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轨道交通一带一路

2025年4月23日，在阿塞拜疆总统阿利耶夫访华期间，中阿两国元首共同签署并发表了《中华人民共和国和阿塞拜疆共和国关于建立全面战略伙伴关系的联合声明》。声明中，双方就深化互联互通，特别是加强铁路领域的合作达成重要共识，为两国在高质量共建“一带一路”框架下的交通运输合作注入了新的战略动能。

《联合声明》第七条明确指出，中阿双方“高度评价两国在交通运输领域合作，愿继续推动交通基础设施建设和提升物流运输效率，促进区域互联互通”。这一表述充分肯定了既往两国在交通领域的合作成果，并为未来进一步深化合作指明了方向。

尤其值得关注的是，《联合声明》高度评价了已签署的《中华人民共和国政府与阿塞拜疆共和国政府关于国际多式联运的协定》。在此基础上，中方明确表示“愿同阿塞拜疆及其他沿线国家合作，持续提升通关便利化水平和货物运输效率，共同打造安全、稳定的中欧跨里海直达快运线路”。这清晰地展现了中国致力于与阿塞拜疆共同构建高效可靠的“中间走廊”的决心，铁路运输将在其中发挥骨干作用。

阿塞拜疆总统阿利耶夫在接受新华社采访时强调，阿塞拜疆是“一带一路”倡议的首批支持国之一，并积极参与该倡议的实践项目。阿利耶夫总统指出：“阿塞拜疆利用其优越的地理位置，持续积极发展国际运输走廊，建立现代化基础设施，投入额外资金提高其运力，以满足通过我国境内货运量急剧增加的需求。”过去20年，阿塞拜疆在交通基础设施建设方面取得了显著成就，大力改善铁路基础设施，包括巴库—第比利斯—卡尔斯铁路等关键项目。

阿利耶夫总统在专访中特别强调了“中间走廊”的重要性，指出其目前是一条可靠、安全的路线，连接欧洲、中亚和中国，途经里海，也是从中国到欧洲和从欧洲到中国的货物运输的最佳路线，其重要性正在迅速增长。这一观点与在“阿塞拜疆—中国政府间经贸合作委员会第十次会议”上讨论的内容高度契合。会议期间，双方强调了阿塞拜疆为发展交通基础设施和增加过境潜力而实施的大型项目，如巴库国际海上贸易港、巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线和其他交通走廊，这些项目构成了中国至欧洲和欧洲至中国的最短、最高效的路线。

令人瞩目的是，阿塞拜疆的过境运输潜力已得到显著提升。据专访信息显示，2024年阿塞拜疆与中国的过境运输量达到37.8万吨，比2023年增长了86%。同年，共有287列以进口和过境方式从中国沿中间走廊向阿塞拜疆开行的班列，这充分体现了“中间走廊”日益增长的吸引力。

为了进一步提升两国间的陆路运输便利化水平，《联合声明》还提出“双方愿加快商签两国政府间国际道路运输协定，提升中阿国际道路运输便利化发展水平，为双方经贸合作提供支撑”。虽然重点是道路运输协定，但这同样反映出两国致力于构建全方位、多层次互联互通网络的战略考量，铁路作为重要的运输方式，其便利化水平的提升也将是题中之义。

此外，《联合声明》第三条强调，双方将“加强共建‘一带一路’倡议同阿塞拜疆‘复兴丝绸之路’国家发展战略、2030年经济社会发展战略对接”。这意味着，中阿两国将把铁路合作置于更高的战略层面进行规划和推进，通过战略对接，实现基础设施的互联互通和运输效率的整体提升。

此次中阿建立全面战略伙伴关系，以及双方在交通基础设施和“中间走廊”建设上的高度共识，为两国铁路合作驶入了“快车道”。未来，预计中阿两国将在铁路基础设施升级、多式联运、通关便利化等方面深化合作，共同将“中间走廊”打造成为连接亚欧大陆更加高效、便捷、安全的战略通道，为区域经济发展注入新的活力。

素材来源：综合自新华社、联合声明、专访原文、公开资料等

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