航运界网消息，在三星电子美国公司（ SEA ）就在疫情期间的滞期费和滞箱费（ Demurrage and Detention ，简称 D&D ）向美国联邦海事委员会（ FMC ）提起的一系列投诉中，日前 FMC裁定以星（ Zim ）向 SEA 支付约 370 万美元。

2022年10月，SEA向FMC投诉，称Zim在向美国运输家用电器产品的过程中，存在不合理操作、报复、拒绝交易等行为，以及开具不当发票，SEA要求Zim赔偿1200万美元，其中包括1080万美元的D&D费用，外加140万美元的额外费用。

具体而言，FMC称，双方交换了20多万页文件，涉及2019年7月至2022年12月间2980个集装箱的9984笔D&D费用，“使这成为一个复杂的程序”。

事实上，大多数相关运输发生在2022年通过的美国《2022年航运改革法》之前。

Zim否认了SEA的指控。Zim辩称，证据表明是SEA及其代理人的行为和疏忽导致了这些费用的产生。Zim认为，SEA未能满足其举证责任，SEA本身应对其中的一些额外费用承担责任。

FMC表示，“在进行了广泛的调查之后”，Zim关于在债务偿还之前扣留货物是合理的论点未被认可。然而，SEA未证明Zim应负责所有D&D费用，FMC裁定其中一部分是由于SEA的客户无法接受交货。FMC最终裁定Zim应支付368万美元（不含利息）。

FMC补充称，“因此，承运人运输收取D&D并不都是一种不合理的做法。此外，SEA未能证实Zim存在报复、拒绝交易，或者Zim违反D&D新规开具发票的行为。”

值得一提的是

与此同时，双方显然无法协商解决，更是