在4月23日开幕的上海车展上，一辆"伤痕累累"的吉利 银河E5 （ 参数 丨 图片 ）成了全场焦点。车头虽严重变形，但A柱仅轻微弯折，驾驶舱完好无损，四门均可正常开启，三电系统更是"零损伤"。正如现场观众感慨："这哪是展车，分明是移动的安全教科书"！
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这场震撼展示的背后，是银河E5堪称"钢筋铁骨"的车身结构：高强度钢占比超70%，六纵五横骨架搭配电池包"田字格"防护，就像给车身装了一副"铠甲"。当车辆以50km/h时速直击刚性柱时，这套结构能将碰撞能量迅速分散，实测乘员舱变形量控制在行业最低水平。更让人惊喜的是，即便经历如此剧烈的撞击，车辆的L2级辅助驾驶系统仍能部分工作，前雷达0.947米的精准探测距离，为紧急避险争取了宝贵空间。
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如果说车身是安全的"外壳"，那神盾短刀电池就是核心"心脏"。在展台另一侧的测试视频中，直径5mm的钢针同时刺穿电芯，整整1小时内电池都做到了不起火、不爆炸。这套电池系统还经历了100+项极限测试，从底部托底到侧面柱碰，甚至1米水深浸泡都不在话下。
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值得关注的是，银河E5早已用"双五星"成绩证明实力，不仅拿下Euro NCAP、ANCAP等全球权威五星认证，更主动挑战"超标测试"——高速三车连环碰撞中，乘员舱宛如"钢铁堡垒"，车门开启顺畅度媲美原厂状态。
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正如吉利开放共享的1562项安全专利一样，这场"破相"展示的背后，是中国品牌对安全的极致追求，当行业还在比拼"实验室满分"时，银河E5早已用真碰撞告诉用户，安全不是数据游戏，而是事故来临时那几厘米的生存空间。
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