此前的一次内阁会议上，特朗普曾公开为马斯克站台，对手下的官员说“谁对马斯克不满就把他扔出去”，还指令司法部长帕姆邦迪把闹事的人抓起来给特斯拉祭旗，那会的马斯克确实是集万千宠爱于一身，两人可谓是如胶似漆。但是现在呢，在最近的一次内阁会议上特朗普改口了，他说出了这么一句话“我只是单纯的喜欢马斯克，我不需要他的车也不需要做任何事”，这话一出基本上就是说“马斯克对我来说可有可无”，很明显这就是卸磨杀驴。其实马斯克和特朗普的关系发展多少就有点神秘色彩，在亲密无间之前，特朗普其实对新能源汽车谈不上有多喜欢，他一种强调要让美国再次伟大，要振兴美国的制造业，马斯克的新能源产业很明显就是和这种理念相悖的，此前特朗普还把煤炭工人请到了办公签署了一份行政命令要求美国重启煤炭开采，这就是要恢复传统的制造业。

早在特朗普上任的初期，特朗普就会见了软硬的孙正义、OpenAI的奥特曼还有甲骨文的负责人都见了一下，特朗普说要在四年内投资5000亿美元打造美国的人工智能基础设施建设，要做成这件事肯定是要这些公司参与的。不过对于马斯克来说就有点难受了，特别是这个奥特曼，当初两人一起合作打造了OpenAI这个平台，因为经营理念的不同马斯克最后离场，这也导致他对奥尔特曼无感多次表现出了对他的厌恶，所以特朗普把这个人请到白宫也是对马斯克的一种折磨；还有一件事马斯克对特朗普也是意见很大那就是削减NASA的预算，特朗普表示要将2026年度美国的国家航空航天局的科学预算削减一半，其实预算已经很低了之前是73亿美元，再减的话就是39亿美元了，马斯克自然是意见很大毕竟NASA可是SpaceX最大的甲方，这直接就是让他的龙飞船没有经费了。

与此同时，马斯克和特朗普的官员们之间的关系好像不太好，像之前爆出的和卢比奥关系不和、和财长贝森特互骂都让特朗普很难堪，关键是和贝森特吵架那次梅洛尼刚到访白宫，这确实很丢面子，至于争吵的原因，据说是和国税局局长人选推举有关，贝森特要副部长福尔肯德担任，而马斯克更看重现在的代理局长沙普利，所以就吵起来了；除此之外特朗普的关税政策也是让马斯克很是头疼，要知道特斯拉的零部件一半以上都是产自海外，特朗普的关税政策直接就让这家公司的成本每辆ModelY飙升了5000美元，一方面是成本上升一方面是价格上不去，长此以往特斯拉基本就没有利润了，加上现在全球都在低质特斯拉特别是欧洲，马斯克的公司可谓是举步维艰。

我们都知道现在特斯拉的全球产能有40%都在上海的超级工厂，但是特朗普对我们国家的关税又那么重，特斯拉怎么吃得消呢，很多时候我都在想特朗普对马斯克是不是在温水煮青蛙，就是先把马斯克给熬死。我们再来看一组数据，现在特斯拉的营收已经同比下降了9%(今年第一季度），净利润已经暴跌了71%，交付量更是同比下滑了13%，现在特斯拉的股价已经在300美元上下徘徊，如果和去年的488美元高位比起来，特斯拉的股价已经蒸发了7000亿美元了。主要就是现在马斯克的效率部确实得罪了很多人，很多丢了饭碗的政府人士自然会出面在特朗普面前乱嚼舌根，现在马斯克的处境总是让人想起了战国时的商鞅，政策是好的也可以延续，但是商鞅必须死因为国君要平息民愤。