随着第十个“中国航天日”到来，由中国科学院微小卫星创新研究院抓总研制的轻舟货运飞船首次向公众亮相，1：1模型在上海世博展览馆举行的航天科普展上展示。未来将前往太空“上岗”的轻舟，都有哪些“性格特点”？

4月23日，中法天文卫星（SVOM）正式在轨交付，中国科学院微小卫星创新研究院打造SVOM的“超长研制过程”持续了20年。在此过程中，其空间科学卫星研制能力是如何从“几乎一张白纸”跃升至“近十颗卫星在轨飞行”，成功“接过卫星平台独立研制”的？

4月24日，2025“中国航天日”主场活动启动仪式举行。在接受新闻晨报记者采访时，中国科学院微小卫星创新研究院介绍了轻舟货运飞船和中法天文卫星（SVOM）背后的故事。

轻舟货运飞船首次向公众亮相

货运飞船被形象地称为“太空快递小哥”。2024年10月29日，神舟十九号载人飞行任务新闻发布会公布了低成本货运航天器和载人月球车研制方案的评选进展情况，经过择优，中国科学院微小卫星创新研究院（以下简称“卫星创新院”）的轻舟货运飞船方案胜出，获得工程飞行验证阶段合同。

■轻舟货运飞船与中国空间站对接示意图

“轻舟”货运飞船采用一体化单舱构型，可以运送航天员生活的物资、科学实验设备、科学载荷等，它的整个空间是27立方米。

与人们熟悉的天舟相比，轻舟的个头小、重量轻。飞船重量约5吨，运输重量1.8吨以上，采用一体化单舱构型，内部空间体积为27立方米。“冷链运输”是轻舟的一大特色，最多可配置300升冷链运输，今后航天员在太空可以吃到更多、更新鲜的瓜果蔬菜。

“低成本”和“商业化运作”，是轻舟的另外两大特色。

低成本的背后，卫星创新院进行了大量技术创新、优化研制流程，取得数字化、产品化、一体化等关键技术突破。同时基于丰富的批量卫星生产的规模效应，从原材料、元器件、单机部组件等方面着手，降低了轻舟货运飞船的生产成本。又在发射场流程方面提高效率，降低时间成本。”

除了开展货物运输，卫星创新院还计划将轻舟打造成航天新思路、新器件、新材料等在轨验证平台，同时计划将轻舟打造成国产品牌在太空的形象展示平台，探索开展冠名权、搭载IP文化、品牌传播、科普合作等多种商业模式，与社会各行各业开展创新合作，形成良好的经济和社会效益。

记者了解到，截至目前，卫星创新院已成功研制发射168颗卫星。在通信、导航、遥感、科学、微纳、深空六大领域，具备了从公斤级到吨级、从超低轨到深空所有轨道的各类卫星系统设计和研制能力。轻舟货运飞船入选中国空间站低成本货物运输系统，标志该单位正式开启空间站任务的新征程。

通过SVOM项目，成为中国空间科学卫星研制的中坚力量

4月24日，在2025年“中国航天日”主场活动启动仪式上，中法天文卫星（SVOM）科学成果发布。

作为目前世界上伽马暴的“最强捕手”，SVOM原本预计在3年内观测到200个伽马暴事件的，而现在不到一年已成功“捕获”了超过100个伽马暴事件的信息。

从2005年启动论证至今，打造SVOM整整经历了20年。在这超长研制过程中，卫星创新院的空间科学卫星研制能力从“几乎一张白纸”跃升至“近十颗卫星在轨飞行”，从“向法方学习高精度卫星平台”成长到“接过卫星平台独立研制”。

随着太空丝路走廊不断拓展，国际影响力持续扩大，2024年6月22日，由卫星创新院抓总研制的中法天文卫星SVOM在西昌卫星发射中心成功发射。作为中法两国在空间科学领域的重要国际合作项目，SVOM卫星是迄今为止全球对伽马暴开展多波段综合观测能力最强的卫星。在研型号方面，太阳风-磁层相互作用全景成像卫星SMILE、中阿卫星、中巴卫星等国际项目正按计划进行。此外，卫星创新院不断拓展国际合作范围，积极开拓与阿联酋、巴基斯坦、印尼等国的交流合作，并持续深化与葡萄牙“星海”合作。

在漫长的研制征程中，通过SVOM项目，微小卫星创新院培养出了大批优秀的空间科学卫星人才，成为中国空间科学卫星研制的中坚力量。

2008年，有了一定技术经验与人才队伍积累的中方团队，大胆决定自主研制卫星平台。2014年，全新的国产卫星平台方案通过了中法双方的联合评估，标志着中国在科学卫星平台技术上实现了重大突破。

20年间，卫星创新院的卫星研发实力不断跃升，不仅成功发射北斗三号，还将“悟空”号、“墨子”号、“天关”等空间科学卫星送入太空，发射卫星逐渐达到一年几十颗。

SVOM项目如同人才培育的摇篮，从项目中走出来的科研骨干已遍布中国科学卫星领域。