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中产先生 | 洞见时代发现价值讲述生活

跟兄弟无关。

这两周，京东和美团在外卖行业展开大战，你来我往，又是公告檄文，又是火锅喝酒，看得眼花缭乱。

，但是很多人直接不看，盯着一个问题，颠过来倒过去，后台回复得有点烦了，直接开一帖吧。

这次京东美团大战的引爆点就是：

骑手的待遇。

很多网友都认为，一方把骑手当兄弟，一方把骑手当冤种。

舆论下沉至此，也有点难评。

其实，好多年前就讨论过了，核心问题就是：

外卖商业模式的问题，跟兄弟没什么关系。

很多人不愿摊开说，宁愿吃流量馒头，我是看得有点烦了，今天来说一下吧。

外卖行业的核心问题就是：

你愿意为送餐服务的人工成本付费多少？

人工成本有两块：

劳务费+用工费。

劳务费就是配送费，目前看，一单在3-4块。

国外是多少？

我问了DeepSeek拿到的数据是：

一单10-15美元，其中可能会包含5%的小费。

即使不换算汇率，美国的人工价格也比中国高，问题来了？

这部分高出的价格，谁来买单？

其实，美国的小费制度，已经很明白了，就是消费者买单，补贴给骑手，因为谁有需求，谁付费。

即使不换算汇率：

国内点外卖的消费者愿意每单多出10块给骑手吗？

再来说第二部分，用工费。

按说要企业来承担，看个数据：

京东给员工每年交的社保成本是4.4万，我们取个整，一个骑手一年社保费用是4万。

美团有750万骑手，其中有100万名稳定高频的骑手，如果网友不较真的话，兼职骑手就不交社保了。

那一年的社保成本是：

440亿。

我们来看美团一年的净利：

净利是232亿。

把公司卖了都负担不起，那这部分成本谁来承担，平台承担吗？平台和消费者一起承担吗？

羊毛出在羊身上，最终还是消费者承担。

200多亿的成本摊到每一单里，消费者答应吗？

如果答应每单增加5块钱成本，就万事大吉了，如果不答应，外卖行业就不存在了。

现实是：

不可能啊。

为什么不可能？

因为消费者负担不起。

为什么消费者负担不起，而欧美的消费者就负担得起？

这不就是发展模式和发展阶段的问题，这不就是新旧动能转换的根源所在吗？

接下来还用说吗？

这根本就不是一个行业或者企业的问题，这就跟现在说：

为什么需求不足的原因是一样的。

你的消费者没有足够的消费能力，你的经济活动建立在低成本的人工之上，外卖行业只能这么搞，否则大家都没得玩。

成本打不平， 可是需求很旺盛，怎么办？

商业模式变通，全职改自雇，再加一些兼职。

这个模式能行得通，说明有关部门是认可的，因为可以带来1500万的就业，而且自雇是可以自己选择是否缴纳社保的。

近年来，国家一直鼓励骑手自己缴纳社保。

很多人搞不懂，自雇是这种发展阶段折中权衡的用工模式，即保证了就业，又减少了成本，使得外卖行业可以跑下去，否则就没有这个行业了。

这不是你喊兄弟就能解决的：

企业光喊口号，1500万骑手，就算只有500万全职，哪个企业能负担这么多全职？

某企业一次招10万名全职，相对于1500万，150分之一，没什么意义，而且它旗下也有百万兼职骑手，这个很多人好像不知道，为什么不一次性转成全职，因为根本搞不下来啊。

最后：

只能靠数以亿计消费者才能负担，需求上去了，消费者有钱了，人均月入2万了，还在乎每单多出5-10块吗，这事就解决了。

这不就是发达国家的情况吗？

根子在大家要有钱，现在的问题是：

一群人喊打喊杀，要把这个折中的商业模式给打没了，反而会导致更多人赚不到钱。

希望这次大战，适可而止吧，现在已经两败俱伤了。

把问题交给时间，困难要在发展中解决的，而不是一味道德绑架。

我相信随着新旧动能转换，都会慢慢改善的。

就这样。

接下来要救谁，不是房地产？

重磅会议在即，各种前瞻，各种信号，还有人喊出救楼市，不过最近两天密集的政策，看出点迹象：

要救的其实是它？

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