4月23日，2025上海车展媒体日第一天，华为常务董事、终端BG董事长余承东现身上汽集团新闻发布会，并表示华为和上汽集团一起打造的“尚界”品牌首款车上市后预计销量会“大爆”，要上汽集团准备好足够的产能。

尚界是华为鸿蒙智行第五个合作品牌，首款车型计划在2025年秋季上市。

上汽集团总裁贾健旭此前在鸿蒙智行发布会上称，上汽集团早在2024年就和华为终端接触，双方团队已经秘密合作一段时间。2025年2月，上汽集团和华为终端正式宣布签约。

在定位上，尚界将主打科技时尚，聚焦20万元以下市场。

目前鸿蒙智行在售车型共有六款，包括问界品牌M9、M7和M5三款，智界品牌S7和R7两款，以及享界品牌S9，主要覆盖20万元以上价格区间。

尽管车型增加，但2025年以来鸿蒙智行的销售表现并未有太大突破。今年1月和2月，鸿蒙智行销量分别为34987辆和21517辆，同比仅增长6.1%和1.8%。

今年3月，鸿蒙智行没有公布具体销量。从赛力斯发布的销售数据来看，问界3月销量不超过13696辆。据第三方机构统计，智界R7的3月销量为8520辆。这意味着鸿蒙智行3月销量大概率没有超过2.5万辆。同期，零跑、理想、小鹏的月销量均超过3万辆。

对于鸿蒙智行来说，在规模更大的主流市场布局车型是提升销量的关键。

贾健旭此前在接受媒体采访时称，由于成本限制，鸿蒙智行无法进入20万元以下这一销量规模更大的市场，而上汽集团能够为华为提供支撑。

尚界的推出，将支持鸿蒙智行进一步扩大销量规模。余承东在上汽集团发布会上表示，五个界如同“五根手指握成拳头，非常有力量”。

对于上汽集团来说，尚界也至关重要，将助力上汽集团弥补合资板块下滑带来的销量缺口。

2024年7月，上汽集团新一届管理层就任之后，开始积极调整求变，与华为终端合作，便是举措之一。贾健旭近日称，上汽集团要“跪着学习，站着创新”。

上汽集团在2024年丢掉了国内车企销量冠军宝座，上汽集团将力争在2025年第四季度实现自主品牌月销量10万辆，在2026年冲击170万辆销量目标。

2024年，上汽集团被比亚迪超越，丢掉了保持18年的国内销量冠军。根据新的规划，上汽集团要在2025年第四季度，力争自主品牌海外市场月销量达到6万辆、国内市场达到4万辆，2026年实现自主品牌销量170万辆的目标。

贾健旭称，上汽集团要“连滚带爬”把过去丢失的时间抢回来。除了大乘用车板块整合、中高层人员调整等举措外，与华为终端合作的尚界也是其中的关键。

贾健旭称，上汽集团将全力支持尚界品牌，首期投入60亿元，并组建了超过5000人的专属团队。他透露，尚界品牌首款车型将在上汽集团现有工厂生产，集团很快会在上海为其建设专属超级工厂。