4月21日，京东发布了一封“公开信”，直指某竞对平台通过“二选一”政策限制骑手跨平台接单，导致京东订单延迟，矛头直指美团。

4月22日，刘强东在4月21日化身骑手送餐被大肆报道，成了标志性事件。报道还称刘强东当晚请骑手吃火锅，喝到“断片儿”，强化了京东高举高打全面进入外卖的举措。

不用隐晦，“某平台”就是美团。美团当即也给予了全面回击。不过，这场外卖行业的对攻战，最后“吃瓜络”的恐怕是第三方。

京东vs美团：外卖开打

京东在4月21日发布了一封“致全体外卖骑手兄弟们的公开信”，直指某竞对平台通过“二选一”政策限制骑手跨平台接单，导致京东订单延迟。为此，京东宣布对超时20分钟以上的订单全部免单，并承诺为被竞对封杀的骑手提供充足单量保障收入。

信中还对某平台提出五项“灵魂拷问”，质问其是否尊重劳动者权益、是否真正支持自由接单等，矛头直指美团的外卖生态模式。

但美团当晚即通过三份声明逐条反驳，强调“从未限制骑手跨平台接单”，并晒出京东内部群公告截图，揭露京东要求全职骑手“禁接其他平台订单”的事实。此外，美团还反指京东要求商户承担30～50%高比例补贴，导致商户主动减少京东订单。

刘强东披挂上阵、推波助澜

4月22日，刘强东在4月21日化身骑手送餐成了新闻头条。刘强东4月21日化身骑手送餐的行为，被外界解读为“10年前送快递”的升级版营销。从实际效果看，这一事件确实引发广泛关注：用户晒出与刘强东的合影，京东外卖订单量在短期内激增。

但过度曝光也带来风险——网传“刘强东日单量单排第一”的虚假信息，迫使京东紧急辟谣，暴露出舆论场的不可控性。

刘强东当晚宴请骑手时的讲话，透露出京东的战略意图。他强调“骑手退休后要有保险”，直指美团等平台骑手缺乏社会保障的痛点这与京东此前推出的全职骑手五险一金政策形成呼应，试图构建“关爱劳动者”的企业形象。

但美团反击称，京东的高薪承诺存在水分：骑手实际收入与单量密度挂钩，而京东订单分散导致每趟仅能配送2-3单，总收入未必优于美团。

这种“做秀”策略的可持续性存疑。京东外卖日订单量虽突破500万单，但仅为美团非餐饮品类日单量的四分之一。若无法在商家数量——京东45万vs美团1450万——和用户心智上实现突破，刘强东的个人IP可能沦为“流量泡沫”。

京东的“破坏性创新”，吃相一直很难看

京东进入新行业时的“激进打法”再次显现。2024年京东养车推出“震虎价”，宣称“比途虎低5%”，引发途虎养车起诉其不正当竞争，案件至今未决。

此次外卖战役中，京东延续了“高举高打”的风格：通过免佣、补贴、社保等政策制造舆论热点，同时利用刘强东的个人影响力放大声量。

这种策略的短期效果显著。京东外卖上线40天日单量破百万，百亿补贴推出后单量再增5倍。但长期来看，其模式面临多重挑战。

有报道称京东要求商家承担部分补贴，导致中小商户利润压缩。就算是高薪吸引、社保背书，骑手仍然可能因单量不足而流失。

而美团的应对还是颇具“老江湖”特色则更显老辣。除了法律层面的反击，美团同步调整算法降低餐馆抽佣，并通过“人机协作”计划、即美团在尝试无人机配送，提升效率。

外卖格局重构：京东杀入、美团稳守，饿了么危局

当前外卖市场呈现“一超多强”格局：美团以67.4%的份额占据主导，饿了么背靠阿里维持30%左右，京东外卖尚处早期阶段。

京东的入局短期内难以撼动美团，但可能加速行业分化。美团需在用户体验（如配送速度）与骑手权益（如社保）间找到平衡，避免重蹈“二选一”争议。

饿了么这个已经开始没落的外卖平台，若无法在补贴力度和服务创新上与京东竞争，市场份额可能进一步萎缩。

价格战可能导致商家利润下降，而骑手权益保障的提升将增加平台成本，最终转嫁至消费者。

小 结

京东以创始人背书、高福利政策与舆论攻势搅动外卖市场，试图打破美团一家独大的格局。而美团通过技术优化与业务多元化巩固护城河。

短期内，两强相争可能加速行业洗牌，但饿了么的生存空间或被进一步压缩。

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