可或缺的组成部分”。
去年，DRF Luftrettung 退役了最后一架空客 EC135，全面换装 H135 与 H145 机型，成为欧洲民用航空救援领域最现代化机队。聚焦这两款现代化机型既提升了患者救治标准，也提高了运营效率。
在互操作性方面，飞行员、技术人员和医务人员的培训课程可以实现标准化，必要时可将人员灵活地调往其他急救服务基地。
H145 机队规模持续扩张至 32 架，为“双用途任务”（快速现场急救与复杂院间转运）奠定基础。更大的空间和更高的有效载荷能力使其更容易运送额外的人员（如儿科医生）以及大量的医疗设备。
H145 还非常适合夜间任务，出于安全考虑，采用双驾驶配置。
创新项目为患者提供更好的医疗服务
DRF Luftrettung 还在医疗技术领域推进急救护理的进一步发展：例如斯图加特基地（Christoph 51）在测试新型脑出血血液检测技术。这项由路德维希堡RKH医院神经科团队研发的蛋白质检测法，有望在急救现场为脑出血患者提供更精准诊断与初期处置。
本新闻稿由 DRF Luftrettung 发布。
来源：DRF Luftrettung carried out 17,907 missions in 2024. By Vertical Mag，February 14 2025. 略有修改。
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